Mobil Sport Turbo Sekolah Tua
Mobil Sport

Mobil Sport Turbo Sekolah Tua

Ketika saya mendengar kata turbo Saya bisa memikirkan torsi, lag, tenaga mendadak, dan embusan katup bypass. Namun, mesin turbo telah banyak berubah hari ini. Dalam beberapa tahun terakhir, upaya telah dilakukan untuk mengurangi turbo lag seminimal mungkin, dalam beberapa kasus bahkan dihilangkan (Ferrari 488GTB), dan kemajuan mesin turbocharged modern dapat membuat iri sebagian besar mesin aspirated. Namun, meskipun mesin ini secara objektif lebih baik di atas kertas daripada di masa lalu, jantung kita berdetak kencang dari turbin sepak bola lama di belakang.

Aku bergidik memikirkan mereka rumus 1 akhir 80-an, yang mengembangkan 1200 hp. dalam konfigurasi kualifikasi dengan begitu banyak turbo lag sehingga butuh beberapa detik sebelum mesin mulai berjalan. Saya pikir saya menghabiskan terlalu banyak waktu di YouTube menonton video dari kejuaraan reli Grup B atau mobil yang disetel Jepang dengan ribuan tenaga kuda yang menghasilkan lebih banyak api daripada AK47.

Inilah mengapa saya memutuskan untuk menyusun daftar mobil untuk memberi penghormatan kepada mobil "turbo jadul" yang ditandai dengan turbo lag, traksi yang keras, dan sifat liar.

Lotus Esprit

La Lotus sebuah roh ia memiliki tampilan panggung supercar sejati: sudut, rendah dan mengancam, seperti beberapa lainnya. Pada tahun 1987, produksi dimulai pada mesin 2.2 Turbo SE, yang, berkat turbin Garrett 0,85 bar, menghasilkan 264 tenaga kuda (280 hp supercharged pada 1,05 bar). Ringan, turbo Esprit adalah roket nyata, mengalahkan beberapa saingan yang lebih kuat dan mahal dalam akselerasi.

maserati ghibli

La Maserati Ghibli, yang diproduksi di tahun 90-an adalah binatang buas yang nyata. Penampilannya yang sadar secara umum menyembunyikan temperamen pemberontak yang nyata. Versi piala, ditenagai oleh mesin 2.8 Biturbo dengan 330 hp, adalah mobil jalan raya dengan rasio tenaga kuda tertinggi di dunia saat itu. / liter (165) dan mendekati 270 km / jam. Tusukan di belakang dijamin, dan untuk mendorongnya hingga batasnya, butuh pegangan besar dan atribut besar.

Audi Quattro Olahraga

Ratu turbo lag dan release puff adalah diaAudi Quattro Olahraga. Mesin 5 silinder segaris 2.2 liternya menghasilkan salah satu suara yang paling dikenal dan epik. Cukup cari "suara Audi Quattro" di YouTube untuk mendapatkan ide. Tersedia dalam beberapa model jalan raya, Quattro Sport dirancang untuk memenangkan Kejuaraan Reli Grup B. Mesin turbocharged KKK-nya menghasilkan 306 hp. pada 6.700 rpm dan 370 Nm pada 3.700 rpm. Dorongan gila dengan soundtrack yang tepat.

Porsche 959

Legenda olahraga motor lainnya (awalnya ditujukan untuk Kejuaraan Reli Grup B) adalah Porsche 959. Pesaing langsungnya adalah Ferrari F40, tetapi tidak seperti orang Italia, ia memiliki sistem penggerak semua roda. Di bawah kap belakang terdapat mesin boxer 6cc 2850 silinder dengan 450hp twin-turbo untuk performa luar biasa. Kecepatan tertinggi 317 km/jam dan 0-100 km/jam dalam 3,7 adalah angka yang sangat terhormat saat ini, tetapi di tahun delapan puluhan angka tersebut luar biasa.

Ferrari F40

La Ferrari F40 tidak perlu sedikit pengenalan, itu hanya mobil turbocharged yang luar biasa. Maaf biturbo. Pers menyebutnya "pabrik kebisingan hingga 4.000 rpm", ambang batas di mana F40 melemparkan Anda ke hyperspace seperti Millennium Falcon dari Han Solo. 478 HP - ini banyak hari ini, tetapi beberapa memberi lebih dari yang lain. Mungkin salah satu mobil terbaik di dunia, terlepas dari pengirimannya.

Akan mendapatkan 900 Turbo

Pada 80-an, penggerak roda depan dan turbocharging identik dengan understeer. Di sana Akan mendapatkan 900 Turbo membanggakan geometri peredam kejut depan, juga diselesaikan, tetapi tidak ada yang bisa dilakukan. Itu tidak menghilangkan fakta bahwa 900 Turbo adalah mobil yang hebat. Mesin 2.0 liter supercharged menghasilkan 145 hp. (kemudian - 175 hp). Tentu saja, hari ini 175 HP hampir tersenyum, tetapi pada suatu waktu mereka bahkan kurang sopan.

Renault 5 Turbo 2

Ratu demonstrasi lainnya. Turbo "Maxi" adalah legenda nyata. Berbeda dengan Audi Quattro, Renault 5 Turbo 2 hanya memiliki penggerak roda belakang, jarak sumbu roda pendek dan mesin tengah. Mesin 1.4 liter turbocharged dengan 160 hp dan 200 Nm memungkinkan mobil untuk melompat dari 0 ke 100 km / jam dalam 6,5 detik dan menyentuh tanda 200 km / jam Sebuah peluru untuk tangan yang berpengalaman.

Tambah komentar