Dari satu sen ke Lada XRAY: bagaimana tampilan mobil domestik telah berubah selama bertahun-tahun

Pada 19 April 1970, Zhiguli pertama diluncurkan dari jalur perakitan utama Pabrik Mobil Volga. Itu adalah model VAZ-2101, yang mendapat julukan "penny" di antara orang-orang. Setelah itu ada lima model lagi dari seri "klasik", satu Oka, selusin Lads. Semua mobil ini sama sekali bukan kembar. Setiap VAZ memiliki perbedaan signifikan yang patut dilihat dengan jelas.

Zhiguli Klasik

Keluarga Zhiguli klasik - tujuh model mobil penggerak roda belakang kelas kecil. Ada dua jenis bodi di barisan - sedan empat pintu dan station wagon lima pintu. Semua model dibedakan oleh desain singkat - sekarang penampilan Zhiguli mungkin tampak kasar, tetapi pada masanya, VAZ klasik adalah mobil Soviet yang cukup bergaya.

Infografis ini menunjukkan bagaimana tampilan kendaraan AvtoVAZ berubah dari tahun 1970 hingga 2018

VAZ-2101 (1970–1988) - publik asing mengenal model itu sebagai LADA-120. Ini adalah sedan empat pintu. "Sen" menghilangkan semua fitur eksternal dari rekan Italia-nya:

• casing berbentuk kubik (masih dengan sudut membulat, sedangkan model selanjutnya akan menjadi lebih "dipotong");
• "fasad" sederhana dengan gril persegi panjang dan sepasang lampu depan bundar;
• garis atap tinggi;
• lengkungan roda bundar;
• singkat "belakang" dengan lampu berorientasi vertikal dan tutup bagasi kecil.

Prototipe untuk VAZ pertama adalah Fiat 124 (dan secara legal, karena kesepakatan telah ditandatangani antara pemilik perusahaan Italia dan Perdagangan Luar Negeri Soviet)

VAZ-2102 (1971–1986) - Station wagon lima pintu ternyata luas. Selain tipe bodi yang diubah, "dua" dibedakan dari "penny" dengan plat nomor yang terletak di pintu kelima dan lampu belakang vertikal.

Bagasi VAZ-2102 dapat menampung banyak barang bawaan (oleh karena itu, mobil adalah impian setiap penduduk musim panas Soviet, nelayan, pemburu, dan turis)

VAZ-2103 (1972–1984) - model Zhiguli ketiga (Lada 1500 dalam versi ekspor) diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun yang sama dengan "deuce". Anda dapat dengan mudah membedakan "uang kertas tiga rubel" dari VAZ-2102, karena keduanya memiliki tipe tubuh yang berbeda. Namun dari sedan sebelumnya ("sen") VAZ-2103, gril radiator besar dengan lampu depan kembar "duduk" tepat di atasnya akan membantu membedakannya.

Selama 12 tahun, 1 Zhiguli "tiga rubel" seperti itu diproduksi

VAZ-2104 (1984–2012) - station wagon, dikenal di Barat sebagai Kalinka. Perbedaan utama dari pendahulunya bukanlah bulat, melainkan lampu depan berbentuk persegi panjang. Garis-garis tubuh lebih terpotong (pembulatan di sudut menjadi kurang jelas dibandingkan, misalnya, "penny").

Mobil lima pintu ini menunjukkan desain klasik "Zhiguli"; VAZ-2106 lebih besar dari "deuce" - lebih tinggi 42 cm, dan kompartemen bagasi lebih panjang 112 cm

Jika VAZ-2104 adalah station wagon domestik pertama dengan lampu depan persegi panjang, lalu VAZ-2105 - sedan pertama dengan bentuk optik serupa. Tubuh "lima" dibedakan oleh kekakuan yang lebih besar. Di bagian samping terdapat sayap dengan kontur potongan. Atapnya tidak sedikit membulat, kap mesin dan kompartemen bagasi lebih panjang dari pada "penny" atau "troika".

Mobil ekspor disebut LADA-2105 Clasico, mobil itu dijuluki "bangku" oleh penggemar mobil Soviet; "Lima" disukai oleh warga Soviet yang tidak ingin membeli station wagon, tetapi ingin memiliki mobil dengan bagasi yang lapang

VAZ-2106 (1976–2006) - populer dijuluki "Lada-six", untuk pembeli asing digunakan nama Lada 1600 - sedan empat pintu penggerak roda belakang. Fitur VAZ-2106 adalah sepasang lampu depan bundar, "ditanam" bukan di kisi radiator, tetapi di kotak plastik hitam.

VAZ-2106 menjadi mobil terlaris tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan di Uni Soviet (secara total, lebih dari 4,3 juta "enam" diproduksi dan dijual, sementara "tiga kali lipat" menghasilkan 1,3 juta eksemplar, dan "lima" - 1,8 juta)

VAZ-2107 (1982–2012) dibuat sesuai dengan tren otomotif tahun delapan puluhan. Kemudian bentuk bersudut, bahkan agak kasar, banyak bagian krom, bagian yang menonjol (seperti gril radiator yang mulai menonjol dari tingkat kap mesin) menjadi mode. Seperti VAZ-2106, lampu depan ditanam dalam plastik persegi panjang (perbedaannya adalah "enam" memiliki optik depan bulat, sedangkan "tujuh" memiliki optik persegi panjang).

Wartawan otomotif Amerika Jeremy Clarkson, membuat ulasan tentang VAZ-2107, menyebut mobil itu "mobil untuk pria kasar yang tidak mentolerir apa pun yang feminin"

Oka (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) adalah mobil cebol Rusia. Sekitar 700 ribu model diluncurkan dari jalur perakitan. Tipe bodinya adalah hatchback tiga pintu. Dalam upaya memperkecil ukuran mobil, pengembang mengorbankan keharmonisan tampilan, itulah sebabnya orang menyebut Oka "cheburashka". Fitur karakteristik penampilan:

• tubuh miniatur;
• garis sudut;
• optik persegi panjang;
• bumper plastik yang tidak dicat;
• overhang yang diperpendek;
• lengkungan roda pendek;
• pilar atap terlalu tipis;
• bidang kaca besar.

Mata diperpanjang dengan panjang 3200 mm, lebar 1420 mm, dan tinggi 1400 mm

keluarga LADA Samara

Pada tahun 1984, Pabrik Otomotif Volga memutuskan untuk melakukan penataan ulang total VAZ-nya dan merilis Lada Samara (alias VAZ-2108). Pada tahun 1987, model lain dari keluarga ini, VAZ-2109, dihadirkan ke publik. Perbedaan antara Samara dan Zhiguli klasik sangat besar, yang memecah belah warga Soviet: beberapa marah dengan perubahan penampilan VAZ, yang lain memuji pabrikan atas inovasi yang memisahkan mobil domestik dari nenek moyang Fiat 124.

Awalnya di pasar domestik lini VAZ ini disebut "Sputnik", dan nama Lada Samara hanya digunakan untuk mobil ekspor.

VAZ-2108 (1984–2003) - orang-orang menyebut hatchback tiga pintu VAZ-2108 "pahat" dan "buaya" untuk bagian depan yang menyempit dan memanjang. Mobilnya luas, karena seharusnya digunakan sebagai mobil keluarga. Tubuh Samara lebih keras dan, karenanya, lebih aman daripada yang "klasik". Kursi belakang dibuat dengan mempertimbangkan pendaratan anak, bagasi lapang.

VAZ-2108 untuk pertama kalinya dalam rangkaian model VAZ mulai dicat dengan enamel logam dalam produksi massal

VAZ-2109 (1987–2004) berbeda dari VAZ-2108 karena merupakan hatchback lima pintu, bukan tiga pintu. Tidak ada perbedaan signifikan lainnya dalam penampilan.

Lebar dan panjang VAZ-2109 sama dengan VAZ-2108, dan tingginya lebih kecil 4 cm

Sepuluh keluarga

Pada tahun 1983, desain sedan berdasarkan hatchback VAZ-2108 dimulai. Proyek tersebut menerima nama bersyarat "keluarga lusinan". VAZ-2110 adalah yang pertama dirilis, kemudian station wagon VAZ-2111 dan VAZ-2112 mulai dijual.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - sedan penggerak roda depan empat pintu

VAZ-2010 (LADA 110) adalah sedan penggerak roda depan empat pintu. Terkenal karena modis untuk "biodesign" pertengahan 1990-an dengan garis halus dan area kaca maksimum.

VAZ-2110 memiliki spatbor belakang yang cukup besar, namun mobil tidak terkesan berat karena ukuran bemper yang mengecil

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - station wagon, yang dihargai karena kompartemen bagasi yang luas dengan bukaan yang lebar

Di depan, model ini sepenuhnya mengulangi VAZ-2110.

Sedan lima pintu VAZ-2111 memiliki bagasi yang lega

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (alias LADA 112 Coupe) - hatchback ini merupakan simbiosis dari VAZ-2110 dan 2111

Ini lapang seperti station wagon, tetapi tampilan modelnya diperingan oleh transisi mendadak dari atap ke pintu belakang. Tidak ada sudut, semua garis sangat mulus.

Panjang bodi VAZ 2112 lebih kecil dari VAZ-2110, tetapi kapasitasnya lebih besar (karena kompartemen bagasi yang bertambah)

LADA Kalina

Kalina - mobil penggerak roda depan dari "grup kecil kelas II" (segmen "B" menurut standar Eropa). Keluarga itu termasuk sedan, hatchback lima pintu, dan station wagon. Ketiga VAZ ini adalah "proyek" AvtoVAZ pertama yang dikembangkan menggunakan teknologi komputer.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 atau LADA Kalina 1 - station wagon lima pintu

Memiliki bagian depan yang menyempit dan bagian belakang yang kuat dengan tutup bagasi yang besar. Namun transisi antar bagian mobil berjalan mulus, sehingga mobil secara keseluruhan terlihat serasi.

Lada Kalina memiliki panjang dan lebar yang lebih kecil dari Lada Samara, sehingga memiliki kemampuan manuver yang lebih baik dan lebih disesuaikan untuk dikendarai di jalan kota yang padat

VAZ-1118 (2004–2013)

Sedan Lada Kalina tampak kecil, tapi ini ilusi optik, karena dimensinya identik dengan 2117

VAZ-1118 (sedan LADA Kalina) sepertinya lebih kecil dari sedannya, tapi ini ilusi optik, karena memiliki dimensi yang sama. Ujung depan bisa dibilang agresif karena lampu depan yang meruncing dan gril yang sempit. Tapi bempernya sangat rapi, yang membuat mobil menjadi ringan.

Bagian belakang model ini terlihat tidak mencolok, karena hanya dapat dibedakan dengan tutup bagasi yang besar

VAZ-1119 (2006–2013)

Tubuh VAZ-2119 dirancang dengan gaya yang sama dengan VAZ-1117

Hatchback VAZ-1119 atau LADA Kalina - bodi model ini didesain dengan gaya yang sama dengan VAZ-1117. Bempernya membulat, penutup bagasi kecil dan memiliki area kaca yang maksimal. Lampu belakang disusun vertikal dan bentuknya lebih memanjang dibandingkan dengan station wagon dan sedan.

Model ini sepertinya yang paling akurat di antara rekan-rekannya di keluarga LADA Kalina, meski panjangnya hanya lebih sedikit 190 mm, tidak ada perbedaan sama sekali pada lebar dan tinggi.

Hibah LADA

Lada Granta adalah mobil penggerak roda depan domestik yang dikembangkan berdasarkan LADA Kalina. Tujuan ditetapkan agar pengembang membuat mobil sedekat mungkin dalam hal parameter teknis dan tampilan dengan Kalina, tetapi untuk mengurangi biayanya. Keinginan untuk menekan biaya tentu saja tercermin dari tampilan mobilnya.

Sedan LADA Granta berbeda dengan Kalina pada tampilan mobil dari depan. Di bagian depan, "pola" lampu depan yang stylish, gril radiator, pelat nomor, dan tanda logo menonjol. Elemen tersebut ditanam di atas substrat hitam berbentuk huruf X. Di samping dan belakang Granta mengulang sedan LADA Kalina.

Merek dagang Grants adalah X hitam di bagian depan mobil - memiliki lampu depan miring, logo merek besar, dan bumerang krom yang secara visual menyatukan radiator dan kisi-kisi bawah

Pada tahun 2014, peluncuran Lada Granta Liftback dimulai. Seperti sedan, liftback memiliki pola X di bagian depan. Selain itu, modelnya dibedakan dengan atap cembung, yang dengan mulus berubah menjadi miniatur belakang.

Di belakang liftback terdapat lampu kecil memanjang horizontal, pintu kelima besar, dan bemper dengan sisipan hitam bergaya diffuser

LADA Granta sport (2018 hingga saat ini) adalah sedan penggerak roda depan dari kategori "subkompak". Itu tidak berbeda dalam kapasitas khusus, serta liftback. Penekanan selama pengembangannya ditempatkan pada desain dinamis modern, yang dirancang untuk audiens muda. Bemper yang tebal, sayap belakang di tutup bagasi, dan roda besar berukuran 16 inci dengan banyak jari-jari kecil memberikan tampilan yang sporty.

LADA Granta sport (2018 hingga hari ini) — sedan penggerak roda depan dari kategori "subkompak"

Lada Largus

Pada tahun 2011, AvtoVAZ mempersembahkan kepada publik model pertama dari keluarga Largus. Itu adalah mobil kelas C berdasarkan Dacia Logan MCV Rumania 2006. Jalur tersebut mencakup station wagon penumpang dan sebuah van.

Lada Largus R90 (2012 hingga hari ini) adalah station wagon penumpang dalam versi 5 dan 7 tempat duduk. Desainnya sederhana, tanpa hiasan apa pun.

Bagi banyak orang, Largus terlihat canggung, tetapi pengembang memutuskan untuk mengorbankan tampilan yang ringan demi kelapangan dan kemudahan penggunaan bagian penumpang mobil.

Largus F90 (2012 hingga hari ini) adalah R90 yang sama. Hanya alih-alih bagian penumpang, dibuatlah kompartemen kargo yang memiliki panel belakang dan samping buta di bagian luar. Pintu belakang berengsel dipasang dalam tiga posisi. Pintu samping memberikan sudut bukaan yang lebar sehingga bongkar muat juga dapat dilakukan melaluinya.

Desain bagian belakang van dan pintu didesain sedemikian rupa untuk memudahkan proses bongkar muat barang berukuran besar sekalipun.

Lada Vesta (2015 hingga hari ini)

LADA Vesta adalah mobil kelas kecil yang diproduksi sejak 2015. Ia menggantikan Lada Priora dan meraih gelar mobil terlaris di tahun 2018. Secara eksternal, mobil 5 pintu ini sedikit berbeda dari model asing modern - memiliki bodi yang ramping, asli bumper, spoiler, dan lainnya.

Lada Vesta adalah mobil terlaris di Rusia pada tahun 2018

Lada XRAY (2015 hingga hari ini)

LADA XRAY merupakan mobil hatchback kompak yang dibuat dengan gaya SUV (sport utility vehicle yang digunakan sehari-hari dan mampu menampung banyak kargo). Bemper depan mobil dinaikkan, memiliki corak hitam berbentuk X seperti pada Lada Grant. Relief (injakan) muncul di dinding samping, memberikan tampilan dinamisme mobil.

Penampilan Lada XRAY memiliki tampilan yang cukup agresif

Mobil AvtoVAZ pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1970. Sejak itu, para perancang pabrik tidak duduk diam dan terus-menerus menghasilkan variasi baru, dengan fokus pada perubahan kebutuhan masyarakat. Nenek moyang VAZ, "penny" sama sekali tidak ada hubungannya dengan Lada Largus, XRAY, Grant modern.