Periksa mobil sebelum berangkat

Periode perjalanan untuk liburan musim dingin dan perjalanan ski akhir pekan semakin dekat. Sementara itu, kerusakan kecil pada mobil selama perjalanan dapat merusak suasana pesta dan mengurangi dompet pemiliknya. Dan untuk memeriksa mobil Anda hanya perlu 60 menit. Apa yang termasuk dalam ulasan? Dan elemen apa yang bisa kita periksa sendiri?

Kapan waktu terbaik untuk berkunjung? Setidaknya dua minggu sebelumnya peduli. Kami akan memiliki banyak hal lain yang harus dilakukan sebelum liburan atau merencanakan perjalanan akhir pekan selanjutnya, dan 14 hari pasti akan cukup untuk memperbaiki segala kemungkinan cacat yang ditemukan selama pemeriksaan.

Elemen apa yang harus diperiksa selama inspeksi berkala mobil?

1. Periksa rem.

Sistem pengereman yang efisien berarti lebih aman di jalan. Kondisi bantalan rem, yang memungkinkan Anda melakukan perjalanan akhir pekan ke situs tetangga, dapat menyebabkan diskualifikasi mobil jika terjadi perjalanan beberapa ribu kilometer. Tampaknya ini jarak yang jauh, tetapi cukup, misalnya, untuk menghitung jarak dari Polandia tengah ke laut - lalu kami berkendara hampir 1.000 km di kedua arah. Dan ini mungkin bukan satu-satunya perjalanan untuk beristirahat.

Pemeriksaan tersebut meliputi pengecekan kondisi kampas rem, cakram, dll. silinder (termasuk untuk kontaminasi mekanisnya) dan tingkat minyak rem. Perlu diketahui bahwa sistem rem yang kotor juga berarti peningkatan konsumsi bahan bakar. Mobil modern dilengkapi dengan sistem pemantauan yang melaporkan kerusakan pada sistem rem.

2. Kontrol peredam kejut.

Peredam kejut yang efisien bertanggung jawab tidak hanya untuk kenyamanan berkendara (suspensi) atau kontak roda-ke-jalan yang tepat, tetapi juga untuk jarak pengereman yang lebih pendek. Di bengkel profesional, kekuatan rem (setelah memeriksa sistem rem) dan efisiensi redaman peredam kejut diperiksa pada jalur diagnostik, dan pengemudi menerima cetakan komputer dengan hasil pengujian.

3. Kontrol suspensi.

Kontrol suspensi, yang penting untuk pergerakan yang tepat, terutama di dalam mobil dengan bagasi liburan, sangat sulit. Jalanan di Polandia tidak memanjakan pengemudi, jadi tinjauannya juga mencakup penutup mesin, elemen karet yang melindungi titik suspensi sensitif, pelindung panas, dan dudukan sistem pembuangan. Dalam hal ini, pengemudi juga menerima hasil cetak uji terkomputerisasi.

4. Pemeriksaan ban.

Kondisi tapak ban dan tekanan ban secara langsung mempengaruhi keselamatan berkendara dan konsumsi bahan bakar. Tapak yang terlalu rendah - kurang dari 1,6 mm - merupakan indikasi penggantian ban pada poros kendaraan ini. Jika hal ini tidak dilakukan, pada permukaan yang basah lapisan air akan memisahkan ban dari jalan (“fenomena hydroplaning”), yang dapat menyebabkan hilangnya traksi, penyaradan, atau peningkatan jarak berhenti. Kerusakan lateral pada dinding samping ban juga berbahaya, yang dapat disebabkan oleh mengatasi trotoar dan lubang yang terlalu dinamis. Setiap kerusakan lateral akan mendiskualifikasi ban dan harus segera diganti. Penting juga untuk menyesuaikan tekanan pada ban (termasuk ban cadangan) sesuai dengan beban pada mobil.

5. Memeriksa sistem pendingin.

Pendinginan mesin yang salah adalah jalur langsung ke kerusakan serius. Selain pengecekan pendingin, kipas angin, dan pompa air, pengecekan AC juga penting untuk kenyamanan traveler dan fokus pengemudi. Teknisi servis akan memeriksa pengisian sistem pendingin udara, kekencangannya dan kondisi filternya, dan jika perlu, menawarkan disinfeksi. Perlu diketahui bahwa filter arang yang direkomendasikan untuk orang yang menderita alergi inhalasi tersedia di pasaran.

6. Periksa aki dan sabuk mesin.

Di musim panas, memeriksa daya baterai mungkin tampak tidak relevan, tetapi pada suhu tinggi kami lebih sering menggunakan AC, mendengarkan radio dengan mesin mati, dan menghubungkan lebih banyak perangkat ke pemantik rokok, seperti navigasi, pengisi daya telepon, kulkas atau listrik. pompa kasur. Pada kendaraan yang lebih tua dari lima tahun, pemeriksaan baterai adalah wajib. Sama pentingnya untuk memeriksa sabuk aksesori mesin sebelum perjalanan jauh. Pada kendaraan modern, aksesoris belt-driven, termasuk pompa power steering, kompresor AC, pompa air, dan alternator.

7. Kontrol cairan.

Selain memeriksa level rem dan cairan pendingin, perlu juga memeriksa kondisi oli mesin. Rongga besar yang mencurigakan merupakan indikasi mutlak untuk mendiagnosis penyebabnya. Teknisi servis akan memberi pengemudi informasi yang diperlukan tentang cairan mana yang harus digunakan dan yang harus dibawa bersamanya untuk perjalanan jauh (jenis cairan dan simbol teknisnya, misalnya, viskositas dalam hal oli). Perlu juga ditanyakan tentang promosi musiman, termasuk penggantian cairan, yang sering terjadi di stasiun servis bermerek, termasuk milik kami.

8. Kontrol cahaya.

Semua lampu depan mobil harus dalam kondisi baik, bahkan lampu depan pun harus sama terangnya. Pemeriksaan tersebut meliputi pemeriksaan dip dan main beam, lampu posisi dan mundur, alarm dan lampu sein, serta lampu kabut dan lampu rem. Elemen utamanya juga meliputi pengecekan penerangan plat nomor dan interior mobil, serta pengecekan sinyal suara. Sebaiknya beli satu set bola lampu cadangan di jalan - biaya satu set standar sekitar 70 PLN. Di beberapa negara Eropa - termasuk. di Republik Ceko, Kroasia, dan Slovakia kit cadangan diperlukan. Ini tidak berlaku untuk lampu xenon yang hanya bisa diganti di bengkel.

Apa yang bisa diperiksa oleh pengemudi sendiri di dalam mobil?

Jika mobil baru saja melewati pemeriksaan berkala atau kami tidak punya waktu untuk mengunjungi bengkel, kami dapat memeriksa sendiri selusin elemen, menghabiskan tidak lebih dari setengah jam untuk ini. Minimal adalah "EMP", yang berarti memeriksa cairan, ban, dan lampu depan.

Sebelum berangkat berlibur, pengemudi dapat secara mandiri memeriksa tingkat rem dan cairan pendingin dengan mengamati indikator pada wadah, yang menunjukkan pasokan minimum dan maksimum setiap cairan. Oli harus diperiksa dengan melepas dipstick, yang terletak di badan silinder dan biasanya memiliki tanda kuning. Perlu juga menambahkan cairan washer dan memeriksa kondisi bilah wiper.

Kondisi dan kedalaman tapak serta tekanan ban bisa dicek - saat diparkir di SPBU - menggunakan kompresor. Di sebagian besar mobil, di tempat yang menonjol di kompartemen penumpang (misalnya, di pintu), terdapat pelat dengan nilai tekanan udara yang ditetapkan dalam berbagai kondisi dan dibagi menjadi kedua as roda mobil. Bahkan pemeriksaan sepintas pada dinding samping luar setiap ban akan mengungkapkan retakan melintang yang lebih besar. Omong-omong, disk juga perlu diperiksa.

Saat memeriksa kondisi ban serep Anda, pastikan Anda juga memiliki: dongkrak, penyangga roda, rompi reflektif, segitiga peringatan, dan alat pemadam kebakaran tanggal kadaluarsa saat ini. Saat mengemas barang bawaan, letakkan segitiga dan alat pemadam api di tempat yang mudah dijangkau di bagasi, dan letakkan rompi di dalam kendaraan. Dibandingkan dengan negara-negara Eropa lainnya, di Polandia, perlengkapan wajib mobil sederhana, hanya segitiga peringatan dan alat pemadam kebakaran. Namun, aturannya berbeda dari satu negara ke negara lain dan Slovakia adalah salah satu yang paling ketat. Jika Anda ingin menghindari berbicara dengan petugas polisi asing, ada baiknya memeriksa peraturan saat ini di rencana perjalanan kami.

Anda dapat menguji sendiri semua lampu di dalam mobil (misalnya, menggunakan dinding yang akan menunjukkan pantulan setiap jenis cahaya), meskipun kehadiran orang lain akan berguna dalam kasus ini. Pengemudi akan membutuhkan sedikit usaha untuk mengganti bohlam yang terbakar, yang tidak tersedia di semua merek mobil.

Perlengkapan dasar mobil juga termasuk kotak PXNUMXK yang lengkap. Item peralatan yang paling penting adalah: sarung tangan sekali pakai, masker atau tabung pernapasan khusus, film termal, perban, pembalut, pita elastis dan penekan, dan gunting yang memungkinkan Anda memotong sabuk pengaman atau pakaian.

Anda juga dapat secara mandiri memeriksa kondisi jendela (terutama kaca depan), pengaturan nozel mesin cuci, kaca spion, dan klakson. Setelah mengemas barang bawaan di dalam mobil, ada baiknya juga mengatur sudut lampu depan yang benar sehingga Anda dapat melihat jalan dengan baik dan pada saat yang sama tidak menyilaukan lalu lintas yang datang.

Menurut ahlinya

Marcin Rosloniec, Kepala Layanan Mekanik Renault Warszawa Puławska.

Setiap tahun saya bertemu semakin banyak pengemudi yang sadar akan keselamatan mereka dan keselamatan penumpang, terutama anak-anak. Pengguna mobil seperti itu lebih bersedia daripada beberapa tahun yang lalu untuk memutuskan, misalnya, untuk mengganti komponen sistem rem - cakram, bantalan, cairan - tanpa menunggu keausan totalnya. Pemeriksaan mobil sebelum perjalanan lebih lanjut menjadi salah satu tahapan penting dalam perencanaan perjalanan. Berkat ini, kami hampir yakin bahwa bahkan kemunduran kecil tidak akan merusak liburan impian kami.