Ram 1500 Review 2021: Eksklusif

Sepertinya tidak ada segmen truk besar di Australia. Dan keesokan harinya pasar mulai booming. Dan ini hampir seluruhnya karena pengenalan jajaran Ram pada tahun 2018.

Kita berbicara tentang angka penting. Pada 2700 saja, Ram telah menjual hampir 1500 truk 2019-nya. Dan ya, saya tahu ini jauh dari angka Toyota HiLux, tapi untuk truk yang harganya mulai dari $80,000, dan itu angka yang sangat besar, angkanya sangat besar. 

Saking besarnya, sampai-sampai merek lain memperhatikannya. Chevrolet Silverado 1500 sekarang diluncurkan di Australia, menjadikan Ram sebagai pesaing nyata di pasar kami. Toyota juga mengincar Tundra kelahiran AS untuk Australia. Dan seperti Ford dengan F-150 berikutnya.

Semua ini berarti Ram tidak bisa berpuas diri. Ini membawa kita ke mengapa kita berakhir di Los Angeles (sebelum pandemi Covid-19 melanda, tentu saja). Anda tahu, Ram 2021 baru 1500 diharapkan tiba di Australia pada akhir tahun, tetapi kami tidak bisa menunggu selama itu untuk memberi tahu Anda seperti apa.

Dan mengingat mobil itu telah diluncurkan di AS, kami tahu persis apa yang perlu kami lakukan…

Ram 1500 2020: Ekspres (4X4) Rambox
Peringkat Keamanan
tipe mesin	5.7L
Jenis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	12.2l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$75,500

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Ini sedikit rumit, ini semua tentang harga. Lihat, apa yang Anda lihat di sini adalah Ram 2020 1500 sekarang dengan nama kode DT di AS di mana ia berada di atas DS yang ada sekarang disebut Classic. 

Di Australia, truk baru belum mendarat, tetapi akan tiba nanti pada tahun 2020 - siap menghadapi virus corona - dan ketika itu terjadi, diharapkan akan lebih tinggi daripada model DS yang ada di jajaran, yang saat ini berharga $79,950 hingga $109,950 . jumlah terbesar dicadangkan untuk mesin diesel yang ada.

Mengingat harga dan spesifikasi mesin EcoDiesel 2021 1500 yang kami uji di sini masih harus dikonfirmasi untuk Australia, yang membuat kami hanya menebak-nebak, tetapi harga awal di utara $ 100 ribu tampaknya diberikan. 

Ini akan menampilkan layar sentuh potret 12 inci besar yang dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Namun, ketika mendarat, Anda dapat mengharapkan banyak peralatan, dengan kaca spion peredup otomatis model teratas yang ada, sensor parkir, wiper otomatis, pelapis kulit, navigasi duduk, kursi depan dan belakang berpemanas, ventilasi kursi depan, kemudi berpemanas. roda. , entri tanpa kunci jarak jauh, kontrol iklim zona ganda dengan ventilasi belakang, dan fitur start jarak jauh diharapkan tetap ada.

Dan, bahkan lebih baik, itu akan bergabung dengan kit baru untuk tahun 2020 dengan layar sentuh besar berbasis potret 12 inci yang dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto, memberikan kabin nuansa teknologi yang serius.

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Menurut pendapat saya, Ram 2020 1500 adalah truk raksasa tercantik di pasaran, entah bagaimana berhasil terlihat premium tetapi tidak lunak, tangguh tetapi tidak tangguh. Dan itu terutama benar dalam gaya Rebel yang kami uji di AS, yang mengganti sebagian besar krom untuk elemen desain yang diwarnai atau digelapkan.

Ram 2020 1500 mungkin merupakan truk raksasa paling cantik di pasaran.

Tapi kami tidak akan berhenti di sini. Anda tahu seperti apa Ram itu, dan jika tidak, maka Anda memiliki video dan foto untuk menjelaskannya - dan selain itu, elemen desain terbaik Ram adalah fungsional, dan kami akan menyentuhnya. untuk mereka yang berada di bawah judul Kepraktisan.

Tapi saya akan mengatakannya; taksi 1500 tidak seperti truk. Dari nuansa bahan hingga kecocokan dan penyelesaian keseluruhan, interior Ram terasa terbaik.

Interior Ram terasa seperti berada di rak paling atas.

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Sangat praktis. Terutama karena ada banyak mobil di sini. Kami mengendarai Crew Cab 1500 dengan panjang 5916mm, lebar 2084mm, dan tinggi 1971mm. Ini juga memberikan ground clearance 222mm dan sudut pendekatan, keluar, dan breakaway 19mm (tanpa perlindungan bagian bawah bodi mobil yang terpasang). 

Kami mengendarai Crew Cab 1500 dengan panjang 5916mm, lebar 2084mm, dan tinggi 1971mm.

Bagian belakang yang besar hanya membutuhkan 1711mm area yang dapat digunakan dan lebar 1687mm, dan Ram mengatakan mesin diesel barunya (dalam kedok Crew Cab 4x4) dapat membawa sekitar 816kg dan menarik 4.4 ton dengan rem, menurut AS. spesifikasi

Ini juga mengapung dengan sentuhan cerdas seperti kursi belakang yang dilipat ke baki sehingga Anda dapat menggeser kotak besar (seperti TV layar datar) di belakang kursi depan, atau penghenti kargo baki yang sangat cerdas yang dapat meluncur ke depan atau ke belakang. tempat tidur truk. Berapa banyak dari ini akan datang sebagai standar versus opsional masih harus dilihat. 

Namun, mungkin fitur favorit saya adalah area kargo RamBox di luar kabin, dengan satu tempat sampah yang dalam dan dapat dikunci yang terletak di kedua sisi tempat tidur. Tentu saja, Anda dapat meletakkan alat dan semacamnya di sana, tetapi lebih baik menggunakan sumbat karet yang dapat dilepas yang memungkinkan Anda mengalirkan air dan mengisinya dengan es dan minuman dingin saat Anda pergi berkemah atau memancing.

Anda benar-benar dimanjakan dengan ruang dan ruang penyimpanan di mobil sebesar itu.

Terdapat tempat penyimpanan di dalam, mulai dari ember dua tingkat yang memisahkan kursi depan hingga tempat sampah berukuran ponsel di rak tengah. Anda benar-benar dimanjakan dengan ruang dan ruang penyimpanan di mobil sebesar itu.

Anda juga dimanjakan oleh ruang. Penumpang kursi depan akan lebih baik saling mengirim surat jika mereka ingin mengobrol, dan ada banyak ruang di kursi belakang juga.

Namun, satu keanehan. Meskipun ada tiga titik tether teratas untuk kursi anak, Ram 1500 tidak memiliki titik lampiran ISOFIX.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

Jadi mari kita bicara tentang mesinnya. Ini adalah generasi ketiga dari Ram 3.0-liter V6 diesel, dan sekarang mengeluarkan sekitar 194kW dan 650Nm, yang dikirim melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Mesin yang saat ini kami dapatkan di Australia - diesel keluaran - bagus untuk 179kW dan 569Nm.

Ini adalah generasi ketiga dari Ram 3.0-liter diesel V6, dan sekarang menghasilkan sekitar 194kW dan 650Nm.

Ini adalah lompatan yang signifikan. Jika Anda seorang jenius matematika, maka Anda tahu itu peningkatan masing-masing 14% dan XNUMX%, dengan keuntungan berkat turbocharger baru, kepala silinder yang didesain ulang, dan sistem resirkulasi gas buang yang diperbarui.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Ram mengatakan 1500 EcoDiesel akan meminum 9.8 liter per seratus kilometer yang diklaim digabungkan dalam model 4WD. Itu peningkatan dari mobil saat ini 11.9L/100km, meskipun kami mengambil nomor baru sebagai konversi langsung dari pernyataan konsumsi bahan bakar AS, jadi kita harus menunggu dan melihat apa yang dijanjikan Ram Trucks Australia ketika mobil mendarat. . 

Seperti apa rasanya mengemudi? 9/10

Sekarang saya tahu bahwa RAM di Australia baru-baru ini merilis versi diesel 1500, tetapi yang paling penting, mereka tidak merilis versi itu. Ini adalah EcoDiesel V6 generasi ketiga dengan tenaga lebih besar, torsi lebih besar - lebih dari segalanya, sungguh. 

Jika Anda seperti saya, ketika Anda memikirkan truk yang sangat besar di Australia, Anda mungkin memikirkan mesin bensin V8 yang besar. Ya, pasar kabin ganda kami didominasi oleh diesel, tetapi di Amerika Serikat justru sebaliknya.

Ini adalah kombinasi mesin/gearbox yang luar biasa untuk mobil seperti ini.

Tapi saya dapat memberi tahu Anda bahwa diesel ini memiliki tenaga lebih dari cukup untuk menggerakkan Ram 1500. Tentu, ini tidak secepat kilat, dan tidak memiliki suara gembar-gembor yang bisa Anda dapatkan dari V8 bensin yang sedang booming, tetapi ia melakukan persis seperti yang dilakukannya. yang harus dilakukan, memindahkan truk besar dengan gelombang torsi yang murah hati, dan tidak pernah merasa kekurangan beban. - nutrisi. 

Ini adalah kombinasi mesin/gearbox yang luar biasa untuk mobil seperti ini, dan menjadi lebih baik jika Anda memperhitungkan penghematan bahan bakar yang diklaim dibandingkan dengan bensin V8.

Poin penting lainnya adalah tidak terlihat seperti truk sama sekali dari belakang kemudi. Tidak ada yang pertanian tentang pengalaman berkendara, teknologi kabin adalah kedudukan tertinggi, bahan-bahan halus, transmisi halus dan kemudi ringan dan dapat dikendalikan. Tidak terasa seperti Anda sedang menunggang kuda pekerja keras. Bahkan, rasanya, berani saya katakan, hampir premium.

Ram melakukan pekerjaan yang brilian untuk menyembunyikan seberapa besar benda ini. Ini benar-benar tidak berbeda dengan mengendarai HiLux yang lebih besar.

Ini juga tidak dapat disangkal besar, tetapi Anda tidak merasakannya dari belakang kemudi.

Kemudian mari kita bicara tentang kekurangannya. Mesinnya bisa berisik saat berakselerasi, benar-benar tidak bisa disembunyikan, dan tidak ada banyak kegembiraan saat Anda menginjakkan kaki. 

Ini juga tidak dapat disangkal besar. Tentu, Anda tidak merasa seperti sedang mengemudi, tetapi Anda tidak merasa seperti sedang terbang melintasi lautan saat Anda terikat di kursi Anda di A380. Ini tidak mengubah fakta situasi.

Anda tidak dapat melihat tepi 1500 atau menilainya dengan benar, dan itu membuat Anda gugup saat menavigasi tempat parkir yang lebih sempit. 

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 9/10

Ram 1500 belum diuji oleh ANCAP di Australia, tetapi telah menerima lima bintang dari otoritas keselamatan AS, NHTSA.

Ram 2020 EcodDiesel 1500 ditawarkan dengan lampu depan LED adaptif yang tersedia dengan dukungan sinar tinggi.

Meskipun kami didasarkan pada spesifikasi AS, Ram 2020 EcodDiesel 1500 ditawarkan dengan lampu depan LED adaptif yang tersedia dengan dukungan sinar tinggi, Penghindaran Tabrakan Maju dengan AEB, Kamera Tampak Belakang, Pemantauan Blind Spot Lalu Lintas Lintas Belakang dan Deteksi Trailer, jalur Peringatan Keberangkatan, cruise control adaptif dengan fungsi Stop, Go and Hold, wiper pendeteksi hujan dan sensor parkir, serta airbag depan, samping, dan langit-langit.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Semua kendaraan Ram yang dijual di Australia dilindungi oleh garansi tiga tahun 100,000 km dengan servis setiap 12 bulan atau 12,000 km.

Dan itu... tidak bagus.

Putusan

Teknologi yang lebih baik, lebih banyak tenaga, kualitas pengendaraan yang lebih baik, dan lebih banyak pilihan. Serius, apa yang tidak disukai di sini? Pertanyaan besarnya tetap pada harga, tetapi untuk itu kita harus menunggu dan melihat.