Ikhtisar mobil kecil
SUZUKI ALTO GLKS
Neil McDonald
"Hampir cukup murah untuk memakai kartu kredit." Jadi tweet pacar yang blak-blakan ketika saya menyebutkan bahwa Alto hanya berharga $ 11,790 untuk model GL entry-level. Dia meringis saat aku berhenti untuk menuju ke kota, mengharapkan sesuatu yang lebih dari Alto kami yang rendah hati. Tetapi ketika dia duduk, siku ke siku, Susie kecil memikatnya dengan warna merah cerah dan lampu depannya yang menonjol.
Saat dia berpacu melalui lalu lintas pusat kota, dia bahkan lebih kagum dengan kualitas berkendara, ketenangan dan kecepatannya. Kebanyakan orang yang telah mengemudi atau bermain-main dengan Suzuki kecil memiliki perasaan hangat tentang hal itu. Dia memenangkan teman di mana-mana.
Ada dua alasan untuk ini - penghematan bahan bakar dan kemudahan parkir. Transmisi manual lima kecepatan Alto mengkonsumsi 4.8 liter bensin untuk setiap 100 km, memberi Anda jangkauan yang wajar dari tangki 35 liter sebelum Anda harus masuk ke servo.
Ini adalah mobil kota yang sempurna. Mesin tiga silinder 1.0 liter yang mungil secara mengejutkan mampu menjelajah kota, dan dengan lima kecepatan sangat mudah. Menjadi tiga silinder, ia cenderung berdenyut seperti detak jantung saat idle, tetapi karakteristik unik ini hanya menambah pesonanya.
Tapi di mana itu benar-benar muncul di tempat parkir supermarket yang ramai. Anda dapat bermanuver dengan Alto melalui tempat-tempat yang paling sempit, menyelam untuk berbelanja dan dalam perjalanan sementara beberapa pengemudi masih mempercepat SUV mereka tanpa henti di tempat.
GLX manual seharga $12,490 yang kami kendarai memiliki beberapa fitur enak yang harus dimiliki seperti kontrol stabilitas elektronik, serta velg yang bagus, lampu kabut, tachometer, stereo empat speaker, dan kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya. Satu-satunya hal yang kami pikir hilang dari spesifikasi adalah spion luar yang dapat disetel secara elektrik.
Namun, menyetel kaca spion penumpang cukup mudah karena mobil ini begitu kompak.
GLX memiliki semua hal yang baik, tetapi bahkan GL dasar tidak berhemat. Muncul dengan enam airbag, rem anti-selip, AC, sistem stereo dengan input CD dan MP3, dan penguncian sentral jarak jauh. Apa yang benar-benar mengejutkan orang tentang Alto adalah ia melaju seperti mobil besar. Suspensinya kokoh tetapi mampu melewati gundukan dengan baik, dan kemudinya lurus dan berbobot. Kursi depan, berdasarkan pada Swift yang lebih besar, juga nyaman.
Anak-anak kecil akan muat di belakang, tetapi orang dewasa sempit. Selain itu, batangnya relatif kecil. Satu orang yang kita kenal yang memilikinya membuat kursi belakang tetap terbalik ke depan sepanjang waktu untuk membawa perlengkapan. Sejak mulai dijual 10 bulan lalu, Suzuki Australia telah berjuang untuk memenuhi permintaan. Kita bisa mengerti mengapa.
Suzuki Alto GLX
Harga: Mulai dari $11,790 (GL).
Mesin: 1.0 liter
Ekonomis: 4.5 l/100 km
Fitur: airbag depan dan samping ganda, sistem stereo CD empat speaker, rem anti-selip, kontrol stabilitas elektronik, AC, power window.
Jati: Ukuran ringkas memudahkan parkir
Cross: Tidak ada spion luar yang dapat disetel secara elektrik.
Dulu "murah dan ceria" berarti Datsun 120Y dengan smiley yang dicat. Untungnya, beberapa dekade pada Kia Rio di gambar.
Anda dapat membeli model dasar super murah seharga $ 12,990. Dapatkan mobil empat kecepatan untuk sekitar $ 17,400 dan Anda akan jauh lebih menyenangkan daripada mereka yang menurunkan model dasar ketika Anda pasti terjebak dalam lalu lintas.
Tapi Rio tidak berhenti menjadi murah, ia pergi di atas dan di luar untuk menghemat uang Anda. Bahkan dengan mesin empat silinder 1.6 liter (ada juga 1.4 liter), tilang akan menjadi hal terakhir di pikiran Anda.
Ini karena Anda akan mulai merasa kasihan di sekitar 6000 rpm. Pada titik ini, Anda akan bergerak dengan kecepatan 40 hingga 50 km/jam. Kecepatannya bisa mencapai 100 km/jam, cukup beri sedikit waktu untuk sampai ke tempat itu dan jangan ragu untuk menginjakkan kaki di perbukitan.
Tapi Anda tidak membeli mobil murah untuk memecahkan penghalang suara. Jika Anda bertekad dan bertekad untuk melakukannya, Anda dapat mencoba menjatuhkannya dari sesuatu yang sangat, sangat tinggi, tetapi itu akan membatalkan garansi jarak tempuh tak terbatas lima tahun Rio. Demi keselamatan Anda dan keselamatan orang lain, jangan lakukan ini.
Kelemahan dari mesin kecil adalah menghemat uang untuk bensin, dengan konsumsi bahan bakar 6.8 l/100 km, siapa yang akan membantah? Rio adalah untuk mereka yang menginginkan mobil untuk pergi dari titik A ke titik B, dan dalam hal ini berkisar dari rata-rata hingga brilian. Penanganan di ruang sempit, seperti tempat parkir pusat perbelanjaan, adalah contoh yang terakhir.
Kombinasikan kemudi responsif dengan ukurannya yang ringkas dan Anda dapat menantikan akhirnya mendapatkan tempat parkir holy grail di depan pintu. Anda tahu satu, itu duduk di antara dua pilar cat terkelupas dengan ketinggian yang hampir sama dengan bumper belakang XNUMXxXNUMX yang sangat ambisius.
Tetapi ketika Anda selesai mencari penawaran hebat dengan semua uang yang Anda hemat untuk membeli mobil murah, ukuran kecil akan kembali menghantui Anda saat bagasi kecil mencemooh setiap upaya untuk menjejalkan plasma 42 inci baru Anda ke dalamnya. . Lemparkan beberapa bahan makanan, beberapa tas pakaian, dan Anda perlahan akan menggeser kursi depan ke depan sebelum membayar ongkos bus untuk penumpang Anda.
Di sisi lain, ini berarti Anda akan dapat memilih apa yang ingin Anda dengarkan dalam perjalanan pulang. Ini penting ketika Anda memiliki satu set speaker Tweeter yang terhubung ke equalizer yang menyesuaikan sistem suara mobil dengan lagu favorit Anda.
Sistem gigi biru dan konektivitas iPod dan mp3 juga akan membantu pengemudi muda berhenti menggunakan ponsel atau iPod mereka. Fitur yang berpotensi menyelamatkan jiwa.
Tetapi dengan model dasar peringkat ANCAP dari tiga bintang, Anda mungkin merasa seperti menempatkan saldo bank di atas hidup Anda.
Pembeli mobil pertama kali dengan anggaran terbatas dan pensiunan yang ingin berhemat akan sangat menghargai apa yang ditawarkan Rio – hindari jalan raya.
Kia Rio
Harga: dari 14,990 rubel.
Mesin: 1.4 liter atau 1.6 liter (silakan cek dengan Nathan)
Ekonomis: 6.7 liter/100 km, 6.8 liter/100 km
Fitur: Airbag depan ganda, sistem stereo XNUMX-speaker, power steering, AC, power window, penguncian sentral jarak jauh.
Suka: pemanas industri, ruang kepala dan visibilitas, terutama kaca spion samping,
Tidak suka: Kurang bertenaga, terlihat membosankan, penggunaan ruang interior yang buruk, terutama bagasi.
PERTAMA, sebuah pengakuan: beberapa barang yang belum dipakai tergantung dengan sedih di salah satu ujung lemari saya dengan label penjualan terpasang. Barang-barang yang tidak tersentuh termasuk kemeja yang dibeli dengan diskon sedemikian rupa sehingga garis-garis oranye terang dan coklat tampak seperti kombinasi yang menarik, dan jeans yang sangat murah sehingga saya membodohi diri sendiri, menjatuhkan dua ukuran akan mudah.
Ya, saya benar-benar pengisap untuk kesepakatan itu. Dengan demikian, pernyataan bahwa saya benar-benar terpesona oleh Ford Fiesta CL menimbulkan anggukan pengertian dari mitra saya, yang menyatakan bahwa harganya yang murah mempengaruhi pendapat saya.
Tidak dapat disangkal bahwa ripper kecil ini sepadan dengan harganya. Model dasarnya termasuk AC, CD sound system, power steering, jendela listrik, dua airbag, rem anti-selip dan penguncian jarak jauh (periksa!).
Lebih penting lagi, Fiesta adalah mesin yang hebat. Mesin 1.6 liter yang melenting bahkan lebih menyenangkan dari biasanya, berdengung di sekitar grosir kota dan toko-toko vintage. Ini berakselerasi dengan cemerlang, memasuki tikungan dengan rapi dan memiliki gearbox yang sangat apik. Ukurannya yang ramping dapat menembus tempat parkir yang paling sempit dan membuat saya ingin melakukan hal yang sama dengan skinny jeans yang tidak berguna ini! Meskipun ada titik buta saat membalikkan.
Sentuhan bijaksana, seperti parkir dan lampu interior yang menyala saat Anda membukanya, menambah rasa aman - bagus untuk wanita yang berlama-lama sendirian. Kecantikan ini tidak hanya praktis, tetapi lebih bergaya daripada saingannya yang berbentuk kotak, dengan lekukan modern di dalam dan luar.
Tanda hubungnya mungkin terlalu lapang - saya berjuang untuk memahami tombol radio dan tombol lain yang tumbuh berlebihan, tetapi GenY mungkin akan mengetahuinya. Pelapis jok kain murah dan beberapa bagian plastik di trim interior adalah masalah kecil, tetapi tidak berarti menentukan.
Sama sekali tidak ada bahaya nomor kecil ini akan tidak disukai di jalan masuk pemburu barang murah - bahkan jika Anda memilih hijau limau metalik yang agak menjengkelkan yang mereka sebut 'Squeeze'.
Ford Fiesta KL
Harga: Mulai dari $16,090 (Tiga Pintu)
Mesin: 1.6 liter
Ekonomis: 6.1 l/100 km
Fitur: Dual airbag, CD stereo empat speaker dengan dukungan MP3, power steering, AC, penguncian sentral jarak jauh, jendela depan daya.
Saya GUESS mudah untuk terkesan ketika Anda memulai dengan harapan terendah, tetapi mesin ini benar-benar mengejutkan saya. Sulit untuk tidak terkejut ketika Anda diberitahu bahwa Anda akan menguji mobil termurah di Australia, tetapi sejak awal, Proton S16 telah menjadi pemenang.
Terlepas dari kurangnya kemewahan - karena, jujur saja, tidak ada - mobil ini luar biasa untuk dikendarai. Ini adalah perubahan yang luar biasa untuk mengendarai mobil baru tanpa merasa harus membaca manual terlebih dahulu. Semuanya sederhana dan nyaman, tidak ada kejutan yang tidak menyenangkan.
Mobil ini dilengkapi dengan power steering dan mudah dikendarai. Menghindari lalu lintas kota yang sibuk itu mudah, dan bahkan klaksonnya sangat kuat.
Ruang di dalam mobil juga mengesankan. Tidak seperti banyak rekan murahnya, Proton S16 tidak menyebabkan terlalu banyak kram kaki atau menyebabkan pertengkaran tentang siapa yang akan naik di kursi penumpang depan.
Karena itu, Anda mungkin juga tidak akan memiliki teman yang mau menemani Anda. Itu juga tidak mungkin untuk meningkatkan status sosial Anda, mengesankan calon teman kencan, atau mengintimidasi si brengsek yang memutuskan hubungan Anda.
Mobil memiliki karakter meski sederhana. Saya bahkan tertawa terbahak-bahak ketika saya menemukan bahwa saya harus menggunakan kunci untuk membuka bagasi - sekolah yang sangat tua.
Kelemahan terbesarnya adalah airbag samping pengemudi tunggal. Sayangnya, ini adalah kelemahan yang cukup besar dalam buku saya. Kelemahan lainnya adalah kualitas suara stereo. Dengan hanya dua speaker, pecinta musik ingin segera meningkatkan stereo mereka - jika tidak, mereka berisiko mendengarkan nada yang nyaring dan lemah.
Belum ada versi otomatis dari Proton S16, meskipun akan muncul tahun ini. Namun, meskipun berpindah antara gigi pertama dan kedua dalam lalu lintas tidak selalu menyenangkan, Anda akan terkejut betapa cepatnya Anda berpindah di antara lima gigi di jalan terbuka.
Untuk mobil kecil dan murah, Proton S16 secara mengejutkan bertenaga dan berakselerasi hingga 100 km/jam dengan relatif mudah. Juga cukup irit, dengan irit 6.3 l/100 km. Harga murah berarti Anda mungkin tidak akan memiliki terlalu banyak masalah masuk ke tempat parkir yang sempit atau menavigasi tempat parkir pusat perbelanjaan yang sibuk.
Jadi apakah itu layak untuk dibeli? Sebagai mobil dasar untuk perjalanan sehari-hari, Proton S16 memiliki banyak nilai. Sebagai mobil keluarga atau kendaraan untuk mengangkut orang, fitur keselamatan pada mobil ini kurang baik.
Proton C16
Harga: dari 11,990 rubel.
Mesin: 1.6 liter
Ekonomis: 6.0 l/100 km
Fitur: airbag pengemudi, stereo dengan dua speaker, power steering, AC, penguncian sentral jarak jauh dengan immobilizer dan alarm, sensor parkir belakang.
Proton C16
Harga: dari 11,990 rubel.
Mesin: 1.6 liter
Ekonomis: 6.0 l/100 km
Fitur: airbag pengemudi, stereo dengan dua speaker, power steering, AC, penguncian sentral jarak jauh dengan immobilizer dan alarm, sensor parkir belakang.
