Opel Grandland. Berapa biayanya dan apa yang ditawarkan versi dasar?
“Pelanggan Polandia sekarang dapat memesan Opel Grandland baru, SUV andalan kami,” kata Adam Menczynski, direktur merek Opel Polandia.
Sudah dalam versi dasar Edisi Bisnis Grandland baru, dengan harga mulai PLN 124, pengguna dapat menikmati interior yang dilengkapi dengan kokpit Panel Murni digital sepenuhnya, tampilan pengemudi terintegrasi, dan layar sistem multimedia dengan radio digital, Bluetooth, dan proyeksi telepon. . Kenyamanan pengemudi dan penumpang akan sangat dipengaruhi oleh jok depan berpemanas standar, roda kemudi berpemanas (untuk versi dengan transmisi manual) dan kaca depan berpemanas, jendela berwarna, dan kemampuan untuk menghubungkan peralatan elektronik ke stopkontak 000V di kabin. . baris kedua. Selain itu, Basic Business Edition sudah menawarkan tingkat keselamatan yang tinggi, menawarkan fitur standar seperti Forward Collision Warning dengan Emergency Braking and Pedestrian Detection, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, Driver Fatigue Detection dan Limiter Cruise Control.speed. Keamanan penggunaan juga ditingkatkan dengan sensor parkir depan dan belakang, asisten parkir otomatis, kamera tampak belakang, dan sistem pemantauan titik buta.
Kami juga mengurus eksekusi yang tepat. Edisi Bisnis dasar ditenagai oleh mesin bensin turbo injeksi langsung 1,2 liter yang menghasilkan 96 kW/130 hp. (konsumsi bahan bakar dengan transmisi manual enam kecepatan menurut NEDC: 6,2-5,8 l/100 km perkotaan, 4,9-4,5 l/100 km ekstra-perkotaan, gabungan 5,4-5,0 l/100 km, 124-114 g/km CO2; WLTP3: 7,1-5,9 l/100 km digabungkan, 161-133 g/km COXNUMX2).
Pelanggan yang ingin berkendara bebas emisi dengan penggerak listrik dapat memilih dari dua hibrida plug-in bertenaga. Grandland Hybrid baru dalam versi GS Line ditawarkan dengan harga PLN 185. Konsumsi bahan bakar Grandland Hybrid baru memenuhi persyaratan WLTP (gabungan): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.2; N.E.D.C1: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2).
Hibrida Grandland dengan mesin bensin turbo 1,6 liter dan motor listrik yang menggerakkan roda depan, ia memiliki output sistem total 165 kW/224 hp. dan mengembangkan torsi hingga 360 Nm. Powertrain Grandland Hybrid terdiri dari mesin bensin injeksi langsung turbocharged empat silinder 1,6 liter yang menghasilkan tenaga 133 kW/180 hp. (gabungan konsumsi bahan bakar WLTP4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9-1,5 l/100 km, 43-34 g/km COXNUMX2), motor listrik 81,2 kW/110 hp. dan baterai lithium-ion 13,2 kWh. Motor listrik terhubung ke transmisi otomatis delapan kecepatan yang dialiri listrik, dan mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 8,9 detik. Hanya dengan tenaga listrik Grandland bisa berakselerasi hingga 135 km / jam. Kecepatan maksimal mobil tersebut adalah 225 km/jam.
Pelanggan yang tertarik dengan penggerak semua roda akan menemukan apa yang mereka cari di Opel Grandland baru. Grandland Hybrid4 dalam versi 4×4 dengan motor listrik tambahan di gandar belakang (83 kW/113 hp) memiliki output sistem total 221 kW/300 hp. dan mengembangkan torsi maksimum 520 Nm (konsumsi bahan bakar WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO2; NEDC: 1,6-1,5 l/100 km, 37-33 g/km COXNUMX2; nilai tertimbang, siklus gabungan). Motor listrik depan mengirimkan tenaga ke roda depan melalui transmisi otomatis delapan kecepatan yang dikontrol secara elektrik. Mesin kedua, bersama dengan diferensial, diintegrasikan ke poros belakang. Motor listrik belakang menyediakan penggerak semua roda permanen Grandland Hybrid4 untuk traksi optimal. Selain itu, torsi tinggi dari motor listrik tersedia sejak sentuhan pertama pedal akselerator dan memastikan traksi yang optimal pada permukaan yang tidak rata. Model baru ini menawarkan performa yang sebanding dengan mobil sport: 0-100 km/jam dalam 6,1 detik dan kecepatan tertinggi 235 km/jam.
Pengemudi Grandland Hybrid4 dapat memilih dari empat mode berkendara - Electric, Hybrid, 65WD dan Sport. Dalam mode hybrid, SUV kompak secara otomatis menyesuaikan karakteristik penggerak untuk efisiensi maksimum. Di dalam kota, pengemudi dapat beralih ke mode listrik sejauh 55-XNUMX kilometer pada siklus WLTP.1 (69–67 km menurut NEDC2) tanpa outlier. Penggerak semua roda elektrik menjamin performa berkendara yang sangat baik di semua kondisi jalan. Ini tidak hanya memberikan banyak kesenangan berkendara, tetapi juga memberikan rasa aman sepenuhnya.
Mobil memiliki sistem untuk menangkap energi kinetik selama pengereman yang akan hilang sebagai panas. Pengguna memiliki dua pilihan mode pengoperasian sistem pemulihan energi, di mana motor listrik bertindak sebagai generator, dan listrik yang dihasilkan dikembalikan ke baterai berkapasitas 13,2 kWh.
Para editor merekomendasikan: SDA. Prioritas perubahan jalur
Pengemudi dapat dengan bebas memilih mode berkendara sesuai kebutuhan dan kesukaannya. Mesin pembakaran internal yang melengkapi jajaran powertrain Opel Grandland baru juga menampilkan efisiensi tinggi dan konsumsi bahan bakar rendah. Mesin diesel empat silinder 1,5 liter dengan 96 kW/130 hp mengembangkan torsi puncak 300 Nm pada 1750 rpm dan tersedia dengan transmisi otomatis delapan kecepatan (konsumsi bahan bakar NEDC: 4,6-4,3 l/100 km perkotaan, 4,2-3,6 l/100 km luar kota, 4,4-3,9 l/ Gabungan 100 km, 115-103 g/km CO2; WLTP: gabungan 5,9-4,9 l/100 km, 154-128 g/km COXNUMX2).
Tenaga yang sama (96 kW / 130 hp) dan torsi 230 Nm pada 1750 rpm ditawarkan oleh mesin bensin 1,2 liter turbo all-aluminium dengan injeksi bahan bakar langsung. Mesin tersedia dengan transmisi manual enam kecepatan (konsumsi bahan bakar menurut NEDC2: 6,2-5,8 l/100 km perkotaan, 4,9-4,5 l/100 km ekstra-perkotaan, gabungan 5,4-5,0 l/100 km, 124-114 g/km COXNUMX2; WLTP: gabungan 7,1-5,9 l/100 km, 161-133 g/km COXNUMX2) atau transmisi otomatis delapan kecepatan (konsumsi bahan bakar menurut NEDC2: 6,3-5,8 l/100 km perkotaan, 5,0-4,4 l/100 km ekstra-perkotaan, gabungan 5,5-4,9 l/100 km, 126-112 g/km COXNUMX2; WLTP1 7,3-6,1 l/100 km digabungkan, 166-137 g/km COXNUMX2).
Dua layar panorama dalam satu modul Panel bersih Opla. Kokpit menghadap pengemudi yang sepenuhnya digital ini intuitif untuk digunakan dan berhasil menggantikan banyak tombol. Ini memberikan informasi paling penting menggunakan teknologi digital terbaru. Melengkapi Info Center hingga 12 inci dengan layar sentuh sentral (maks. 10 inci) yang dimiringkan sehingga pengemudi dapat fokus berkendara tanpa mengalihkan pandangan dari jalan.
SUV andalan Opel ini bisa dipasangi lampu depan piksel adaptif sebagai opsi. LED IntelliLux®. 168 elemen LED - 84 untuk setiap lampu depan, serupa Tanda Oplu – memastikan adaptasi yang lancar dari berkas cahaya terhadap kondisi lalu lintas dan lingkungan tanpa menyilaukan pengguna jalan lainnya.
Teknologi lain yang meningkatkan keselamatan semua pengguna jalan, terutama di malam hari dan di luar kota, adalah Visi malam. Berdasarkan gambar dari kamera pencitraan termal, sistem mengenali manusia dan hewan dari jarak hingga 100 meter sebagai objek yang lebih hangat dari lingkungan dan memperingatkan pengemudi.
Yang juga baru adalah Highway Integration Assist, yang tersedia dalam kombinasi dengan transmisi otomatis. Ini adalah sekumpulan berbagai asisten yang terkait dengan kamera dan sensor radar. Adaptive Cruise Control menjaga jarak dengan kendaraan di depan sesuai dengan kecepatan yang telah diprogram, sedangkan Active Assist menempatkan Grandland di tengah jalurnya. Berkat fungsi "Stop & Go", Grandland juga dapat memulai ulang secara otomatis setelah berhenti total.
Desain eksterior didominasi oleh garis-garis yang jelas menjadi ciri khas merek tersebut. Opel Vizor membentang ke depan, dengan nama Grandland dan logo petir di tengah pintu belakang. Sorotan tambahan adalah bemper dan panel samping - hitam dan mengkilap atau dicat dengan warna bodi, tergantung versinya - serta pelat skid hitam dan perak mengkilap.
Kursi depan yang ergonomis dan dapat disesuaikan secara luas dengan persetujuan Jerman "Aktion Gesunder Rücken eV" (Aksi untuk punggung yang sehat) adalah peralatan unik di kelas Grandland. Dalam versi dengan pelapis kulit, juga dipanaskan dan berventilasi. Kenyamanan pengguna juga ditingkatkan dengan sistem keyless entry dan start serta power tailgate.
Sistem multimedia di versi teratas Multimedia Navi Pro membantu Anda bersantai di jalan. Pengisi daya nirkabel di konsol tengah memungkinkan Anda mengisi daya smartphone yang kompatibel tanpa kerumitan kabel.
Lihat juga: Jeep Wrangler versi hybrid
