api di bawah tenda

Kebakaran mobil berbahaya. Kebakaran di dekat tangki bensin atau tabung gas tidak bisa dianggap enteng, tetapi risiko ledakan lebih rendah dari yang terlihat.

Kebakaran mobil berbahaya. Pengemudi takut mobil akan meledak. Kebakaran di dekat tangki bensin atau tabung gas tidak bisa dianggap enteng, tetapi risiko ledakan lebih rendah dari yang terlihat.

Mesin Polonaise yang memasuki bundaran di Katowice terbakar.

- Tidak ada satu pun indikator di dasbor yang menunjukkan sesuatu yang aneh atau tidak biasa. Temperatur mesin juga normal. Saya tidak tahu apa yang bisa terjadi. Tapi dari bawah tenda semakin banyak asap mengalir - - kata pengemudi, yang mengemudi dari Ruda Sileska ke tempat kerja di pusat Katowice. Dia menarik cepat ke sisi jalan dan meraih pemadam api. Sudah ada asap dan api di bawah tenda. “Saat ini, saya tidak bisa berbuat banyak dengan pemadam api kecil yang dimiliki semua orang di dalam mobil. Untungnya, empat pengemudi lain yang mengambil alat pemadam kebakaran mereka dan membantu saya segera berhenti ... - kata Pak Roman, pemilik mobil yang terbakar.

Sayangnya, hal ini tidak selalu terjadi pada semua orang. Kami sering dengan acuh tak acuh melewati mobil yang terbakar.

Menurut Pak Roman, operasi penyelamatan berlangsung sangat cepat. Pengemudi yang membantunya tahu apa yang mereka lakukan dan bagaimana mencegah api menyebar. Pertama, tanpa mengangkat kap mesin, mereka mendorong isi alat pemadam kebakaran mereka melalui lubang di bumper (di depan radiator), kemudian mereka mencoba hal yang sama dengan semua slot yang tersedia dan di bawah mobil. Mengangkat topeng akan memungkinkan lebih banyak oksigen masuk, dan api akan meledak dengan kekuatan yang lebih besar. Hanya setelah beberapa waktu, melalui lap, mereka sedikit membuka kap dan terus padam. Ketika petugas pemadam kebakaran tiba beberapa saat kemudian, yang harus mereka lakukan hanyalah mematikan kompartemen mesin dan memeriksa tanda-tanda kebakaran di mana saja.

- Kebakaran ini semakin berbahaya karena ada instalasi gas di mobil saya dan saya takut akan meledak - kata Pak Roman.

Dia lebih suka terbakar daripada meledak

Menurut petugas pemadam kebakaran, mobil-mobil itu terbakar, bukan meledak.

– Bensin atau gas cair dalam silinder tidak terbakar. Asap mereka terbakar. Untuk pengapian, harus ada campuran uap bahan bakar dan udara yang tepat. Jika seseorang melihat bensin terbakar di dalam ember, mereka mungkin memperhatikan bahwa bensin hanya terbakar di permukaan (yaitu, di tempat yang menguap), dan tidak seluruhnya - kata Brigadir Jenderal Jarosław Wojtasik, juru bicara markas provinsi Dinas Pemadam Kebakaran Negara di Katowice. Dia sendiri sangat tertarik dengan pertanyaan tentang bahaya memasang instalasi gas di dalam mobil, karena dia memiliki peralatan seperti itu di mobilnya.

Gas dan bensin tertutup dalam tangki atau saluran bahan bakar relatif aman. Karena selalu ada resiko kebocoran dan penguapan akan mulai keluar.

“Risiko ledakan selalu ada. Bahkan tabung gas rumah tangga yang dirancang sedemikian rupa sehingga dapat diletakkan dengan aman di dekat kompor akan meledak. sumber api terbuka. Jika tangki disegel, itu semua tergantung pada berapa lama dipanaskan oleh nyala api. Selama kebakaran di gedung, silinder sering meledak bahkan setelah dibiarkan menyala selama satu jam - kata Yaroslav Wojtasik.

Instalasi gas di mobil memiliki beberapa sekering, dan selain itu, gas lebih berat daripada udara, jadi jika instalasi tidak kedap udara, itu akan jatuh di bawah mobil yang terbakar, di bawah nyala api, yang mengurangi risiko ledakan.

Jaga instalasi listrik

Tangki dan tangki bahan bakar tunduk pada standar yang menentukan, antara lain, kekuatannya, ketahanannya terhadap suhu dan tekanan tinggi yang terjadi ketika suhu naik di sekitar tangki. Biasanya, penyebab kebakaran mobil di jalan adalah korsleting pada sistem kelistrikan. Risiko meningkat, misalnya, jika oli masuk ke kompartemen mesin. Kunci dari pencegahan kebakaran adalah menjaga kondisi mesin, terutama sistem kelistrikan.

Kebetulan kabel yang diperbaiki dan diperbaiki dengan buruk bergesekan dengan elemen lain dari unit mesin atau struktur bodi. Insulasi aus, menyebabkan korsleting dan kemudian kebakaran. Hubungan pendek juga dapat disebabkan oleh perbaikan atau peningkatan yang tidak tepat. Kemungkinan korsleting menjadi penyebab polonaise kemarin di bundaran Katowice.

Penyebab kedua kebakaran adalah kebocoran bahan bakar dari pembangkit yang rusak saat kecelakaan. Di sini risiko ledakan lebih besar karena pipa rusak dan bahan bakar bocor. Api mencapai tangki bahan bakar yang rusak setelah bekas kebocoran. Namun, bahkan dalam kasus ini, wabah biasanya tidak segera terjadi.

– Ledakan mobil instan dalam film adalah efek piroteknik, bukan kenyataan – Yaroslav Wojtasik dan Miroslav Lagodzinsky, seorang penilai otomotif, setuju.

Ini tidak berarti bahwa kebakaran mobil dapat dianggap enteng.

Periksa kondisi alat pemadam kebakaran!

Setiap alat pemadam kebakaran memiliki tanggal tertentu di mana kinerjanya harus diperiksa. Jika kita tidak mengikuti ini, jika perlu, mungkin alat pemadam kebakaran tidak akan berfungsi dan kita hanya bisa berdiri dan melihat mobil kita terbakar. Di sisi lain, mengemudi dengan alat pemadam kebakaran yang kedaluwarsa dapat mengakibatkan denda inspeksi pinggir jalan.

Penulis Foto

Ke atas artikel