Ulasan Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012
Opel Insignia Tourer ditujukan langsung pada model seperti Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon, dan bahkan Hyundai i40 wagon. Belum lagi wagon Mazda6 generasi baru yang akan meluncur awal tahun depan. Lantas apa yang dilakukan Opel untuk memikat pembeli?
Harga dan perlengkapan
Mengungguli jajaran Opel Aussie adalah mobil ukuran sedang ini, sebuah station wagon diesel Insignia Select yang disebut Sports Tourer. Ini dijual seharga $ 48,990, tetapi jika Anda tidak menginginkan seluruh perlengkapan mewah, ada satu lagi yang serupa seharga $ 41,990.
Trim Select menawarkan beragam fitur, termasuk satu set velg 19 inci yang cerah, pelapis kulit dengan bantalan kursi depan yang dapat ditarik (juga dipanaskan dan berventilasi), pencahayaan bi-xenon adaptif peredupan otomatis, dan navigasi satelit. opsional pada orang lain. Opel dijual di sini.
Di dalam, Anda juga akan menemukan ponsel Bluetooth, sistem audio tujuh speaker, cruise control, kontrol iklim zona ganda, rem parkir elektrik, dan pedal sport. Jelas ada banyak lagi.
Keamanan dan kenyamanan
Insignia menerima peringkat Euro NCAP bintang lima, termasuk enam airbag dan kontrol stabilitas. Ini juga dilengkapi kursi yang dirancang sesuai dengan Asosiasi Kesehatan Punggung Jerman. Mereka sangat baik. Gaya eksterior menampilkan ujung depan yang indah dan desain ujung belakang yang sangat menarik dengan pintu belakang yang besar dan lampu belakang yang terintegrasi.
Mereka bahkan memasang lampu pengaman ekstra di bagian belakang saat bak truk terangkat.
Disain
Kapasitas kargo sangat besar dalam kendaraan yang tidak sebesar di luar seperti beberapa kompetisi. Lipat kursi belakang dan Anda bisa melempar apa saja ke sana. Kami menyukai lampu LED daytime running dan kaca privasi berwarna di jendela belakang. Kami tidak suka menghemat ruang.
Mekanik dan penggerak
Mereka benar-benar membuatnya sporty dengan suspensi yang lebih kaku, ketinggian pengendaraan yang lebih rendah dan respons kemudi yang cepat, dan mesin turbodiesel memiliki banyak tendangan saat idle.
Baik untuk tenaga 118 kW/350 Nm dan mengkonsumsi 6.0 liter bahan bakar per 100 km. Mesinnya bukan diesel paling halus atau paling senyap yang pernah kami kendarai, tapi pasti cocok untuk memulai dan juga memenuhi standar emisi Euro 5.
Otomatis enam kecepatan menyediakan gigi yang sesuai untuk mesin dan memberikan perpindahan gigi ke atas dan ke bawah yang mulus dalam jangkauan, tetapi tidak ada paddle shifter.
Putusan
Insignia bagus dalam segala hal: performa, keselamatan, performa, gaya, rasa berkendara, meskipun beberapa orang mungkin berpikir suspensinya terlalu kaku.
