Kondisi teknis kendaraan kami yang berbahaya

Pemeriksaan mobil harus diperlakukan sebagai pemeriksaan rutin, karena ini juga sering kali menyangkut kehidupan! - kata penyelenggara aksi "Mengemudi dengan bertanggung jawab".

Pemeriksaan mobil harus diperlakukan sebagai pemeriksaan rutin, karena ini juga sering kali menyangkut kehidupan! - kata penyelenggara aksi "Mengemudi dengan bertanggung jawab".

Kami melakukan sesuatu seperti kerusuhan antara mekanik independen. Kami ingin setiap pengemudi menerima pemeriksaan teknis mobil secara gratis sebelum Natal, kata Witold Rogowski, pakar dari jaringan otomotif nasional ProfiAuto.pl.

– Menurut spesialis perhatian internasional Dekra dari Stuttgart, yang terus beroperasi di pasar layanan otomotif sejak 1925, sekitar 7% kecelakaan lalu lintas di Jerman disebabkan oleh kondisi teknis mobil yang buruk. Di Polandia, statistik ini bisa jauh lebih tinggi, kata Mariusz Podkalicki, seorang pembalap mobil dan pemilik Pro Driving Team, sebuah sekolah mengemudi yang meningkatkan teknik mengemudi, yang telah menjadi ahli forensik selama lima tahun dan bekerja sama dengan Road Safety Academy di penyusunan laporan kecelakaan lalu lintas jalan kondisi teknis kendaraan.

Menurutnya, kondisi teknis kendaraan berkontribusi besar pada banyak tragedi di Polandia. Pendapat ini dibenarkan oleh Vitold Rogovsky. – Saya sangat sering bertemu dengan mekanik dan melihat kondisi mobil yang datang kepada mereka. Peredam kejut yang bocor, knalpot yang dilas, konverter katalitik yang terpotong, sistem rem yang bobrok, suspensi atau kemudi, sayangnya, ada dalam agenda. Darah di pembuluh darah Anda terkadang membeku saat melihat ban yang sebagian besar hanya cocok untuk pembuangan lingkungan, sama sekali bukan untuk mengemudi, kata Rogowski. Itulah sebabnya ProfiAuto.pl dan Pro Driving Team ingin memberi tahu pengemudi Polandia tentang dampak kondisi teknis terhadap keselamatan jalan raya sebagai mitra kampanye "Saya mengemudi dengan bertanggung jawab".

BACA JUGA

Sabuk pengaman yang dikencangkan dengan baik adalah jaminan keselamatan

Keselamatan berkendara musim dingin

Kecelakaan di zona gelap

Menurut statistik resmi Mabes Polri, pada tahun 2010 kondisi teknis kendaraan menjadi penyebab 66 kecelakaan lalu lintas, dimana 13 orang meninggal dunia dan 87 luka-luka. . (50%). Masalahnya adalah angka-angka ini tidak mencerminkan skala masalah. Dalam banyak kasus, penyebab kecelakaan diklasifikasikan sebagai tidak menyesuaikan kecepatan dengan kondisi jalan, karena tidak ada uang untuk tes tabrakan dan tabrakan yang terperinci. Lebih buruk lagi, seperti yang ditekankan para ahli, akibatnya, pengemudi tidak menyadari sejauh mana masalah ini.

– Dan ini menyebabkan sikap tidak hormat terhadap masalah. Terutama dalam kasus pengemudi muda yang, dengan berada di belakang kemudi mobil tua, tanpa larangan apa pun, melampaui batas keterampilan dan kemampuan mobilnya, kata Mariusz Podkalitsky.

- Pemilik kendaraan yang rusak seringkali tidak tahu apa resikonya atau tidak tahu bagian mana yang harus dibeli dan akhirnya membelinya dari pasar karena penjual mengatakan kepada mereka bahwa itu berasal dari "mobil yang hampir baru" yang hanya "sedikit". terlempar". ”, tambah Witold Rogovsky. – Tentunya kualitas armada kendaraan di Polandia terus meningkat dari tahun ke tahun, dan kami senang dengan hal ini. Namun, jangan menyanjung diri sendiri, fakta bahwa kita memiliki mobil berusia lima atau enam tahun tidak berarti kita tidak boleh pergi ke bengkel untuk pemeriksaan, kata pakar ProfiAuto.pl.

Contoh tipikal adalah memeriksa lampu depan sebelum mengemudi. “Secara teoritis, kita semua melakukannya. Satu-satunya pertanyaan adalah mengapa, pada jarak beberapa kilometer, kita sering melewati beberapa mobil yang melaju ke cahaya yang sama, yang sangat berbahaya dalam kondisi cuaca saat ini,” kata Witold Rogovsky.

Cegah dan cegah lagi!

Menurut pakar otomotif, pengemudi Polandia mengabaikan kondisi teknis mobil mereka, terutama karena alasan keuangan. Resep untuk ini dapat berupa kriteria pengujian inspeksi kendaraan yang lebih ketat dan kunjungan ke bengkel yang lebih sering.

Oleh karena itu ide untuk memberikan semua driver di Polandia akses ke tes teknis gratis sebelum Natal. – Dalam dua minggu ke depan, kartu kendali kendaraan akan dikirimkan ke semua titik ProfiAuto di lebih dari 200 kota di Polandia, yang dapat diunduh oleh setiap pengemudi secara gratis. Dengan kartu seperti itu, siapa pun dapat pergi ke bengkel dan menunjukkan kepada mekanik bagian mana dari mobil yang perlu diperiksa, kata Witold Rogovsky. Dia menambahkan bahwa kampanye "Saya Berkendara Secara Bertanggung Jawab" dirancang untuk menarik pengemudi dan pemilik bengkel serta mekanik, yang tidak selalu ingin melakukan inspeksi semacam itu.

“Dan tidak perlu banyak waktu atau energi untuk melakukannya. Faktanya, sedikit niat baik sudah cukup untuk memeriksa titik kritis di setiap mobil dalam waktu sekitar selusin menit, kata pakar ProfiAuto.pl. Penyelenggara berharap melalui aksi tersebut, para pengemudi memahami bahwa tidak ada gunanya menunda penggantian suku cadang hingga saat-saat terakhir. Kami tidak mengganti bantalan rem hanya ketika mereka mulai bergesekan dengan cakram rem dengan lembaran logam (juga karena cakram juga perlu diganti). Sebagai gantinya, Anda harus pergi ke mekanik dua kali setahun dan, jika perlu, minta dia memeriksa seluruh mesin dan membuat daftar suku cadang yang perlu diganti. Yang penting adalah Anda benar-benar perlu mengubah detail ini, dan tidak menunggu saat-saat terakhir, karena ini bisa berakhir dengan tragedi di jalan, atau paling banter dengan truk derek, mis. biaya tambahan yang besar.

BACA JUGA

Membeli suku cadang dan keamanan bekas

Mobil yang dirawat dengan baik berarti lebih aman

Apakah menurut Anda orang Polandia peduli dengan kondisi teknis mobil mereka? Jika kita membandingkan pengemudi Polandia dengan pengemudi dari Barat, kesimpulan apa yang muncul?

Mariusz Podkalitsky:

Saya pikir sekelompok besar pengemudi mengabaikan kondisi teknis mobil mereka dan ini terutama karena kekayaan dompet mereka. Tapi kita tidak bisa membenarkan diri kita sendiri dalam semua kasus. Jika kami menanyakan kelompok studi statistik yang terdiri dari 1000 responden pengemudi kapan terakhir kali Anda memeriksa efektivitas lampu rem atau lampu sein, kami tidak akan terkejut. Pengemudi Barat lebih disiplin dan mungkin lebih bertanggung jawab dalam lalu lintas.

– Menurut Anda, seberapa sering kondisi teknis sebuah mobil menjadi penyebab utama kecelakaan di jalanan Polandia?

Mariusz Podkalitsky:

Terlalu sering menurut saya. Kondisi teknis mobil memberikan kontribusi yang signifikan terhadap banyak tragedi yang tidak diketahui oleh pengemudi. Kurangnya pengetahuan di bidang ini menyebabkan sikap tidak menghargai masalah. Hal ini terutama berlaku untuk pengemudi muda yang, dengan mengendarai mobil tua, tanpa batasan apa pun melebihi batas keterampilan dan kemampuan otomotif mereka. Seringkali, karena kekurangan dana, mobil tidak memenuhi persyaratan izin lalu lintas jalan, yang sangat meningkatkan risiko. Menurut spesialis perhatian internasional Dekra dari Stuttgart, yang terus beroperasi di pasar layanan otomotif sejak 1925, sekitar 7% kecelakaan lalu lintas di Jerman disebabkan oleh kondisi teknis mobil yang buruk. Di Polandia, statistik ini bisa jauh lebih tinggi.

- Apakah polisi menyimpan statistik dampak kondisi teknis mobil terhadap kecelakaan?

Mariusz Podkalitsky:

Polisi, tentu saja, mencatat kecelakaan dan tabrakan karena alasan teknis kendaraan, tetapi jelas ada yang disebut. jumlah peristiwa yang gelap. Hal ini terutama karena kurangnya uang untuk studi rinci tentang kecelakaan dan tabrakan. Melihat situasi ini, perlu melibatkan perusahaan asuransi dalam memecahkan masalah ini, yang seharusnya tertarik untuk meningkatkan keselamatan jalan di Polandia. Maka statistik akan lebih nyata.

- Bagian mobil mana yang menurut Anda paling sering menyebabkan kecelakaan?

Mariusz Podkalitsky:

Sistem pengereman yang salah, pencahayaan: lampu sein, lampu rem, lampu rendah dan tinggi yang tidak disetel dengan benar adalah penyebab utama kecelakaan. Selanjutnya, kondisi karet yang buruk, suspensi yang tidak berfungsi: peredam kejut, ujung batang pengikat, lengan ayun.

– Kasus apa yang paling mengejutkan dalam praktik Anda sebagai saksi ahli?

Mariusz Podkalitsky:

Saya mengkhususkan diri dalam rekonstruksi kecelakaan lalu lintas, dengan perhatian khusus pada teknik mengemudi. Saya telah menangani banyak kasus menarik. Salah satunya terjadi di jalan dua lajur dengan batas kecepatan 50 km / jam, di mana pengemudi saat mengemudi di batas kecepatan, melakukan manuver perubahan jalur, kehilangan traksi di permukaan yang kering. Mobil itu menabrak pohon ke samping. Saya sendiri sempat tidak percaya bahwa penyebab kecelakaan itu bukan karena ngebut. Setelah melakukan pemeriksaan roda dan melakukan percobaan dalam kondisi serupa, ternyata penyebab kecelakaan adalah tekanan rendah di roda belakang, yang menyebabkan mobil tiba-tiba mulai oversteer. Ternyata, pengemudi memompa tekanan di roda ini beberapa kali, tidak curiga apa yang bisa terjadi.

– Apa yang perlu dilakukan (misalnya, dalam hal mengubah aturan, pelatihan, dll.) untuk meningkatkan kondisi teknis, kesadaran, dan tanggung jawab orang Polandia dalam hal ini?

Mariusz Podkalitsky:

Pertama, terlalu mudahnya melakukan pemeriksaan teknis kendaraan dengan memperketat kriteria pemeriksaan tidak mungkin dilakukan. Perluas cakupan pelatihan di sekolah mengemudi dengan topik terkait dampak kondisi teknis terhadap keselamatan kita. Melakukan kampanye iklan di televisi, merekam video menarik yang menunjukkan ancaman terhadap kondisi teknis mobil.