Ulasan Proton Savvy 2006
Seorang teman membeli mobil baru minggu lalu. Ini tidak biasa, tetapi dia tidak memilih mobil yang diharapkan. Ini adalah Proton Savvy merah dengan transmisi manual otomatis. Mobil bayi Malaysia awalnya tidak ada dalam daftar belanjaannya, kemudian dia membacanya dan dalam seminggu dia melakukannya.
Mengapa? Karena harganya tepat, karena terlihat bagus, dan karena menurutnya menyenangkan untuk dikendarai. Dia bisa saja membeli Holden Barina, Hyundai Getz, atau mobil kecil lainnya dengan kisaran harga $15,000, tetapi memutuskan Savvy terasa lebih kokoh dan sporty di belakang kemudi.
Itu kabar baik bagi Proton, yang percaya sedang membangun mobil yang melaju dengan kecepatan yang sedikit berbeda. Dia meluncurkan model penggerak baru yang dipimpin oleh GEN-2 hatchback dan sekarang Savvy, dengan Satria coupe baru yang baru saja pulang dan menuju ke Down Under tahun depan.
Tetapi Proton masih berjuang untuk mendapatkan tempat di Australia dan telah kehilangan penjualan dan pangsa rumah karena menghadapi persaingan yang lebih ketat tanpa amunisi yang cukup untuk bersaing.
The Savvy dirancang khusus untuk Malaysia dan pada awalnya akan disebut Sassy sampai mantan kepala eksekutif menyadari itu akan mengasingkan orang-orang muda yang mungkin menyukai mobil.
Jadi kecil - bahkan lebih kecil dari Getz - dan hanya memiliki mesin 1.2 liter. Tapi harganya bagus, dan tidak ada mobil lain seharga $ 13,990 yang dilengkapi dengan dual airbag, rem selip, AC, velg, dan bantuan parkir belakang.
Savvy hemat bahan bakar dan memiliki peringkat manual resmi 5.7L/100km; angka yang mengesankan dibandingkan dengan 7.1 liter untuk Getz, 7.5 liter untuk Ford Fiesta dan 7.8 liter untuk Barina.
Ini difasilitasi oleh berat total kurang dari 1000 kg. Proton mengklaim bahwa ia memiliki bodi yang sangat kaku, selesai dengan baik, tahan lama, dan sempurna untuk pembeli pertama kali.
Namun tenaganya tidak istimewa: hanya 55kW dan waktu 0 km/jam yang diklaim dalam kisaran 100 detik. Peralatan mekanis termasuk gearbox manual lima kecepatan, tetapi Proton memiliki mekanik otomatis lima kecepatan (tanpa kopling, tetapi Anda masih harus memindahkan persneling dengan tuas) dari Renault.
Batch pertama Savvys telah terjual habis dan Proton Cars Australia yakin semuanya akan baik-baik saja karena semakin banyak orang melihat mobil kompak yang trendi ini di jalan. Savvy bukanlah mobil terbaik di kelasnya. Kehormatan itu menjadi milik Ford Fiesta.
Namun memiliki pesona. Dan itu terlihat bagus. Dan Anda tidak perlu membeli banyak bensin. Saat Anda mengendarai Savvy, Anda menyadarinya kecil, bahkan di kelas subkompak, tetapi tetap terasa kokoh. Tenaga ini berasal dari struktur bodi dasar, suspensi dan kemudi untuk memberikan traksi yang baik. Banyak mobil kecil terasa ringan dan goyah, tapi tidak dengan Proton.
Ini juga memiliki ember depan yang mendukung, alat sederhana namun efektif, sistem suara yang andal, dan ruang yang cukup untuk lima orang dewasa.
Berbelok dengan baik, memiliki cengkeraman yang baik dan selalu memberi tahu Anda apa yang terjadi di belakang kemudi.
Tapi mesin tidak pernah terasa terlalu bertenaga, bahkan jika Anda menekan garis merah, meskipun ada torsi di mid-range. Tapi pengembalian datang ke pompa, dan kami tidak kesulitan menghemat 6.L/100km selama pengujian jalan kami, dengan hasil yang jauh lebih baik di jalan bebas hambatan meskipun mesin hanya berputar di atas 3000 rpm pada 100km/jam.
Manual lima kecepatan memiliki rasio gigi yang baik, tetapi kami memiliki sedikit kesulitan memilih gigi pertama dan kadang-kadang berpindah ke satu atau dua.
Tapi saat parkir sama sekali tidak ada drama, lampu depan bagus, dan bonus keselamatan berupa rem kontrol traksi dan radar parkir menjadi nilai plus. Elemen-elemen ini akan membuat perbedaan besar bagi Proton di ruang pamer.
