Ulasan Oli Castrol Edge 0W-30 A3/B4
kadar
Minyak yang sangat baik yang belum lulus tes tunggal. Sempurna untuk penduduk wilayah utara negara kita. Performa luar biasa dalam kondisi ekstrem. Nomor dasar yang tinggi akan membersihkan mesin bahkan dari endapan lama. Secara umum, saya sarankan. Saya akan memberi tahu Anda lebih banyak di ulasan.
Tentang Castrol
Seorang pemain tua di pasar, didirikan pada tahun 1909, negara Inggris. Merek telah diwakili di Rusia sejak tahun 1991 dan menempati bagian penting dari pasar domestik. Filosofi perusahaan selalu bekerja sama dengan pelanggan dan berlanjut hingga hari ini. Sekarang produksinya tersebar di seluruh dunia, termasuk Eropa Barat, Amerika dan China, namun produksi terbesar ada di China. Pada saat yang sama, kebijakan pemasaran sedemikian rupa sehingga tempat produksi minyak tersembunyi: tidak ada tanda pada wadah yang menunjukkan pabrik tempat minyak itu diproduksi.
Castrol, yang dipasok ke pasar Rusia dan ke rak-rak Eropa Barat, sangat berbeda dalam komposisi. Pabrikan sendiri menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa kualitas bahan bakar di negara-negara ini berbeda. Bahan bakar Rusia memiliki kandungan belerang yang tinggi, sehingga lebih banyak zat pengoksidasi ditambahkan ke cairan Rusia.
Kualitas oli Castrol dibuktikan dengan dipasok ke pabrik BMW untuk mengisi mesin mobil baru. Pabrikan juga merekomendasikan oli ini untuk digunakan selama dan setelah masa servis. Perusahaan mengembangkan olinya bersama dengan produsen mobil, sehingga banyak pembuat mobil merekomendasikannya untuk mekanisme mereka.
Salah satu teknologi berkat oli yang mempertahankan peringkat tinggi di pasar adalah Molekul Cerdas, molekul pelumas menempel pada elemen logam, membentuk film tahan dan melindunginya dari keausan. Lini minyak Castrol paling populer di Rusia, Magnatec, sangat cocok untuk iklim kita, ada 9 merek berbeda di lini, yang masing-masing akan kami pertimbangkan secara rinci dalam ulasan terpisah.
Gambaran umum minyak dan sifat-sifatnya
Sintetis berkualitas tinggi, pengembangan terbaru perusahaan. Perbedaan utama antara oli dan analognya adalah penambahan titanium ke dalam komposisi. Teknologi TITANIUM FST - senyawa titanium dalam komposisi pelumas, berkat zat ini, film ini sangat kuat. Minyak menciptakan lapisan tahan benturan yang kuat yang melindungi permukaan dari goresan hingga 120%. Menurut hasil tes teknis, risiko pecahnya film berkurang 2 kali lipat dibandingkan dengan oli serupa. Dan hasil ini dikonfirmasi bahkan dalam kondisi yang paling sulit.
Minyak menunjukkan fluiditas yang baik pada suhu rendah dan stabilitas pada suhu tinggi. Komposisinya termasuk anti-busa, tekanan ekstrim, stabilizer dan aditif anti-gesekan. Paket deterjen dan dispersan wajib dalam jumlah yang diperlukan. Bilas kotoran dan biarkan tersuspensi dalam cairan. Selama penggunaan deposito baru tidak terbentuk.
Oli ini cocok untuk mesin modern dengan kebutuhan pelumasan yang meningkat. Formulasi ideal untuk mesin yang beroperasi dalam kondisi berat dan beban berat, tetapi memerlukan penggunaan oli dengan viskositas rendah.
Data teknis, persetujuan, spesifikasi
| Sesuai dengan kelas | Penjelasan sebutan |
|---|---|
| API SL/CF; | SN telah menjadi standar kualitas untuk oli otomotif sejak 2010. Ini adalah persyaratan ketat terbaru, oli bersertifikat SN dapat digunakan di semua mesin bensin generasi modern yang diproduksi pada tahun 2010. CF adalah standar kualitas untuk mesin diesel yang diperkenalkan pada tahun 1994. Oli untuk kendaraan off-road, mesin dengan injeksi terpisah, termasuk yang menggunakan bahan bakar dengan kandungan sulfur 0,5% menurut berat ke atas. Mengganti oli CD. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Klasifikasi minyak menurut ACEA. Sampai tahun 2004 ada 2 kelas. A - untuk bensin, B - untuk solar. A1/B1, A3/B3, A3/B4 dan A5/B5 kemudian digabungkan. Semakin tinggi nomor kategori ACEA, semakin ketat oli memenuhi persyaratan. |
Tes laboratorium
| Indeks | Biaya satuan |
|---|---|
| Kepadatan pada 15 ° C | 0,8416 g / ml |
| Viskositas kinematik pada 40 ° C | 69,33 mm2 / dtk |
| Viskositas kinematik pada 100℃ | 12,26 mm2 / dtk |
| indeks viskositas | 177 |
| CCS viskositas dinamis | - |
| Titik beku | -56 ° C |
| Titik nyala | 240 ° C |
| Kandungan abu sulfat | 1,2% massa |
| persetujuan ACEA | A3/V3, A3/V4 |
| persetujuan API | SL / CF |
| Nomor utama | 10,03 mg KON per 1 g |
| Nomor asam | 1,64 mg KON per 1 g |
| Kandungan belerang | 0,214% |
| Spektrum IR Fourier | Hydrocracking PAO + VKhVI |
| PLA | - |
Toleransi Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- Persetujuan MB 229,3/229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Formulir rilis dan artikel
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Hasil tes
Menurut hasil pengujian, oli menunjukkan kualitas dan stabilitas merek Castrol dalam segala hal, dapat dinilai dengan aman sebagai lima solid. Sesuai dengan kelas viskositasnya. Pada 100 derajat, indikatornya tinggi - 12,26, begitulah seharusnya oli ACEA A3 / B4. Basis nomor 10, keasaman 1,64 - indikator tersebut menjanjikan sifat pencucian minyak yang tinggi selama siklus yang direkomendasikan dan pada akhirnya.
Kadar abu rendah - 1,20, yang menunjukkan paket aditif modern, dalam proses penggunaannya tidak akan meninggalkan endapan pada bagian. Indikator suhu sangat bagus: pada 240 mereka berkedip, pada -56 mereka membeku. Sulfur 0,214 adalah angka yang rendah, sekali lagi menegaskan paket aditif modern.
Mengandung senyawa titanium, berfungsi sebagai pengubah gesekan tipe modern, antioksidan anti aus, mengurangi keausan, mencegah oksidasi oli, membuat mesin lebih senyap dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Paket aditif lainnya adalah standar: fosfor dan seng sebagai komponen antiwear, boron sebagai dispersan tanpa abu. Minyak berdasarkan hydrocracking PAO dan VHVI.
Keuntungan
- Stabilitas pada suhu yang sangat rendah dan tinggi.
- Sifat pembersihan yang baik dan tahan lama.
- Berkat penggunaan minyak dasar berkualitas tinggi tidak mengandung belerang dan abu.
- Senyawa titanium dalam komposisi secara andal melindungi bagian-bagian bahkan di bawah beban berat.
- Kandungan PAO dalam komposisi
Cacat
- Tidak ada cacat minyak yang ditemukan.
Putusan
Oli berkualitas tinggi dengan rentang suhu pengoperasian yang luas. Ini akan menunjukkan sifat pencucian yang tinggi selama seluruh periode penggunaan. Paket aditif senyawa titanium yang unik menggantikan molibdenum, yang digunakan di sebagian besar minyak serupa. Suhu minus memungkinkan penggunaan minyak di seluruh Rusia, bahkan di wilayah paling utara. Tidak ada kerugian untuk minyak.
Dalam segala hal, Castrol adalah yang terdepan dalam persaingan, bandingkan dengan MOBIL 1 ESP 0W-30 dan IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. Dalam hal viskositas, produk kami lebih tinggi dari pesaing yang disebutkan: viskositas kinematik pada 100 derajat 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Titik tuang lebih tinggi dari semua pesaing: -56 derajat versus -44 dan -46. Titik nyala juga lebih tinggi: 240 derajat dibandingkan dengan 238 dan 226. Angka basa adalah yang tertinggi dari semuanya, dan angka asam adalah yang terendah: sifat pembersihan yang sangat baik untuk waktu yang lama. Satu-satunya indikator yang tidak diperhatikan Castrol adalah belerang, tetapi sedikit, MOBIL 1 menunjukkan belerang 0,207, dibandingkan 0,214 untuk minyak kami. IDEMITSU memiliki lebih banyak belerang.
Bagaimana membedakan yang palsu
Pabrikan telah sangat berhati-hati untuk melindungi produknya dari pemalsuan. Pertama-tama, Anda perlu memperhatikan cincin pelindung:
- Ada logo perusahaan di atasnya.
- Tulang rusuk yang kaku pada tutupnya mencapai bagian atas.
- Logo yang diaplikasikan berwarna kekuning-kuningan, diaplikasikan oleh printer laser, sehingga cukup sulit untuk merobeknya.
- Cincin pelindung terpasang dengan aman ke tutupnya.
- Di bagian atas tutup adalah huruf tiga dimensi yang mewakili logo perusahaan.
- Foil pelindung perak di bawah tutupnya.
Banyak pemalsu telah mempelajari cara memalsukan topi baseball, sehingga perusahaan telah mengambil langkah tambahan. Hologram dengan kode unik diterapkan ke setiap panci, itu dapat dikirim ke perusahaan untuk verifikasi. Selain itu, setiap kontainer memiliki kode uniknya sendiri, yang mengkodekan informasi tentang negara asal, tanggal tumpahan minyak, dan nomor batch. Kode juga diterapkan menggunakan printer laser.
Ada hologram lain di label belakang: gambar gembok. Jika Anda mengubah sudut pandang, itu bersinar dengan garis-garis horizontal. Hologram palsu berkilauan di seluruh permukaan. Ada label di bagian belakang wadah yang terbuka seperti buku. Dalam aslinya, itu terbuka dengan mudah dan hanya menempel kembali. Untuk palsu, labelnya dihilangkan dengan susah payah, tidak rata.
Tanggal pembotolan minyak dan pembuatan botol tidak boleh berbeda lebih dari 2 bulan.
Versi video ulasan
