Pembersih katalis. Hindari perbaikan yang mahal!

Masalah yang dipecahkan oleh pembersih katalis

Ada dua kasus di mana penggunaan pembersih catalytic converter relevan.

1. Pencegahan. Dalam kondisi normal (bahan bakar berkualitas tinggi, kepatuhan terhadap mode pengoperasian mobil yang disarankan, perawatan tepat waktu, dan kondisi umum mesin pembakaran internal yang baik), katalis tidak terkontaminasi. Knalpot melewati sarang lebah, teroksidasi lebih lanjut dan diam-diam terbang ke atmosfer, tanpa meninggalkan endapan di dinding konverter. Dan tidak perlu menggunakan alat tambahan untuk menjaga efisiensi sistem pembersihan. Namun, pada jarak tempuh tertentu, sebagai suatu peraturan, setelah akhir masa garansi, motor secara bertahap mulai memberikan kegagalan yang tidak terlihat, tetapi penting untuk katalis. Misfiring, pembakaran minyak yang lebih banyak di dalam silinder, pelanggaran proporsi pembentukan campuran - semua ini mengarah pada munculnya endapan berbagai sifat di dinding sel penetral. Dan dalam hal ini, disarankan untuk menggunakan pembersih katalis setiap enam bulan atau satu tahun sekali hanya sebagai tindakan pencegahan.
2. Deteksi penyumbatan non-kritis pada sel katalis. Pada perawatan berikutnya atau setelah memperbaiki sistem pembuangan, beberapa pemilik mobil menemukan bahwa katalis mulai tumbuh dengan plak, dan diameter saluran saluran berkurang. Di sini Anda dapat mencoba membersihkan katalis dengan kimia. Dalam kebanyakan kasus, tidak akan ada efek langsung atau sangat terlihat. Tetapi terkadang metode pembersihan kimia, yang dilakukan tepat waktu, yang membantu memulihkan katalis yang sekarat.

Ada sejumlah malfungsi di mana tidak ada gunanya menggunakan pembersih katalis.

• mencairnya permukaan katalis. Kerusakan ini paling sering disebabkan oleh bensin berkualitas rendah, kegagalan waktu atau ECU, dan juga dapat terjadi selama beban mesin yang berkepanjangan dan tanpa ampun, disertai dengan panas berlebih. Basis keramik atau logam yang meleleh tidak dapat dipulihkan dengan cara apa pun dan harus diganti.
• Penghancuran mekanis pangkalan. Masalahnya khas untuk versi keramik katalis. Basis yang retak atau hancur juga tidak mungkin diperbaiki.
• Penyumbatan yang melimpah dengan pembentukan resin atau pertumbuhan keras yang sepenuhnya menutupi sarang lebah pada area lebih dari 70% dari seluruh permukaan alas. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, bahkan pembersih yang diterapkan beberapa kali tidak akan membantu dalam kasus ini. Ada metode pembersihan dan polusi semacam itu. Namun, kimia biasa, pembersih katalis konvensional, tidak akan membantu di sini.

Sebelum membersihkan katalis, pembuat mobil dan bengkel merekomendasikan untuk mencari tahu penyebab penyumbatan. Lebih mudah untuk menghilangkan sumber masalah sekali daripada terus-menerus menghadapi konsekuensinya.

Tinjauan Singkat tentang Pembersih Katalis Populer

Ada beberapa produk untuk membersihkan catalytic converter di pasar Rusia. Mari kita lihat yang paling umum.

1. Konverter Katalitik Hi-Gear & Pembersih Sistem Bahan Bakar (HG 3270). Alat kompleks yang ditujukan tidak hanya untuk membersihkan katalis, tetapi juga untuk pencegahan pembilasan seluruh sistem tenaga. Diproduksi dalam botol 440 ml. Itu dituangkan ke dalam tangki bahan bakar jika tidak ada lebih dari 1/3 tangki bahan bakar di dalamnya. Selanjutnya, tangki diisi hingga penuh. Alat ini dirancang untuk volume bensin dari 65 hingga 75 liter. Setelah mengisi bahan bakar, perlu untuk mengembangkan tangki sepenuhnya tanpa mengisi bahan bakar. Pabrikan menjamin pembersihan sistem bahan bakar dan penghilangan endapan non-kritis dari catalytic converter. Disarankan untuk menggunakan setiap 5-7 ribu kilometer.
2. Pembersihan Sistem Katalitik Liqui Moly. Bekerja dengan cara yang hampir sama dengan Hi-Gear. Namun, tindakannya tidak diarahkan ke seluruh sistem catu daya, tetapi secara eksklusif untuk membersihkan katalis. Diproduksi dalam botol 300 ml dengan nozzle pengisian yang nyaman. Itu dituangkan ke dalam tangki penuh dengan volume hingga 70 liter. Menangani deposit karbon dengan baik. Untuk hasil yang dijamin positif, disarankan untuk menggunakan setiap 2000 km.
3. Pembersih Konverter Katalitik Fenom. Pembersih katalis yang relatif murah. Pengemasan - sebotol 300 ml. Metode aplikasinya standar: pembersih dituangkan ke dalam tangki bahan bakar penuh, yang harus benar-benar habis tanpa mengisi bahan bakar.

4. Pro-Tec DPF & Pembersih Katalis. Senyawa serbaguna yang berfungsi baik sebagai pembersih filter partikulat dan sebagai profilaksis terhadap pembentukan endapan karbon pada catalytic converter. Bentuk pelepasannya adalah kaleng aerosol dengan nosel tabung fleksibel. Prinsip operasinya langsung. Komposisi busa ditiupkan ke dalam rumah katalis melalui lubang untuk sensor oksigen. Setelah menuangkan, perlu untuk membiarkan produk mengendap dan melunakkan endapan jelaga. Setelah memulai, busa akan keluar melalui pipa knalpot.

Semua senyawa ini tidak dalam permintaan tinggi seperti, misalnya, aditif minyak. Alasannya terletak pada persyaratan yang relatif setia dari undang-undang Rusia mengenai kemurnian emisi. Dan sebagian besar pengendara lebih suka melepas katalis daripada membersihkannya.

ulasan

Pengemudi ambivalen tentang efektivitas pembersih catalytic converter. Beberapa pengemudi mengklaim bahwa ada efeknya, dan itu terlihat dengan mata telanjang. Ulasan lain menunjukkan bahwa pembelian senyawa tersebut adalah uang yang dibuang.

Analisis obyektif dari sumber informasi yang tersedia secara bebas tentang topik tersebut menunjukkan bahwa semua cara, tidak diragukan lagi, bekerja sampai batas tertentu. Namun, tidak perlu berbicara tentang penghilangan jelaga yang serius, dan terlebih lagi endapan logam atau mangan.

Pembersih catalytic converter hampir selalu tidak lebih dari tindakan pencegahan. Terlepas dari jaminan yang fasih dari pembuat mobil, tidak ada pembersih tunggal yang mampu menghilangkan endapan berat.

Pembersih Konverter Katalitik Hi-Gear