Pemeriksaan mobil sebelum musim dingin. Lakukan sendiri!

Sebelum musim dingin, perhatian paling besar harus diberikan pada baterai dan sistem pengapian. Tetapi Anda juga perlu memeriksa node lain di dalam mobil. Jika tidak, upaya untuk menabrak jalan pada pagi yang dingin mungkin berakhir dengan memanggil taksi atau truk derek.

“Jika pengemudi menjaga momen terpenting mobilnya, maka selama hujan salju dan cuaca beku yang parah dia akan menghadiahinya dengan pengendaraan yang bebas masalah,” kata Stanislav Plonka, seorang mekanik berpengalaman.

Baterai – juga mengisi ulang baterai bebas perawatan

Dalam cuaca dingin, salah satu elemen yang paling banyak dimuat adalah baterai. Agar baterai bertahan sepanjang musim dingin, perlu untuk memeriksa kondisinya sebelum awal musim. Massa jenis elektrolit diukur dengan aerometer. Tegangan diam diperiksa dengan multimeter, dan penguji khusus digunakan untuk menentukan kondisi baterai, yang secara singkat mengambil arus besar. Masa pakai baterai saat ini diperkirakan 5-6 tahun.

Terlepas dari jenis baterai (sehat atau bebas perawatan), disarankan untuk mengisi daya sebelum musim dingin. Alih-alih pengisian cepat dengan nilai arus maksimum, mekanik merekomendasikan penggunaan pengisian daya jangka panjang dengan mengatur parameter pengisi daya minimum.

– Baterai baru bebas perawatan tidak perlu diisi ulang. Tetapi pada yang lebih tua itu perlu. Air suling harus ditambahkan dalam jumlah yang cukup untuk menutupi pelat timbal dalam sel, jelas Plonka.

Yang pasti, bersihkan klem dan tiang dengan amplas halus dan lap bodi dengan kain lembut. Ini akan mengurangi risiko korsleting. Klem juga dapat dilumasi dengan pengawet khusus. Pengemasan obat semacam itu berharga sekitar 15-20 z.

Alternator dan Sabuk Penggerak - Periksa kekencangan sikat dan sabuk.

Baterai tidak akan berfungsi dengan baik jika alternator kendaraan, yang bertanggung jawab untuk mengisi daya, rusak. Elemen ini juga perlu diperiksa, terutama kuas. Di musim dingin, sabuk penggerak alternator tua dapat menyebabkan masalah. Mekanik memeriksa ketegangannya dan memeriksa kerusakan yang terlihat. Jika tidak terlalu banyak bermain dan tidak berderit saat mesin dihidupkan, maka tidak perlu khawatir.

Baca terus:

- Ban musim dingin. Semua yang perlu Anda ketahui tentang membeli dan mengganti

– Geometri suspensi kendaraan. Apa itu regulasi dan berapa biayanya?

Lihat juga: Skoda Octavia dalam pengujian kami

Kabel tegangan tinggi dan busi - perhatikan ini

Komponen penting kedua adalah kabel tegangan tinggi dan busi. Semakin tua mobil, semakin besar kemungkinannya bocor, yang paling mudah dideteksi dengan mengangkat kap mesin di malam hari dengan mesin menyala. Jika ada percikan api pada kabel, ini tandanya perlu diganti. Kondisi kabel juga dapat diperiksa dengan tester yang mengukur hambatan listriknya. Risiko masalah akan berkurang pada kendaraan yang lebih baru di mana arus disuplai dari kubah pengapian hampir langsung ke busi.

Pendingin - inspeksi dan penggantian

Level dan kondisi cairan pendingin juga perlu diperiksa, terutama jika Anda telah menambahkan air sebelumnya. Ini dapat menyebabkannya membeku lebih cepat, mempertaruhkan kerusakan serius dan mahal pada radiator dan kepala mesin.Di bengkel, titik beku pendingin diperiksa dengan glikometer. Tidak boleh lebih tinggi dari minus 35 derajat Celcius. Memeriksa dan mengganti cairan akan dikenakan biaya tidak lebih dari PLN 60. Biaya merombak kepala dan mengganti radiator dapat berubah menjadi biaya yang jauh lebih serius. Sebelum timbulnya embun beku, Anda juga harus ingat untuk mengganti cairan pencuci kaca depan dengan yang musim dingin. Cairan musim panas - jika membeku - dapat meledakkan tangki.