Inspeksi sepeda motor di depan sekolah
Saat Anda kembali dari liburan, sepeda motor Anda perlu sedikit diperiksa karena kondisi musim panas tidak selalu mudah bagi mekanik (panas dan debu). Sedikit gambaran tentang level dan pembersihan, mungkin penggantian oli mesin, semuanya menjaga aset dalam permainan keandalan dan daya tahannya.
1. Bersihkan dan lumasi rantai.
Pada hari libur, rantai transmisi bekerja lebih banyak dalam debu daripada hujan. Tapi debu ini bercampur dengan pelumas rantai. Akan lebih buruk lagi jika Anda berada di daerah berpasir. Untuk memastikan umur panjangnya, akan sangat membantu untuk melakukan pra-pembersihan sebelum pelumasan ulang. Campuran debu / pasir / minyak lebih abrasif daripada minyak. Gunakan pembersih rantai (dengan sikat built-in) atau, jika gagal, kain yang direndam dalam pelarut yang tidak akan merusak cincin-O, seperti White Spirite atau Vaseline. Kemudian lumasi secara bebas, bersikeras pada titik-titik sulit di mana kedua tautan sulit untuk saling berputar.
2. Lengkapi tangki ekspansi.
Suhu musim panas yang tinggi menyebabkan penurunan level tangki ekspansi yang tak terhindarkan, pasokan cairan untuk sirkuit pendingin. Jika Anda belum mengamati level ini selama perjalanan, itu harus diisi dengan cairan pendingin. Tutup radiator tidak pernah terbuka. Jika wadah kosong karena kecerobohan, mungkin ada kekurangan cairan di radiator. Cukup dengan merakit vas, radiator di dalamnya akan digunakan secara otomatis. Setelah itu, Anda harus memperhatikan ketinggian vas.
3. Jangan lupakan drum klasik.
Temperatur lingkungan yang tinggi dan kilometer yang panjang dengan pengisian penuh akan mengurangi tingkat elektrolit dalam baterai, dengan pengecualian baterai "bebas perawatan", yang penutupnya disegel dan tidak dapat dibuka. Tingkat baterai konvensional terlihat melalui dinding transparan, sebagai lawan dari "bebas perawatan", yang buram. Lepaskan tutup pengisi, isi ulang (sebaiknya dengan air demineralisasi) hingga tingkat maksimum yang ditentukan.
4. Periksa saringan udara.
Bekerja di lingkungan yang kering dan berdebu akan mengisi filter udara. Perannya justru untuk menjebak partikel-partikel yang tidak diinginkan tersebut demi kesehatan mesin, khususnya pasir laut, ketika terangkat oleh angin atau kendaraan lain. Tapi Anda harus membersihkan "bronkus" nya agar sepeda motor Anda
bernapas dengan baik. Dengan filter busa, bongkar dan bersihkan dengan pelarut. Dengan filter kertas (lebih umum), jika Anda tidak memiliki udara bertekanan untuk menghilangkan kotoran, penyedot debu rumah tangga yang cukup kuat akan melakukan pekerjaan yang baik untuk menghilangkannya dari sisi pemasukan udara.
5. Tiriskan airnya, bahkan sebelumnya
Apakah mesin Anda menggunakan oli sedikit lebih banyak dari biasanya? Peningkatan ini normal dan hampir sistematis untuk mesin berpendingin udara dengan panas yang hebat. Semakin tinggi suhu operasi, semakin rendah resistensi oli, semakin mudah masuk ke ruang bakar dan terbakar di sana. Dengan pendingin cair, suhu dikontrol di sana. Mesin berpendingin udara atau air, jika penggantian oli sebelumnya tidak baru-baru ini, gemuk yang mulai menua kehilangan daya tahannya dan terdegradasi lebih cepat (kecuali oli sintetis 100%). Jangan ragu untuk mengganti oli sedikit lebih awal dari yang diharapkan, tergantung pada kilometer yang ditempuh. Kemudian Anda akan melihat bahwa konsumsi telah berkurang, dan oli baru memiliki semua kualitas yang diperlukan.
6. Periksa bantalan rem.
Pada rute liburan yang sering membawa barang bawaan dan asap, kampas rem mau tidak mau aus. Lebih baik untuk memeriksa sisa ketebalan bantalan bantalan ini. Anda harus memikirkannya karena trombosit tipis secara bertahap kehilangan efektivitasnya dan sulit untuk merasakannya seiring waktu. Lepaskan penutup plastiknya dari kaliper atau gunakan senter untuk memeriksa ketebalannya. Harus ada setidaknya 1 mm kemasan yang tersisa.
7. Periksa dan bersihkan steker.
Tabung garpu sering dilindungi dengan plastik untuk mencegah kerikil dan serangga yang menabraknya. Periksa di mana tabung Anda berada, karena agas dan nyamuk mengering dan mengeras di tabung itu. Melakukannya dapat menyebabkan segel oli garpu tidak berfungsi, merusaknya, dan menyebabkan oli bocor dari garpu. Tanah ini terkadang sangat sulit untuk dihilangkan. Gunakan spons dengan pengikis di bagian belakang. Tidak mungkin merusak krom yang sangat keras dan pasti akan dibersihkan.
Artikel diterbitkan di Ikhtisar sepeda motor Nomor 3821
