Test drive Opel Combo: combiner

Tes pertama model multifungsi edisi baru

Hampir tidak ada yang meragukan bahwa perubahan besar pada merek Opel dalam beberapa tahun terakhir juga akan menyebabkan perubahan besar dalam penampilan jajaran perusahaan asal Rüsselsheim. Tanpa ragu, fakta bahwa pasar van, di mana Jerman telah memegang posisi yang sangat kuat selama bertahun-tahun, baru-baru ini mencair karena menggila SUV, dan model seperti Zafira sekarang jauh dari peran yang dulu dominan.

Zaman baru membutuhkan solusi baru. Pembuatan Opel Combo generasi berikutnya pada platform PSA EMP2 perusahaan induk jelas dimaksudkan untuk digunakan sebagai peluang untuk pertukaran kartu baru yang lebih hemat biaya pada jalur yang sudah sangat sempit antara mobil keluarga dan bisnis. Jadi, setelah tiga generasi di platform Kadett dan Corsa dan satu sebagai hasil kolaborasi dengan Fiat Dobl, Combo meningkatkan duo Citroën Berlingo / Peugeot Rifter menjadi trio Prancis-Jerman.

Anda tidak perlu duduk di belakang kemudi model baru selama berjam-jam untuk melihat apakah Combo itu asli - Life versi penumpang tidak merahasiakan kepraktisannya, tetapi dengan cerdik menggunakan kemajuan teknologi untuk menambah kenyamanan dan perilaku dinamis. tradisional kinerja tinggi. kelas ini dalam hal ruang interior dan fleksibilitas dalam hal volume kargo. Insinyur dan desainer Opel juga bekerja keras untuk membawa Combo ke standar tinggi merek. Sejauh mungkin, tentu saja, mengingat jangkauan dan jangkauan tenaga yang sama dari powertrain - mesin bensin tiga silinder bertenaga 110 hp. dan turbodiesel 1,5 liter baru dalam versi dengan 76, 102 dan 130 hp. Dengan.

Mesin bensin dinamis

Versi diesel top-of-the-line juga dapat dipesan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan, yang dengan nyaman meringankan pengemudi tuas pemindah gigi dan membuat Combo cocok untuk perjalanan keluarga yang jauh dan pekerjaan sehari-hari di lalu lintas kota yang padat. Secara umum, diesel akan menarik sifat yang lebih tenang, dan pecinta dinamika lebih baik berpegang pada mesin bensin tiga silinder dan karakter ceria. Dengan itu, Combo berakselerasi dengan sempurna dari posisi diam dan menunjukkan elastisitas yang terpuji. Perpindahan gigi dalam hal ini dilakukan dengan gearbox manual enam kecepatan, yang, meskipun tuas persnelingnya tidak nyaman, bekerja dengan sangat akurat dan memadai. Terlepas dari jok jok yang terasa nyaman dan getaran samping bodi di sudut-sudut yang benar-benar normal untuk kelas ini, Combo bensin sepenuhnya mampu membangkitkan ambisi dinamis pada pengemudi.

Tentu saja, kekuatan modelnya berbeda - Combo mengesankan, pertama-tama, dengan ruang interior yang melimpah, visibilitas yang sangat baik dari kursi pengemudi, dan variasi sistem tambahan modern yang menakjubkan. Baik versi standar (4,40 meter) dan jarak sumbu roda yang diperpanjang (4,75 meter) tersedia dalam versi lima dan tujuh kursi, dan tergantung pada konfigurasi dan pengaturan tempat duduk yang dipilih, Combo dapat menawarkan volume bagasi mulai dari 597 yang mengesankan dan yang luar biasa. 2693 liter, belum termasuk kapasitas 26 kompartemen dan kantong berbeda untuk barang interior. Selain itu, kapasitas muatan maksimum generasi baru telah ditingkatkan menjadi 700 kilogram – 150 kilogram lebih banyak dari pendahulunya.

KESIMPULAN

Dibuat bekerja sama dengan merek anak perusahaan PSA, model baru ini mengesankan dengan interior yang luas, sangat fleksibel dan praktis, jarak pandang yang sangat baik dari kursi pengemudi dan peralatan yang sangat baik dengan sistem bantuan pengemudi elektronik modern, yang menempatkannya pada posisi pasar yang sangat menguntungkan. ... Combo Life tidak diragukan lagi akan menarik keluarga besar dan orang-orang dengan gaya hidup aktif, menunjukkan kemampuan untuk mengambil peran sebagai penerus van klasik merek, dan versi kargo tidak diragukan lagi akan memperkuat posisinya di kalangan profesional.

Teks: Miroslav Nikolov

Foto: Opel