Orcal E1: skuter listrik 2.0 sedang diuji

Orcal E1, tersedia musim semi ini dan didistribusikan oleh DIP, menarik dengan konektivitas dan kinerjanya yang baik. Mobil yang bisa kami uji di Marseille.

Perlahan tapi pasti, kendaraan listrik mendapatkan momentum di segmen skuter. Niu, Unu, Gogoro ... Selain merek listrik baru ini, pemain bersejarah memasuki pasar. Ini adalah kasus dengan DIP. Didirikan lebih dari 50 tahun yang lalu dan didirikan di pasar kendaraan roda dua, perusahaan telah memutuskan untuk mempercepat rencananya di sektor listrik melalui merek Orcal dan kemitraan dengan pabrikan China Ecomoter. Yang terakhir memberinya dua model pertamanya: E1 dan E1-R, dua mobil dengan penampilan identik, masing-masing dihomologasi dalam setara dengan 50 dan 125 sentimeter kubik. Di Marseille, kami memiliki kesempatan untuk mengambil persis versi ke-50.

Fitur futuristik

Meskipun garisnya mirip dengan Gogoro Taiwan, Orcal E1 memiliki desain yang unik. Ditandai dengan garis membulat, lampu LED, semua ini memberikan hasil yang agak futuristik yang sangat kontras dengan tampilan skuter listrik yang terlalu kusam yang biasa kita lihat beberapa tahun lalu.

Dalam hal ruang, orang dewasa akan merasa nyaman berdiri di atas kaki mereka, sementara balita akan menikmati ketinggian pelana yang rendah, yang memungkinkan mereka untuk mengangkat kaki dengan nyaman selama fase berhenti.

Orcal E1 yang disetujui sebagai dua tempat duduk dapat membawa penumpang kedua. Namun hati-hati, karena pelananya tidak terlalu besar. Jika dua umpan kecil bisa bertahan, maka akan lebih sulit untuk yang lebih besar.

Motor 3 kW dan baterai 1,92 kWh

Tidak seperti kebanyakan pesaingnya, Orcal E1 tidak menggunakan motor in-wheel. Dengan mengganti dan mendorong roda belakang dengan sabuk, menghasilkan tenaga hingga 3 kW dan torsi 130 Nm. Pilihan teknis yang, selain mengoptimalkan distribusi massal, memberikan kemampuan lintas negara yang lebih baik pada alat berat.

Baterai 60 V / 32 Ah yang dapat dilepas menyimpan kapasitas 1,92 kWh. Ditempatkan di bawah pelana, bagaimanapun, membutuhkan sebagian besar ruang kargo. Jadi jika Anda dapat memasukkan pengisi daya skuter eksternal di sana, jangan berharap untuk memasang helm di sana.

Pengisian dapat dilakukan dengan dua cara. Baik langsung di skuter melalui soket khusus, atau di rumah dengan melepas baterai. Dengan berat 9 kg, dilengkapi dengan pegangan untuk memudahkan pengangkutan. Tunggu 2 jam 30 menit untuk pengisian 80% dalam mode cepat.

Instrumentasi digital sepenuhnya

Dalam hal kontrol dan instrumen, presentasi Orcal E1 bersih dan ringkas. Meteran digital menawarkan tampilan persentase baterai, yang jauh lebih ramah pengguna. Informasi lain yang ditampilkan termasuk suhu luar, kecepatan, serta sistem penghitung yang memungkinkan Anda melacak jarak yang ditempuh. Satu-satunya penyesalan: perjalanan sebagian, yang diatur ulang secara otomatis saat kunci kontak dimatikan. Namun, riwayatnya bisa dilihat melalui aplikasi seluler yang terhubung dengan skutik tersebut.

Saat mengemudi dan tergantung pada kondisi pencahayaan, indikator berubah menjadi putih untuk memastikan keterbacaan yang baik terlepas dari tingkat sinar matahari. Cerdik!

Lampu berkedip, klakson, lampu… selain kontrol tradisional, ada beberapa fitur keren seperti tombol mundur khusus dan kontrol jelajah.

Konektivitas: kemungkinan yang mengesankan

Skuter sejati untuk penggemar komputer, Orcal E1 dilengkapi dengan chip GPS dan dapat dihubungkan ke ponsel cerdas Anda melalui Bluetooth melalui aplikasi. Tersedia untuk iOS dan Android, ia menawarkan berbagai fitur yang mengesankan.

Selain dapat menemukan dan menyalakan mobil dari jarak jauh, pengguna dapat mengaktifkan fungsi “anti-pencurian” yang mengirimkan peringatan saat kendaraan sedang bergerak dan memungkinkannya untuk dikunci dari jarak jauh. Seperti Tesla dengan kendaraan listriknya, pembaruan dapat dipicu dari jarak jauh. Salah satu cara untuk selalu memperbarui perangkat lunak Anda tanpa menghubungi pengecer.

Ada juga banyak pilihan untuk kustomisasi. Pengguna dapat memilih suara saat menyalakan mobil atau saat lampu sein dipicu, serta warna komputer terpasang. Cherry on the cake: Anda bahkan dapat membandingkannya dengan kinerja pengguna lain menggunakan peringkat yang disusun dalam skala harian dan mingguan.

Aplikasi ini juga berguna untuk armada karena memungkinkan Anda melacak beberapa e-skuter secara real time.

Mengemudi 

Disetujui dalam kategori 50cc, Orcal E1 tetap menjadi model perkotaan. Lingkungan di mana dia sangat nyaman. Skuter listrik ringan dan nyaman dari Orcal ini menawarkan kombinasi akselerasi yang cukup baik. Mereka ternyata efektif, progresif dan cair pada saat bersamaan. Di perbukitan, hasilnya bagus, bahkan sejak awal, meskipun hampir 40 ° C dalam pengujian kami di tengah panas. Pada kecepatan tertinggi, kami berakselerasi hingga 57 km / jam di odometer.

Tidak seperti kakaknya Orcal E1-R, Orcal E1 hanya memiliki satu mode mengemudi. Jika itu sepertinya cukup untuk sebagian besar perjalanan kita, ketahuilah bahwa Anda dapat mengubah intensitas torsi untuk membuat mobil lebih gugup saat memulai. Untuk ini, manipulasi sederhana pada tingkat throttle sudah cukup.

Beberapa forum bahkan menyebutkan kemampuan untuk melepaskan ikatan mobil dengan melepas penutup dasbor dan mencolokkan kabel untuk meningkatkan kecepatan tertinggi. Manipulasi yang jelas tidak dianjurkan. Karena selain mempengaruhi otonomi, persetujuan tidak lagi dihormati di atas segalanya. Juga, jika Anda ingin lebih cepat, taruhan terbaik Anda adalah menghabiskan beberapa ratus euro dan membeli Orcal E1-R. Model setara 125 yang disetujui, juga menawarkan tenaga mesin yang lebih baik dan kapasitas baterai yang lebih lama.

Rentang: 50 kilometer dalam penggunaan nyata

Selain pengalaman berkendara, tes Orcal E1 juga memungkinkan untuk mengukur otonominya. Berangkat dengan baterai yang terisi penuh, kami dibiarkan dikelilingi oleh markas DIP, titik awal pengujian kami, tanpa harus mencoba menyelamatkan dudukan kami. Pada level meteran, tampilan sebagai persentase level baterai benar-benar nyaman dan memberikan representasi yang jauh lebih akurat daripada pengukur tradisional. Anehnya, yang terakhir jatuh lebih cepat dari persentase. Setidaknya awalnya...

Ketika kami mengembalikan skuter, komputer on-board menunjukkan 51 kilometer ditutupi dengan baterai yang terisi 20%. Pabrikan mengklaim 70 kilometer pada 40 km/jam, hasilnya lumayan.

Kurang dari 3000 euro tidak termasuk bonus

Wajah yang tampan, pengendaraan yang menyenangkan, konektivitas yang mengesankan, dan spesifikasi yang cukup bagus untuk setara 50 – ​​Orcal E1 memiliki banyak kualitas, meskipun kami menyesali ruang sadel yang terlalu kecil. Orcal E2995, yang dijual seharga €1 termasuk baterai, memiliki bonus lingkungan sekitar €480.