Review Suzuki Swift 2020: GL Navigator Auto

Meskipun ada semakin sedikit mobil baru yang murah dan menyenangkan yang dijual selama bertahun-tahun, beberapa model kunci bertahan di sana saat pasar beralih ke SUV.

Salah satu model tersebut adalah Suzuki Swift. Skylight yang langsung dikenali telah mendapatkan pengikut kultusnya sendiri, memastikannya tetap hidup dan sehat.

Sementara mobil baru yang murah dan menyenangkan telah dijual selama bertahun-tahun.

Lantas, seperti apa penampilan Swift di tahun 2020 sebagai mobil murah dan menyenangkan? Kami baru-baru ini menguji varian GL Navigator entry-level untuk mengetahuinya.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Peringkat Keamanan
tipe mesin	1.2L
Jenis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	4.8l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$14,000

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Swift saat ini jelas merupakan salah satu hatchback ringan tercantik, yang dibangun berdasarkan daya tarik dua pendahulunya.

Pertama, panel depan benar-benar tersenyum pada Anda! Ini adalah urusan sederhana, dengan menonjolkan sayap yang menonjol.

Tema chunky ini juga berlaku di bagian belakang, di mana lampu belakang menonjol ke arah Anda untuk menciptakan tampilan yang khas.

Namun, bagian favorit kami adalah integrasi pegangan pintu belakang yang mulus ke dalam rumah kaca. Upaya desain ekstra pasti terbayar.

Upaya desain ekstra benar-benar terbayar.

Di dalam, Swift sama menariknya dengan mobil yang murah dan menyenangkan. Ini berarti tidak ada sandaran tangan empuk atau plastik sentuhan lembut yang terlihat, membuatnya terasa kurang mewah.

Bahkan, elemen interior terbaik adalah roda kemudi, yang dilapisi kulit dan memiliki bagian bawah yang rata. Olahraga, sungguh.

Elemen terbaik dari interior adalah setir.

Dasbor didominasi oleh layar sentuh 7.0 inci, yang menurut standar tahun 2020. Dan sistem multimedia yang mendukungnya bahkan kurang mengesankan.

Untungnya, dukungan Apple CarPlay dan Android Auto adalah standar, jadi pastikan untuk menghubungkan ponsel cerdas Anda!

Layar multifungsi monokrom terjepit di antara takometer dan speedometer jadul, melayani komputer perjalanan dan tidak lebih.

Seberapa praktis ruang interiornya? 6/10

Swift kecil, bahkan menurut standar palka ringan (panjang 3840mm, lebar 1735mm, dan tinggi 1495mm), yang berarti ia tidak memiliki baris atau bagasi kedua yang paling nyaman.

Swift kecil, bahkan menurut standar penetasan ringan.

Duduk di bangku belakang yang datar tidak sepenuhnya menyenangkan. Di belakang posisi mengemudi 184cm saya, saya memiliki ruang kepala dan kaki yang cukup, yang sebelumnya dipengaruhi oleh garis atap miring Swift.

Tak perlu dikatakan, orang dewasa tidak akan menyukai baris kedua, tetapi mereka akan merasa jauh lebih baik di depan, di mana kursi ember memiliki dukungan lateral yang layak. Dan jangan lupa ruang kepala jauh lebih baik.

Tak perlu dikatakan, orang dewasa tidak akan menyukai baris kedua.

Bagasi menawarkan kapasitas kargo 242 liter dengan kursi belakang tegak. Jatuhkan dan ruang penyimpanan naik hingga 918L. Ya, Swift sama sekali bukan kapal kargo.

Bagasi menawarkan kapasitas kargo 242 liter dengan kursi belakang tegak.

Dalam hal penyimpanan, pengemudi dan penumpang depan mendapatkan dua tempat cangkir kecil di konsol tengah dan rak pintu yang dapat menampung dua botol besar. Ada juga ruang kecil di bawah AC manual untuk pernak-pernik, tetapi tidak ada laci penyimpanan pusat.

Volume bagasi meningkat menjadi 918 liter dengan penurunan baris kedua.

Konektivitas disediakan oleh satu port USB-A, satu input tambahan, dan satu outlet 12V, semuanya terletak di bagian bawah tumpukan tengah.

Penumpang belakang tidak mendapatkan fasilitas yang sama. Faktanya, mereka hanya memiliki tempat sampah pintu kecil dan bahkan lebih sedikit penyimpanan di bagian belakang konsol tengah, di belakang rem tangan tradisional.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

GL Navigator mulai dari $17,690 ditambah biaya perjalanan, menjadikannya salah satu hatchback ringan paling terjangkau di pasar.

Namun, di ujung pasar ini, Anda tidak dapat mengharapkan daftar panjang peralatan standar. Bahkan pesaing utamanya, Toyota Yaris dan Kia Rio, tidak membakar dunia dalam hal ini.

Namun, GL Navigator dilengkapi dengan suku cadang untuk menghemat ruang. dengan lampu daytime running, lampu kabut depan, velg 16", ban 185/55, compact spare, power side spion dan kaca privasi belakang.

Di dalam, navigasi satelit, Bluetooth, sistem audio dual-speaker, kursi depan yang dapat diatur secara manual, pelapis kain dan trim krom.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

GL Navigator didukung oleh mesin empat silinder 1.2 liter yang menghasilkan tenaga 66kW pada 6000rpm dan torsi 120Nm pada 4400rpm. Mereka yang mencari tenaga turbo harus membeli 82kW/160Nm GLX Turbo ($22,990).

Unit yang disedot secara alami ini dapat dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi otomatis variabel kontinu (CVT). Yang terakhir dipasang di mobil uji kami, membayar $1000.

Seperti semua varian Swift, GL Navigator mengirimkan penggerak secara eksklusif ke roda depan.

GL Navigator ditenagai oleh mesin empat silinder 1.2 liter yang disedot secara alami.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Suzuki mengklaim GL Navigator CVT mengkonsumsi 4.8 liter bensin standar oktan 91 sederhana per 100 kilometer dalam tes siklus gabungan (ADR 81/02).

Pengujian kami yang sebenarnya menunjukkan angka 6.9 l / 100 km. Ini adalah hasil dari seminggu di mana kami menghabiskan lebih banyak waktu mengemudi di kota daripada di jalan raya.

Pengujian dunia nyata kami menunjukkan konsumsi bahan bakar 6.9 l/100 km.

Sebagai referensi, emisi karbon dioksida yang diklaim adalah 110 gram per kilometer.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Pada tahun 2017, ANCAP memberikan GL Navigator peringkat keamanan bintang lima.

Namun, itu tanpa sistem bantuan pengemudi yang canggih. Tapi untungnya, Suzuki menawarkan "Paket Keamanan" seharga $1000 yang memecahkan masalah ini.

Dipasang pada mobil uji kami, ini mencakup pengereman darurat otonom, bantuan penjagaan lajur, dan kontrol jelajah adaptif untuk membantu meningkatkannya ke standar.

Bahkan, dengan paket keselamatan di belakangnya, GL Navigator memiliki keamanan terlengkap dari semua mobil murah dan menyenangkan yang dijual di sini.

Namun, pemantauan blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang tidak ada.

Peralatan keselamatan lainnya termasuk enam airbag (depan ganda, samping dan tirai), stabilitas elektronik dan sistem kontrol traksi, dua titik pemasangan kursi anak ISOFIX dan tiga kabel di atas kepala, dan kamera spion.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Mulai Oktober 2019, semua varian Swift hadir dengan garansi pabrik lima tahun atau jarak tempuh tak terbatas yang kompetitif.

Semua varian Swift hadir dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama lima tahun.

Pada saat yang sama, interval servis GL Navigator telah diperpanjang hingga 12 bulan atau 15,000 km, mana saja yang lebih dulu.

Paket layanan harga terbatas lima tahun/100,000 km juga tersedia untuk varian entry-level, yang harganya antara $1465 dan $1964 pada saat penulisan.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

GL Navigator adalah drive yang cukup baik. Dengan bobot 900kg, mesin 1.2 liternya benar-benar menyelesaikan pekerjaan meskipun output dayanya sederhana.

Mengingat bahwa sebagian besar Swift ditakdirkan untuk mengemudi di sekitar kota hampir sepanjang waktu, bahkan unit model yang lamban pun berkinerja relatif baik.

Namun, di mana mesin 1.2 liter benar-benar macet adalah di jalan terbuka, di mana ia tidak memiliki kemampuan menyalip yang Anda inginkan. Dan jangan bawa kami mendaki bukit yang curam...

Variatornya oke. Preferensi kami akan selalu menjadi transmisi otomatis konverter torsi yang tepat, tetapi pengaturan tanpa gigi yang digunakan di sini tidak berbahaya.

Khas dari hampir semua CVT, RPM mesin akan naik dan turun di semua tempat. Hal ini dapat membuat mengemudi menjadi bising, bahkan dengan kontrol throttle dan rem yang hati-hati.

Jadi kami sarankan mengantongi $ 1000 dan memilih manual enam kecepatan sebagai gantinya. Ini tidak hanya membuat berkendara lebih menyenangkan, tetapi juga lebih konsisten.

Power steering memiliki rasio variabel yang membuatnya tajam saat berbelok.

Namun, GL Navigator lebih dari sekadar mengembalikan kehormatan dengan pengendaraan yang mulus dan keseimbangan penanganannya, yang seharusnya tidak mengejutkan mengingat kegemaran Suzuki pada hot hatch yang hebat.

Power steering-nya memiliki rasio variabel yang membuatnya tajam saat berbelok. Kemampuan melempar ini membawa senyum ke wajah saat menyerang jalan berkelok-kelok di mana body roll lebih dari bisa diatur.

Faktanya, kemudi sejauh ini merupakan kualitas terbaik dari GL Navigator. Sementara roda berbobot baik membantu, itu adalah kredit besar untuk dimensi kecil Swift yang membuatnya mudah untuk membimbingnya ke tempat yang tepat.

Pengaturan suspensi juga merupakan pemenang. Berkendara di kota sangat bagus dan tetap seperti itu sampai menabrak trotoar yang buruk, di mana bagian belakang mobil bisa menjadi tidak stabil, konsekuensi yang tak terhindarkan dari bobot yang begitu ringan.

Namun, kesalahannya terletak pada suspensi belakang torsion beam, yang tidak bekerja sebaik MacPherson struts yang jauh lebih lembut di depan.

Putusan

Swift tetap menjadi mobil murah dan menyenangkan yang hebat dalam bentuk GL Navigator pembuka jangkauan. Tentu, beberapa rival merasa lebih istimewa di dalam (kami melihat Anda Volkswagen Polo) sementara yang lain terlihat lebih sporty (Rio) atau lebih mudah didekati (Yaris), tetapi daya pikat Swift tidak dapat disangkal.

Sederhananya, mereka yang menginginkan station wagon akan senang dengan bakat GL Navigator, terutama jika paket keselamatan tersedia sebagai pilihan.