Tinjauan Opel Corsa 2012
Opel menyebut dirinya sebagai merek "premium", tetapi Anda tidak perlu terlalu tua untuk mengingat bahwa Opel dulu dijual di sini sebagai Holden "varietas taman"; Barina dan Astra. Jadi apa yang telah berubah antara dulu dan sekarang. Tidak banyak jika Anda melihat Opel Corsa.
PREMIUM?
Kami menerima Corsa Enjoy lima pintu minggu lalu dan sangat mirip dengan semua mobil lain di segmen ini, sedikit ketinggalan zaman di beberapa area, sedikit lebih besar di beberapa area, sedikit berbeda.
Premium? Kami pikir tidak. Mobil kami memiliki jendela belakang wind-up, yang kami pikir akan turun dalam sejarah otomotif. Itu tidak memiliki sandaran tangan di konsol tengah, panel instrumen plastik yang sangat kaku, dan transmisi otomatis empat kecepatan.
NILAI
Model Enjoy mencakup banyak kit termasuk kontrol iklim, komputer perjalanan, trim dasbor hitam, kontrol roda kemudi, pelayaran, entri tanpa kunci, sistem audio tujuh speaker, dan barang lainnya.
Mobil kami memiliki paket teknologi seharga $2000 yang mencakup lampu depan adaptif, bantuan parkir belakang, kaca spion peredupan otomatis, lampu depan otomatis, dan wiper—semuanya akan Anda pertimbangkan sebagai fitur premium. Cat metalik biru muda yang cerah dikenakan biaya tambahan $600 dibandingkan dengan harga tiket mobil Enjoy senilai $20,990.
TEKNOLOGI
Mesin Corsa adalah mesin bensin empat silinder 1.4 liter twin-cam dengan variable valve timing, dipinjam dari Cruze (non-turbo), Barina dan produk GM lainnya, dan memiliki output 74kW/130Nm. Penghematan bahan bakar terbaik yang kami lihat adalah 7.4 liter per 100 km. Ini sesuai dengan standar emisi Euro 5.
Disain
Terlihat berani dengan bagian belakang yang mencolok dan lampu depan berbentuk elang - dalam hal ini, ia hadir dengan Adaptive Surround Vision System opsional. Kabinnya lapang untuk kelas ringan, dan ada ruang kargo yang layak dengan lantai susun yang rumit untuk menyimpan barang-barang Anda. Kursinya nyaman dengan beberapa dukungan lateral untuk belokan cepat, dan penanganannya sendiri tidak terlalu buruk.
KESELAMATAN
Ia mendapat lima bintang untuk peringkat kecelakaannya dengan enam airbag dan kontrol stabilitas di antara fitur keselamatannya.
MENYETIR
Putaran awal setir terasa tajam dengan nuansa sporty, tetapi Anda mendorong lebih keras dan Corsa bertarung. Ini memuat roda luar depan dan mengangkat bagian belakang dalam, sehingga batasnya ditentukan dengan baik. Kenyamanan berkendara baik berkat pilar-A dan suspensi torsion beam, tetapi rem tromol belakang sedikit mengejutkan.
Kami menemukan empat kecepatan otomatis mengganggu, terutama pada tanjakan di jalan raya di mana ia berburu dari ketiga hingga keempat untuk mempertahankan kecepatan yang ditetapkan. Kinerja terbaik dapat digambarkan sebagai memadai. Manualnya mungkin berbeda. Kami mengendarai Corsa sekitar 600 km di jalan raya dan jalan kota dan ternyata cukup menyenangkan. Perjalanannya nyaman, tetapi komputer perjalanan dan kontrol elektronik lainnya seperti AC sulit dikuasai. Ini memiliki suku cadang untuk menghemat ruang.
TOTAL
Corsa melawan berbagai mobil ringan yang sangat bagus: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent dan Kia Rio, hanya untuk beberapa nama. Melawan kompetisi seperti itu, Corsa yang berusia empat tahun sedikit kesulitan.
Opel Corsa
biaya: dari $18,990 (manual) dan $20,990 (otomatis)
Menjamin: Tiga tahun/100,000 km
Penjualan lagi: Tidak
Mesin: 1.4 liter empat silinder, 74 kW/130 Nm
Penularan: Manual lima kecepatan, otomatis empat kecepatan; MAJU
Keamanan: Enam airbag, ABS, ESC, TC
Peringkat Kecelakaan: Bintang Lima
Tubuh: 3999 mm (L), 1944 mm (L), 1488 mm (T)
Berat: 1092 kg (manual) 1077 kg (otomatis)
Haus: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manual; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)
