Model Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV

Terakhir kali saya meninjau hibrida plug-in Volvo, saya cukup banyak menerima ancaman pembunuhan. Oke, tidak persis, tetapi ulasan dan video saya tentang XC60 R Design T8 membuat beberapa pembaca dan pemirsa sangat marah dan mereka bahkan memanggil saya dengan nama, semua karena saya tidak pernah mengisi baterai. Nah, kali ini saya tidak perlu lari ke tempat yang aman, karena saya tidak hanya mengisi daya XC90 R-Design T8 Recharge yang saya ulas di sini, tetapi saya juga sering mengendarainya. Bahagia sekarang?

Saya katakan hampir sepanjang waktu karena selama pengujian tiga minggu kami terhadap hibrida plug-in XC 90 ini, kami membawanya pergi untuk liburan keluarga dan tidak memiliki akses ke listrik, dan sebagai pemilik kemungkinan besar Anda akan mengalami situasi ini juga.

Jadi, berapa penghematan bahan bakar SUV PHEV tujuh tempat duduk besar ini selama ratusan mil saat digunakan sebagai pekerja keras keluarga? Hasilnya membuat saya takjub dan saya bisa mengerti mengapa orang-orang sangat marah kepada saya sejak awal.

90 Volvo XC2021: T6 R-Design (penggerak semua roda)
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	8.5l / 100km
Mendarat	7 kursi
Harga dari	$82,300

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

XC90 Recharge (Volvo menyebutnya begitu, jadi mari kita lakukan juga demi kesederhanaan) adalah SUV all-wheel-drive dengan mesin 2.0-liter supercharged, empat silinder turbocharged yang menghasilkan 246kW dan 440Nm, ditambah motor listrik yang menambahkan 65kW dan 240Nm.

Perpindahan gigi dilakukan oleh otomatis delapan kecepatan, dan akselerasi hingga 5.5 km / jam terjadi dalam 0 detik.

XC90 Recharge ditenagai oleh mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged supercharged.

Semua model XC90 memiliki kapasitas penarik 2400 kg dengan rem.

Baterai lithium-ion 11.6kWh terletak di bawah lantai di terowongan yang membentang di tengah mobil, ditutupi oleh konsol tengah dan tonjolan di footwell baris kedua.

Jika Anda tidak mengerti, ini adalah jenis hibrida yang perlu Anda sambungkan ke sumber listrik untuk mengisi baterai. Soketnya baik-baik saja, tetapi unit dinding lebih cepat. Jika Anda tidak menghubungkannya, baterai hanya akan menerima muatan kecil dari pengereman regeneratif, dan ini tidak akan cukup untuk sedikit mengurangi konsumsi bahan bakar.

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 9/10

Volvo mengatakan bahwa setelah kombinasi jalan perkotaan dan terbuka, XC 90 Recharge harus mengkonsumsi 2.1 l/100 km. Ini luar biasa - kita berbicara tentang SUV tujuh tempat duduk lima meter dengan berat 2.2 ton.

Dalam pengujian saya, penghematan bahan bakar sangat bervariasi tergantung pada bagaimana dan di mana saya mengendarai XC90.

Ada seminggu saya hanya berkendara 15 km sehari, mendaki ke taman kanak-kanak, berbelanja, mampir untuk bekerja di kawasan pusat bisnis, tetapi semuanya berjarak 10 km dari rumah saya. Dengan 35km pada listrik, saya menemukan bahwa saya hanya perlu mengisi XC90 setiap dua hari untuk tetap terisi penuh, dan menurut komputer onboard, setelah 55km saya menggunakan 1.9L/100km.

Saya mengisi daya baterai dari stopkontak luar di jalan masuk saya, dan menggunakan metode ini, hanya butuh waktu kurang dari lima jam untuk mengisi penuh baterai dari keadaan mati. Kotak dinding atau pengisi daya cepat akan mengisi daya baterai lebih cepat.

Kabel pengisi daya memiliki panjang lebih dari 3m dan penutup pada XC90 terletak di penutup roda kiri depan.

Jika Anda tidak dapat mengisi daya XC90 Anda secara teratur, konsumsi bahan bakar jelas akan meningkat.

Ini terjadi ketika keluarga kami sedang berlibur di pantai dan rumah liburan yang kami tempati tidak memiliki outlet di dekatnya. Jadi, sementara kami secara teratur mengisi daya mobil selama seminggu sebelum beberapa perjalanan jalan raya yang panjang, saya tidak mencolokkannya sama sekali selama empat hari kami pergi.

Setelah menempuh jarak 598.4 km, saya kembali mengisi bensin di SPBU dengan 46.13 liter bensin premium tanpa timbal. Itu naik ke 7.7L/100km, yang masih merupakan penghematan bahan bakar yang besar mengingat 200km terakhir hanya dengan sekali pengisian daya.

Pelajarannya adalah bahwa XC90 Recharge adalah yang paling ekonomis untuk perjalanan komuter pendek dan kota dengan biaya harian atau dua hari.  

Baterai yang lebih besar akan meningkatkan jangkauan dan membuat SUV hibrida plug-in ini lebih cocok untuk orang yang tinggal lebih jauh dari kota dan berkendara lebih jauh dari jalan raya.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

XC90 Recharge dibanderol dengan harga $ 114,990, menjadikannya variasi paling mahal di jajaran 90.

Namun, nilainya luar biasa mengingat banyaknya fitur yang menjadi standar.

Kluster instrumen digital standar 12.3 inci, layar tengah vertikal 19 inci untuk kontrol media dan iklim, plus navigasi satelit, sistem stereo Bowers dan Wilkins dengan XNUMX speaker, pengisian daya telepon nirkabel, kontrol iklim empat zona, kursi depan yang dapat diatur dayanya, tanpa sentuhan kunci dengan bak belakang otomatis dan lampu depan LED.

Mobil uji saya dilengkapi dengan jok berlubang dan berventilasi dari kulit Charcoal Nappa.

Mobil uji saya dilengkapi dengan pilihan seperti kursi Charcoal Nappa Leather berlubang dan berventilasi ($ 2950), paket Iklim yang menambahkan kursi belakang berpemanas dan roda kemudi berpemanas ($ 600), sandaran kepala belakang lipat daya ($ 275). USA) dan Thunder Grey cat metalik ($1900).

Bahkan dengan total $ 120,715 (sebelum biaya perjalanan), saya pikir itu masih merupakan nilai yang baik.

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Mobil itu seperti anjing dalam artian satu tahun usianya lebih tua daripada kita. Jadi, generasi XC90 saat ini yang dirilis pada tahun 2015 sudah semakin tua. Namun, XC90 adalah pelajaran desain tentang bagaimana melawan proses penuaan karena gayanya pun kini terlihat modern dan indah. Ini juga besar, kokoh, dan memiliki tampilan gengsi yang seharusnya dimiliki SUV andalan merek premium.

Cat Thunder Grey yang dipakai mobil uji saya (lihat gambar) adalah warna tambahan dan cocok dengan ukuran kapal perang dan kepribadian XC90. Velg Black Diamond Cut lima palang besar berukuran 22 inci adalah standar dan memenuhi lengkungan raksasa itu dengan baik.

Velg alloy Black Diamond Cut lima palang 22 inci yang besar mengisi lengkungan raksasa itu dengan baik.

Mungkin gaya minimalis yang membuat XC90 terlihat canggih, karena bahkan interiornya terlihat seperti kantor psikiater yang sangat mahal dengan jok kulit dan trim aluminium yang disikat.

Interiornya tampak seperti salon kantor psikiatri yang sangat mahal dengan jok kulit dan trim aluminium yang dipoles.

Tampilan vertikal masih mengesankan bahkan pada tahun 2021, dan sementara kluster instrumen digital sepenuhnya ada di mana-mana akhir-akhir ini, XC90 memiliki tampilan kelas atas dan cocok dengan bagian kabin lainnya dalam warna dan font.

Dari segi dimensi, XC90 memiliki panjang 4953mm, lebar 2008mm dengan cermin terlipat, dan tinggi 1776mm hingga antena sirip hiu.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Tata letak interior yang cerdas berarti XC90 Recharge lebih praktis daripada banyak SUV besar. Kilatan kecemerlangan utilitarian terlihat di mana-mana, dari kursi anak booster yang meluncur keluar dari tengah baris kedua (lihat gambar) hingga cara XC90 dapat berjongkok seperti gajah untuk memudahkan memuat barang ke bagasi.

Tata letak interior yang cerdas berarti XC90 Recharge lebih praktis daripada kebanyakan SUV besar.

XC90 Recharge adalah tujuh kursi, dan seperti semua SUV baris ketiga, kursi di bagian paling belakang hanya menyediakan ruang yang cukup untuk anak-anak. Baris kedua lapang bahkan untuk saya dengan tinggi 191 cm, dengan banyak ruang kaki dan ruang kepala. Di depan, seperti yang Anda harapkan, ada banyak ruang untuk kepala, siku, dan bahu.

Ada ruang penyimpanan yang cukup di kabin, dengan dua cupholder di setiap baris (yang ketiga juga memiliki tempat sampah di bawah sandaran lengan), saku pintu besar, konsol tengah berukuran layak, dan saku jala di footwell penumpang depan.

Volume bagasi dengan semua kursi yang digunakan adalah 291 liter, dan dengan baris ketiga dilipat ke bawah, Anda akan memiliki ruang bagasi 651 liter.

Pengisian penyimpanan kabel bisa lebih baik. Kabel datang dalam tas kanvas bergaya yang berada di bagasi, tetapi hibrida plug-in lain yang saya kendarai melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam menyediakan kotak penyimpanan kabel yang tidak menghalangi kargo reguler Anda.  

Bak truk yang dikendalikan gerakan bekerja dengan kaki Anda di bawah bagian belakang mobil, dan kunci kedekatan berarti Anda dapat mengunci dan membuka kunci mobil dengan menyentuh pegangan pintu.

Kompartemen bagasi diisi dengan pengait tas dan pembagi lift untuk menyimpan barang-barang di tempatnya.

Pengisian penyimpanan kabel bisa lebih baik.

Kontrol iklim empat zona, empat port USB (dua di depan dan dua di baris kedua), jendela belakang berwarna gelap dan kerai melengkapi SUV keluarga yang sangat praktis.

Keluarga saya kecil - hanya ada kami bertiga - jadi XC90 lebih dari yang kami butuhkan. Namun, kami menemukan cara untuk mengisinya dengan perlengkapan liburan, belanja, dan bahkan trampolin mini.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 9/10

Volvo telah menjadi pelopor keselamatan selama beberapa dekade, sampai pada titik di mana orang-orang mengejek merek tersebut karena terlalu berhati-hati. Nah, ambillah dari induk helikopter ini: tidak ada yang namanya terlalu berhati-hati! Plus, hari ini, semua merek mobil ingin menawarkan sistem keamanan canggih yang dimiliki XC90 selama bertahun-tahun. Ya, keamanannya bagus sekarang. Apa yang membuat Volvo Kanye di antara merek mobil.

Isi Ulang XC90 hadir standar dengan AEB, yang memperlambat pejalan kaki, pengendara sepeda, kendaraan, dan bahkan hewan besar pada kecepatan kota.

Ada juga lane-keep assist, blind-spot warning, cross-traffic alert dengan pengereman (depan dan belakang).

Dukungan kemudi membantu manuver mengelak pada kecepatan antara 50 dan 100 km/jam.

Tirai airbag menjangkau ketiga baris, dan kursi anak memiliki dua penahan ISOFIX dan tiga titik pemasangan kabel atas di baris kedua. Harap dicatat bahwa tidak ada jangkar atau titik kursi anak di baris ketiga.

Roda cadangan terletak di bawah lantai bagasi untuk menghemat ruang.

XC90 menerima peringkat ANCAP bintang lima tertinggi saat diuji pada tahun 2015.  

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

XC90 didukung oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama lima tahun. Dua paket layanan ditawarkan: tiga tahun seharga $1500 dan lima tahun seharga $2500.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Kami menempuh jarak lebih dari 700 km dengan jam tangan XC90 Recharge dalam tiga minggu yang dihabiskan bersama keluarga saya, menempuh jarak bermil-mil di jalan raya, jalan pedesaan, dan penggunaan perkotaan.

Sekarang, agar tidak terdengar seperti salah satu pembenci yang membenci saya terakhir kali saya menguji hibrida Volvo, Anda harus terus mengisi daya XC90 Recharge jika Anda ingin mendapatkan tidak hanya penghematan bahan bakar yang lebih baik, tetapi juga kinerja yang lebih baik dari sebuah SUV juga.

Anda perlu mengisi XC90 Recharge sepanjang waktu jika Anda menginginkan lebih dari sekadar penghematan bahan bakar.

Ada tenaga ekstra dari motor ketika Anda memiliki cukup daya di 'tangki', serta kenikmatan berkendara yang tenang dan mulus dari mode elektrik di perjalanan kota dan kota.

Pengalaman berkendara elektrik yang santai ini terasa agak tidak cocok dengan SUV besar pada awalnya, tetapi sekarang setelah saya menguji beberapa hibrida plug-in keluarga besar dan kendaraan listrik, saya dapat memberi tahu Anda bahwa itu lebih menyenangkan.

Tidak hanya pengendaraannya yang mulus, tetapi gerutuan elektrik memberikan rasa kontrol dengan respons instan, yang menurut saya menenangkan di lalu lintas dan persimpangan.

Transisi dari motor listrik ke mesin bensin hampir tidak terlihat. Volvo dan Toyota hanyalah beberapa dari sedikit merek yang tampaknya berhasil mencapai ini.

XC90 besar dan itu menimbulkan masalah ketika saya mencoba mengemudikannya di jalan masuk dan tempat parkir saya yang sempit, tetapi kemudi yang ringan, presisi, dan visibilitas yang sangat baik dengan jendela besar dan kamera yang berlimpah membantu.

Fungsi parkir otomatis bekerja dengan baik bahkan di jalan-jalan yang membingungkan di daerah saya.

Melengkapi pengalaman berkendara yang mudah adalah suspensi udara, yang memberikan pengendaraan yang lembut dan santai, serta kontrol bodi yang bagus saat memakai roda 22 inci dan karet profil rendah.

Putusan

Isi Ulang XC90 sangat berguna untuk keluarga dengan beberapa anak yang tinggal dan menghabiskan sebagian besar waktu mereka di dalam dan di sekitar kota.

Anda memerlukan akses ke stopkontak dan Anda harus melakukannya secara teratur untuk mendapatkan hasil maksimal dari SUV ini, tetapi sebagai imbalannya Anda akan mendapatkan pengendaraan yang mudah dan efisien serta kepraktisan dan prestise yang ada pada XC90 apa pun.