Mereka akan bertahan 500 mil. km atau lebih. Mobil hingga 10 PLN 1 [bagian]

Kami memulai tinjauan besar-besaran terhadap mobil bekas yang masih tersedia di pasar di mana jarak tempuh yang tinggi bukanlah masalah besar. Ini adalah model yang sangat tahan lama atau sangat murah dan mudah diperbaiki sehingga dapat "disegarkan" hampir tanpa batas waktu dan dapat dikendarai. Dalam daftar besar ini, dibagi menjadi beberapa bagian, saya menyajikan model mobil yang akan bertahan setidaknya 500 10 tahun. km lari. Mari kita mulai dengan yang termurah, sudah tersedia hingga jumlahnya. zloty 

Bagaimana mereka dicirikan mobil dengan jarak tempuh tinggi, mana yang bisa direkomendasikan untuk dibeli? Pertama, mereka sangat tahan lama, tetapi juga dapat dibuat sedemikian rupa sehingga penggantian komponen utama - bukan hanya bahan habis pakai - sangat murah sehingga mobil dapat dengan mudah direstorasi untuk digunakan lebih lanjut. Mereka juga memiliki fitur lain, seperti ketahanan korosi yang cukup tinggi pada sasis (bodi mudah diperbaiki), elektronik yang cukup sederhana yang tidak rusak, komponen unit daya yang mahal dan tahan lama, interior yang menua relatif lambat, biaya yang cukup untuk kelas ini. pemilik berikutnya ingin memperbaruinya dan tetap menggunakannya. Meski tidak ada tanda terakhir, banyak mobil Italia dan Prancis, serta beberapa Ford, tidak termasuk dalam kelompok model yang layak dibeli karena jarak tempuh yang tinggi.

Saya juga ingin mencatat bahwa ulasan besar tentang mobil dengan jarak tempuh tinggi ini tidak hanya mencakup mobil yang sangat tahan lama, tetapi juga yang layak, tetapi Anda dapat membelinya di pasar sekunder dan ada banyak pilihan. Selain itu, saya memilih mobil yang relatif modern yang dilengkapi setidaknya satu airbag dan sistem ABS. 

Mobil paling awet hingga PLN 10 1 [part]

Alfa Romeo 156 – orang mungkin bertanya: apa yang 156 lakukan di sini? Mari saya jelaskan. Dengan seringnya malfungsi seperti model ini, pemiliknya menyimpannya selama 10 tahun pertama. Saat ini tidak hanya cukup murah untuk dirawat, tetapi juga untuk diperbaiki. Sasisnya tidak berkarat di area kritis seperti 159. Dengan mesin JTD yang berjalan di bawah kap, terutama 120 berkekuatan 1.9 tenaga kuda, mobil akan bertahan selama lantai dan bodinya dapat menopangnya. Pompa bensin sama sekali tidak memiliki daya tahan seperti itu dan sebaiknya dihindari. Jika Anda mencari performa terbaik, pilih pengaturan 2.4 JTD atau 1.9 JTD. Saya terutama merekomendasikan model setelah facelift. 

Audi A3 (8L) - model yang tidak dapat dihancurkan, karena didasarkan pada desain yang sama dengan VW Golf IV, Seat Leon I, atau Skoda Octavia I. Mesin yang populer dan terkenal adalah kunci kesuksesan. Teknik sederhana lainnya. Versi yang paling tahan lama adalah mesin bensin 1.9 TDI dan 1.8 (ideal untuk LPG). Jarak tempuh ditoleransi dengan baik tidak hanya oleh transmisi otomatis, tetapi juga oleh mesin yang terkait dengannya. Unit bensin 2.3 VR5 juga memiliki daya tahan yang baik, meski perawatannya lebih mahal.

Audi 80 (B4) - mungkin ini bukan mobil modern, tetapi model yang dibenahi sudah memiliki peralatan yang cukup baik dan Anda dapat mengendarainya dengan aman setiap hari. Jika tidak ada yang menggunakan LPG dengan bensin, mereka tidak pecah. Unit 1.9 TDI tidak kalah lapis baja dan tidak perlu diiklankan. Mesin ini bukan untuk bertahun-tahun, tetapi selama berabad-abad. Tentunya asalkan karakter jadulnya sesuai dengan kebutuhan Anda.

Audi A4 (B5) - mobil lapis baja lain dari Audi, meski terkenal dengan suspensi depan aluminium "kertas". Masalahnya bahkan bukan pada daya tahan lengan ayun, tetapi fakta bahwa busing dan pin tidak dapat diganti. Tetapi jika model lain dari kelas ini memiliki masalah seperti itu ... Sementara itu, mesin bensin yang tahan lama bekerja di bawah kap (terutama 1.8 yang berhasil, juga dengan turbocharger) dan mesin diesel 1.9 TDI yang abadi. Menariknya, 2.5 TDI yang rusak juga menghasilkan tenaga yang besar, tetapi apa yang dilakukan mekanik adalah masalah lain.

Audi A6 (C5) - Ini adalah analog yang lebih besar dari A4 B5 - sama suksesnya, murah perawatannya, dan tahan lama. Kebanyakan dari mereka memiliki mesin diesel yang sama (terutama 1.9 TDI), tetapi mesin bensin lebih besar, kebanyakan V6. Yang terakhir ini sangat tahan lama, meskipun perawatannya lebih mahal daripada 1.8 sederhana. Namun, A6 adalah mobil yang menempuh jarak 400 2.5 km adalah kehidupan kedua. Sekalipun ada TDI rusak yang berjalan di bawah kap, meskipun hal ini semakin jarang terjadi.

 Lanjut ke bagian 2