Ulasan Opel Astra 2012: snapshot

Kami memperhatikan bintang terbaru dan tercerdas di dunia otomotif, mengajukan pertanyaan yang ingin Anda jawab. Tapi hanya ada satu pertanyaan yang benar-benar perlu dijawab - apakah Anda akan membelinya?

Что это такое?

Ini adalah top model station wagon Opel Astra dengan transmisi otomatis diesel dan semua buah yang dihasilkan.

Berapa banyak?

Harga awal adalah $35,990, tetapi mobil ini memiliki opsi hingga $40,000 dan lebih tinggi.

Apa itu pesaing?

Golf, Focus, Lancer, Mazda3, Corolla, apa saja, mereka memiliki kepala seperti tikus putih.

Apa yang ada di bawah tenda?

Tenaga berasal dari mesin turbodiesel 2.0 liter 121kW/350Nm yang menggerakkan roda depan melalui transmisi otomatis enam percepatan konvensional.

Bagaimana kabarmu?

Sangat bagus. Dengan torsi 350 Nm yang sudah berada di 1750 rpm, mencari tenaga untuk menyalip tidak akan menjadi masalah. Kemudinya kencang dengan umpan balik pengemudi yang masuk akal, dan remnya luar biasa, dengan transmisi otomatis memberikan pengereman engine yang baik selain rem.

Apakah itu ekonomis?

Itu diesel, jadi jawabannya besar, bau, berisik YA. Namun, ini sedikit tidak adil, karena mesin diesel kecil mendengkur sama mulusnya dengan kebanyakan mesin bensin. Mesin diesel pertanian tampaknya menjadi sesuatu dari masa lalu untuk kendaraan modern. Harapkan sekitar 6.0 liter per 100 km.

Apakah itu hijau?

Dalam hal konsumsi bahan bakar, ya. Selain itu, emisi karbon rendah, dan mobil akan memiliki proses manufaktur yang relatif ramah lingkungan.

Seberapa amankah itu?

Percaya diri. Seiring dengan peringkat ANCAP bintang lima, ia memiliki enam airbag, perangkat keselamatan elektronik yang tak terhitung jumlahnya dan, dalam hal keselamatan pasif, rem dan penanganan yang sangat baik membuatnya terhindar dari masalah.

Ini nyaman?

Salon sempit, tapi sangat nyaman. Mungkin sedikit sesak bagi mereka yang memiliki bezel besar. Kompartemen bagasi luas dan dapat ditingkatkan menjadi besar. Akses ke kabin difasilitasi oleh pintu berukuran layak, dan palka belakang terbuka tinggi dan lebar.

Seperti apa rasanya mengendarai mobil?

Besar. Jelas tidak terasa seperti diesel, memiliki umpan balik kemudi yang bagus untuk mobil jenis ini, dan memiliki satu set rem pinggiran kota. Kemudi cukup lurus, dan suspensi disetel untuk memberikan keseimbangan penanganan dan kenyamanan yang baik.

Apakah ini nilai untuk uang?

Ini adalah kit yang bagus, tapi mungkin bukan nilai terbaik untuk uang mengingat berapa banyak penawaran bagus yang ada dan betapa murahnya pasar bekas yang hampir baru.

Apakah kita akan membeli satu?

Tidak. Sama menyenangkannya dengan perjalanannya, dengan harga sekitar $ 40,000, ada banyak pilihan. Jika sedikit lebih murah, itu akan lebih menonjol di "daftar keinginan" kami.