Kerugian utama dari Lada Priora

Lada Priora adalah mobil domestik yang belum lama ini menggantikan keluarga VAZ kesepuluh. Tapi pada umumnya, ini bahkan bukan model baru, tapi hanya restyling dari model sebelumnya. Namun tentunya mobil tersebut menjadi lebih modern dan banyak inovasi yang muncul pada mobil ini.

Bagi yang masih akan membeli Lada Priora dan ingin mengetahui kekurangan utamanya, berikut akan kami coba ceritakan di bawah ini apa saja noda yang tertinggal dan apa yang harus dicari terlebih dahulu saat mengoperasikan mobil.

Kontra Prior dan luka lama dari "Puluhan"

Di sini saya ingin membagi semuanya menjadi sub-poin untuk membuatnya lebih atau kurang jelas. Di bawah ini kami akan mempertimbangkan kekurangan di bodi, dan di unit utama, seperti mesin, gearbox, dll.

Apa yang bisa diberikan mesin Priora?

Saat ini, benar-benar semua mobil keluarga ini, sedan, hatchback, dan station wagon hanya dilengkapi dengan mesin 16 katup.

• Mesin pembakaran internal pertama, yang dipasang pada mobil, memiliki indeks 21126. Volumenya 1,6 liter dan 16 katup terletak di kepala silinder. Kekuatan mesin ini adalah 98 kuda.
• Yang kedua adalah mesin baru 21127 yang baru saja mulai dipasang. Itu dibedakan dengan peningkatan tenaga hingga 106 hp. karena penerima meningkat.

Tapi yang itu, ICE kedua itu - punya satu fitur yang agak tidak menyenangkan. Saat poros engkol dan poros bubungan berputar secara independen satu sama lain, piston dan katup bertabrakan. Ini terjadi dalam kasus seperti timing belt yang rusak. Jadi selama pengoperasian, beri perhatian khusus pada kondisi timing belt agar tidak ada tanda-tanda pengelupasan dan hembusan angin di atasnya. Selain itu, Anda harus mengganti roller dan sabuk itu sendiri tepat waktu untuk melindungi diri Anda dari kerusakan yang tidak menyenangkan!

Kekurangan tubuh

Titik terlemah pada bodi Priora adalah lengkungan roda depan dan belakang. Terutama, karat mulai muncul di titik-titik pemasangan fender liner, yaitu tempat sekrup disekrup. Tempat-tempat ini harus dirawat dengan hati-hati dengan damar wangi anti korosi.

Juga, bagian bawah pintu depan dan belakang adalah yang paling rentan terhadap korosi. Dan dalam beberapa kasus, mereka mulai berkarat bukan di luar, tetapi di dalam, yang tidak segera terlihat. Karena itu, rongga pintu yang tersembunyi harus diproses.

Masalah gearbox

Kerugian utama dari gearbox Priora, dan semua VAZ penggerak roda depan sebelumnya, adalah sinkronisasi yang lemah. Ketika mereka aus, krisis dimulai saat perpindahan gigi. Saya rasa banyak pemilik yang akrab dengan ini, terutama saat berpindah dari gigi satu ke gigi kedua.

Salon dan kelapangan

Perlu dicatat di sini bahwa salonnya tidak begitu besar dan nyaman. Ini akan tampak kecil dan tidak nyaman bagi Anda jika Anda pernah bepergian ke Kalina sebelumnya - ada lebih banyak ruang di sana. Tidak ada gunanya membicarakan derit panel instrumen, karena semua mobil domestik, termasuk Kalina dan Grant, tidak dirampas. Meskipun dari segi kualitas plastiknya, kami dapat mengatakan bahwa semua yang ada di sini sedikit lebih baik daripada mesin-mesin di atas.