Opel Blitz, empat puluh lima tahun kilat

Il 1930 ini bukan salah satu tahun yang sejarah dunia ingat dengan minat khusus: Sean lahir Connery dan Clint Eastwood, Pabrik Kemasan Minnesota Meluncurkan Invention, Duct Tape, Uruguay  memenangkan Piala Roma, dan Edda Mussolini, putri Duce, menikahi Galeazzo Ciano.

Namun, di Jerman atau lebih tepatnya di Rüsselsheim, sebuah kota di Hesse, Opel meluncurkan kendaraan komersial yang ditakdirkan untuk menciptakan era dan masa tinggal  dalam produksi selama lebih dari empat puluh tahun, Blitz.

Putra Depresi Hebat

Depresi Hebat tahun 1928, yang dimulai di Amerika Serikat, juga menghantam Eropa dengan keras dan tentu saja tidak menyayangkannya. Jermandi mana situasinya tidak brilian pula. Di tengah krisis ekonomi umum, Opel, yang setahun sebelumnya kehilangan 80% dari General Motors Amerika  (sisanya 20% akan menyeberangi lautan tahun depan) berhasil, meskipun sejumlah masalah serius, jangan tutup pabrik dan membuat jalur perakitan bekerja, meskipun pada ukuran yang sempit, menjaga perusahaan tetap hidup, mempersiapkannya untuk memulai kembali.

Kompetisi hebat

Dan ini  tepat untuk tujuan memutarkan lagi bahwa manajemen Opel memahami bahwa saya truk tua daripada di latar belakang dua puluh tahun,  termasuk Perang Besar, mereka mendominasi adegan mesin yang bekerja, mereka mulai ketinggalan jaman. Pasar perlu “diserang” dengan kendaraan yang ringan, mudah diatur, dan hemat bahan bakar.

Dengan gagasan inilah pada tahun 1930 Perusahaan mengeluarkan kompetisi nasional pilih nama truk ringan baru, dengan 4 silinder, masing-masing 2,6 l yang akan dirilis ke pasar tahun depan. Hadiah utama ini adalah sebuah mobil Opel 4/20 HP, dari yang kedua ke yang kelima Sepeda motor Opel Klub sepeda motor.

IKeberhasilan inisiatif ini sangat besar: satu setengah juta orang berpartisipasi dalam kompetisi. dari orang-orang. Juri memilih nama Blitz ("Thunderbolt"), bernama sepeda Victoria Blitz, dibuat oleh Opel tepat 40 tahun yang lalu, dan dibuat untuk mencetak sejarah Rumah Jerman sebagai simbol grafis merek Anda.

Kemuliaan yang berlangsung selama tujuh puluh tahun

Ini adalah awalnya kemuliaan legendaris truk ringan Blitz, ketenaran yang bertahan hingga babak kedua tahun tujuh puluhanberkontribusi pada perkembangan global perusahaan. Karakteristik desain Blitz setidaknya di awal sekolah. biasanya orang Amerika: mesin, mesin bensin enam silinder, adalah Buick dibangun di bawah lisensi di Jerman.

Dari bingkainya mereka diperoleh pengaturan yang tak terhitung jumlahnya, dari klasik hingga  angkutan barang dalam versi van tertutup untuk kendaraan yang dilengkapi dengan badan dan terpal, untuk diubah menjadi versi bus atau untuk keperluan khusus, misalnya, untuk truk pemadam kebakaran atau ambulans. Permintaan tumbuh begitu cepat sehingga beberapa bulan setelah peluncuran, Opel terpaksa buka pendirian baru,  di Brandenburg, di mana truk 2,0 dan 2,5 ton dirakit.

Versi standar 3 ton ada di sini

в 1936, datanglah Blitz S (di mana "S" berarti "Standar"), truk 3 ton yang dilengkapi dengan mesin Laksamana 3.600 cc traksi awalnya hanya belakang dan hanya di  1940, terutama sesuai dengan peraturan pemerintah yang dengan jelas memberikan gambaran tentang proyek militerisasi armada kendaraan untuk penggunaan militer, sedang dipersiapkan versi (tipe "A") dengan penggerak roda depan yang dapat diganti.

Satu juga selesai versi setengah trek, bernama "Maultier" (bagal) dengan roda belakang diganti dengan rolling stock tank dan ditujukan terutama untuk batalyon SS dan, khususnya, untuk front Rusia. 1931 hingga 1944 Opel Secara total, lebih dari 130 ribu salinan Blitz dibangun. Ketika pabrik Brandenburg dihancurkan dari tahun 1945 hingga 1949, Mercedes-Benz membangunnya sendiri. penciptaan Mannheim, dalam 10.400 eksemplar.

1946, dimulainya kembali produksi

Diproduksi oleh Opel Blitz, diperbaharui pada tahun 1946 di Rüsselsheim. Opel Blitz telah terbukti menjadi sarana yang sangat diperlukan untuk memulihkan industri dan keahlian Jerman, dengan penjualan yang meroket dari 3.219 unit pada tahun 1947 menjadi 11.574 pada tahun 1949 di XNUMX.

Pada tahun 1952 yang baru diperkenalkan. versi 1,9 ton, yang dibedakan, antara lain, dengan garis yang lebih modern dan bulat, tetapi masih lebih "Amerika". Diproduksi hingga tahun 1960 dalam 89.767 unit, ini adalah basis ideal untuk banyak obat.

Di kota 1960  Blitz yang diperbarui secara signifikan: truk ringan 1,9 ton. tersedia dalam 2 pitch berbeda (3.000 dan 3.300 mm). Dilengkapi dengan mesin Captain Plus 2.605 hp pada 70 meter kubik.,  lalu  dinaikkan menjadi 80 hp. Dia mampu kecepatan hingga 100 km / jam. Dan juga  juga diusulkan dengan disel, ekonomis 2.100 meter kubik  ya 60 CV, di  Turunan Peugeot yang segera diganti 4 silinder 70 hp dari Opel Record.

Model Bedford terbaru

Blitz 1,9 ton diproduksi hingga 1972, ketika produksi kendaraan komersial ringan Opel dipindahkan dari Rüsselsheim. di pabrik Inggris Bedford, merek Grup Vauxhall, yang, pada gilirannya, XNUMX% dikendalikan oleh General Motors, dan dalam beberapa tahun, sebagian dari produksi Blitz akan "keluar" di bawah merek Bedford.

Kedatangan Opel Blitz in Italia dalam beberapa kasus di akhir 60-an, ini adalah model seri 300-350-375 DL dengan mesin diesel 2.112 dan 2.490 cc. cm, masing-masing, dengan kapasitas 67 96 hp. atau mesin bensin dengan volume 1.897 cc. cm dan 83 hp. Produksi Opel Blitz akhirnya berakhir 1975.