Ulasan SsangYong Korando 2020: Ultimate

SUV ukuran sedang sedang populer saat ini, dan setiap merek ingin Anda membelinya, termasuk SsangYong, yang memiliki Korando. Jadi bagaimana SsangYong dan Korando bagus dibandingkan dengan Kia Sportage, Subaru XV atau Hyundai Tucson dan mengapa mereka semua memiliki nama bodoh seperti itu?

Yah, saya tidak dapat menjelaskan nama-namanya, tetapi saya dapat membantu sisanya karena saya tidak hanya menguji mobil-mobil ini, tetapi saya juga baru saja mengendarai Korando baru di kelas Ultimate, yang berada di urutan teratas. jika namanya belum dikeluarkan.

Ssangyong Korando 2020: Ultimate
Peringkat Keamanan
tipe mesin	1.5L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	7.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$26,700

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Heck, ya, dan itu menarik dengan cara yang baik, tidak seperti Korando sebelumnya, yang juga menarik untuk ditonton, tetapi untuk semua alasan yang salah, dengan gayanya yang kikuk dan ketinggalan zaman. Ya, sungguh menakjubkan apa yang dapat dilakukan uang, dan maksud saya, perusahaan India Mahindra membeli merek Korea SsangYong pada tahun 2011. Beberapa tahun kemudian, kami melihat kedatangan SUV besar Rexton generasi berikutnya dan SUV kecil Tivoli dengan tampilan yang sangat bagus.

Korando memiliki tampilan premium.

Al Quran yang serba baru hadir di penghujung tahun 2019, dan tampilannya menjadi jauh lebih menarik. Sebuah kap mesin yang tinggi dan datar, wajah yang serius dengan lampu depan yang ramping dan gril bawah yang berbilah, dan lipatan tajam di sepanjang mobil hingga ke lengkungan roda yang berotot. Dan kemudian ada bak truk, yang cukup cantik untuk memakai lencana Alfa Romeo, atau sibuk dan berlebihan, tergantung pada siapa Anda bertanya. Bagaimanapun, Korando memiliki penampilan yang jauh lebih halus dan bergengsi daripada model sebelumnya.

Korando yang saya uji adalah Ultimate kedudukan tertinggi dan memiliki beberapa perbedaan gaya dari garis lainnya seperti roda 19" yang merupakan yang terbesar di garis, kaca privasi belakang, tabir surya. atap dan lampu kabut LED. 

Korando Ultimate dilengkapi dengan velg 19 inci.

Sementara eksteriornya terlihat sangat bagus, desain interiornya kurang meyakinkan dalam gaya dan kualitasnya. Dasbor yang tinggi, misalnya, memiliki aspirasi bergengsi untuk garis trim yang berkesinambungan yang membentang dari pintu ke pintu, tetapi eksekusinya gagal karena kecocokan dan penyelesaiannya tidak sebaik yang dibutuhkan untuk mencapai prestasi ini.

Selain itu, ada elemen desain yang sedikit aneh, seperti bentuk lingkar kemudi yang dikompres (saya tidak bercanda, lihat gambar) dan hamparan plastik hitam glossy.  

Dibandingkan dengan eksterior, desain interiornya kurang meyakinkan dalam gaya dan kualitasnya.

Meskipun kursinya nyaman, desain interior dan pengerjaannya tidak sebagus interior Subaru XV atau bahkan Hyundai Tucson atau Kia Sportage.

Korando tergolong SUV berukuran sedang, namun tergolong kecil untuk kelasnya. Nah, dimensinya adalah lebar 1870mm, tinggi 1620mm, dan panjang 4450mm. Ini menempatkannya di semacam area abu-abu antara SUV kecil dan menengah. Soalnya, Korando lebih panjang sekitar 100mm dari Kia Seltos dan Toyota C-HR yang merupakan SUV kecil, sedangkan Hyundai Tucson dan Kia Sportage lebih panjang sekitar 30mm yang merupakan SUV menengah. Subaru XV adalah yang paling dekat, hanya 15mm lebih panjang dari Korando, dan dianggap sebagai SUV kecil. Malu? Kemudian lupakan angka-angkanya dan mari kita lihat ruang di dalamnya.

Seberapa praktis ruang interiornya? 6/10

Salon Korando dalam gambar terlihat sedikit, karena. Memang, dengan tinggi 191 cm dan dengan lebar sayap dua meter, saya merasa sebagian besar rumah terlalu kecil untuk saya, apalagi mobil.

Jadi, meskipun garis horizontal di dasbor mencoba mengelabui otak saya agar berpikir kokpit lebih lebar dari yang sebenarnya, tubuh saya menceritakan cerita yang berbeda. Meski tidak seramai di jok belakang. Saya hanya bisa duduk di kursi pengemudi saya sehingga ada lebar jari antara lutut saya dan bagian belakang kursi.

Itu tidak baik untuk kelas. Saya memiliki lebih banyak ruang di Subaru XV dan Hyundai Tucson. Untuk ruang kepala, tidak buruk berkat garis atap yang tinggi dan datar.

Korando memiliki kapasitas muat 551 liter dan jika, seperti saya, Anda hanya dapat membayangkan dua liter sekaligus karena itulah jumlah susunya, maka lihat gambarnya dan Anda akan melihat besar, mengkilap Panduan Mobil koper cocok tanpa drama apapun.

Ruang penyimpanan interiornya bagus, dengan dua tempat cangkir di depan dan tempat sampah yang dalam di konsol tengah dengan baki di belakang untuk penumpang baris kedua. Yang di belakang juga memiliki dua pemegang cangkir di sandaran tangan tengah yang dapat dilipat. Semua pintu memiliki kantong botol besar.

Satu port USB (depan) dan tiga outlet 12V (depan, baris kedua, dan bagasi) membuat SUV modern frustrasi.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Namanya mungkin memberikannya begitu saja, tetapi Ultimate adalah Korando terbaik, dan itu juga menjadikannya yang paling mahal, meskipun versi bensin yang saya uji harganya $3000 lebih murah daripada versi diesel dengan harga jual $36,990.

Daftar fitur standar sangat mengesankan dan termasuk layar sentuh 8.0 inci, Apple CarPlay dan Android Auto, sistem stereo enam speaker, jok kulit, kursi depan berpemanas dan berventilasi, kontrol iklim zona ganda, layar instrumen digital 10.25 inci. , dan roda kemudi yang dipanaskan. roda kemudi, power tailgate, kaca privasi belakang, kunci jarak, lampu genangan air, sunroof, kaca spion lipat otomatis, dan velg 19 inci.

Layar sentuh 8.0 inci dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Anda mendapatkan banyak peralatan di sana, tetapi Anda juga membayar $37 tanpa biaya perjalanan. Subaru XV 2.0iS kelas atas adalah $36,530, Hyundai Tucson di kelas Active X adalah $35,090, dan Kia Sportage SX+ adalah $37,690. Jadi, apakah ini nilai yang bagus? Tidak terlalu bagus, tapi masih bagus.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Korando Ultimate hadir dengan mesin diesel, tetapi versi yang diuji memiliki mesin bensin empat silinder 1.5 liter turbocharged. Diesel adalah pilihan yang lebih aman jika Anda berencana untuk menderek rumah atau trailer karena memiliki kapasitas pengereman penarik terbaik 2000kg.

Namun, traktor bensin rem 1500kg masih besar untuk kelasnya dan tenaga mesin 120kW dan 280Nm, yang juga merupakan kinerja yang baik dibandingkan dengan pesaingnya. Transmisi adalah otomatis enam kecepatan.

Mesin bensin turbocharged empat silinder 1.5 liter mengembangkan 120 kW/280 Nm.

Semua Korando hanya berpenggerak roda depan, tetapi ground clearance 182mm lebih baik daripada mobil biasa, tapi saya tidak akan lebih berani daripada jalan tanah yang mulus dan terawat.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 6/10

SsangYong mengatakan 1.5 liter turbo-bensin empat silinder Korando harus mengkonsumsi 7.7 l/100 km setelah kombinasi mengemudi terbuka dan kota.

Dalam pengujian, dibutuhkan 7.98 liter bensin premium tanpa timbal untuk mengisi tangki 47 liter setelah 55.1 km di jalan perkotaan dan pinggiran kota, yaitu 14.5 l/100 km. Jika Anda tinggal di kota, ini mungkin akan mirip dengan penggunaan Anda juga, tetapi tambahkan jalan raya dan angka itu turun setidaknya beberapa liter.

Juga perlu diingat bahwa Korando menggunakan bensin premium tanpa timbal.

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Kesan pertama? Suara indikatornya keras dan sepenuhnya sesuai dengan game arcade tahun 1980-an; sandaran tangan konsol tengah terlalu tinggi; lampu depan redup di malam hari, dan gambar kamera tampak belakang dengan cahaya redup sedikit mirip dengan Blair Witch Project (lihat dan ngeri jika Anda tidak mendapatkan referensi).

Ini bukan hal-hal yang sangat baik, tetapi ada banyak lagi yang saya sukai selama seminggu. Perjalanannya nyaman; kontrol tubuh sangat bagus tanpa ada goyangan SUV yang beberapa saingannya cenderung mengatasi gundukan kecepatan; visibilitas sekitar juga bagus - Saya menyukai kap mesin yang tinggi dan datar memudahkan untuk melihat seberapa lebar mobil di ruang sempit.

Untuk mesinnya, terasa cukup responsif untuk menyalip, dan transmisinya, meski kadang-kadang bergeser agak lambat, terasa halus. Kemudinya ringan dan radius putar 10.4m bagus untuk kelasnya.

Ini adalah SUV yang ringan dan mudah dikendarai.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

7 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

SsangYong Korando menerima peringkat ANCAP bintang lima maksimum selama pengujian pada tahun 2019, menghasilkan skor yang baik dalam pengujian dampak untuk perlindungan orang dewasa dan anak, tetapi tidak setinggi untuk deteksi pejalan kaki atau efektivitas peralatan keselamatan canggih.

Namun, Korando Ultimate memiliki serangkaian teknologi keselamatan yang mengesankan, termasuk AEB, lane keep assist dan lane departure warning, blind spot warning, rear cross traffic alert, lane change assist, dan adaptive cruise control.

Ini merupakan tambahan dari tujuh airbag, sensor parkir depan dan belakang, dan kamera tampak belakang.

Untuk kursi anak, Anda akan menemukan tiga titik kabel teratas dan dua penahan ISOFIX di baris belakang. Kursi saya yang berusia lima tahun dapat dengan mudah dipasang dan saya sangat senang dengan tingkat keamanan belakangnya selama minggu saya dengan Qurando.

Saya tidak senang dengan kurangnya roda cadangan. Ada kit inflasi di bawah lantai bagasi, tapi saya lebih suka memiliki cadangan (bahkan untuk menghemat ruang) dan kehilangan beberapa bagasi.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 10/10

Korando didukung oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama tujuh tahun dari SsangYong. Servis direkomendasikan setiap 12 bulan atau 15,000 km, dan untuk Korando bensin, harga dibatasi $295 untuk masing-masing dari tujuh servis reguler pertama.

Putusan

Ada banyak hal yang disukai tentang Korando Ultimate. Ini memiliki teknologi keselamatan canggih dan peringkat ANCAP bintang lima, lebih banyak fitur daripada pesaingnya dengan harga yang sama, dan nyaman serta mudah dikendarai. Kelemahannya bermuara pada fakta bahwa kecocokan dan penyelesaian interior tidak memenuhi standar tinggi yang sama dengan pesaingnya, sementara Anda juga mendapatkan "mobil yang lebih kecil untuk harganya" dibandingkan dengan ukuran pesaing tersebut.