Jawaban Audi untuk masalah "tidak nyaman" mengisi daya mobil listrik Anda adalah baterai daur ulang "Powercube".

Audi mengatakan Anda tidak perlu mengisi daya saat hujan, dan pusat pengisian daya Powercube mereka selangkah lebih dekat dengan kenyataan.

Jika Anda sudah memiliki pengalaman mengisi daya mobil listrik, Anda tahu itu bisa menjadi pengalaman yang kurang glamor. Saat ini, sebagian besar pemilik mobil listrik terpaksa berkerumun di sudut belakang tempat parkir mobil yang tidak nyaman, biasanya tidak terlindung dari cuaca. Begini cara Audi berencana mengubahnya dengan mendaur ulang baterai bekas dalam prosesnya.

Audi menyebut konsep ini Charging Hub, stasiun pengisian modular dan portabel yang terdiri dari modul "Powercube" yang terbuat dari baterai bekas.

Merek tersebut mengatakan bahwa karena lokasi Powercube mandiri dalam hal daya DC tegangan tinggi, mereka tidak harus bergantung pada infrastruktur daya lokal. Ini berarti mereka dapat ditempatkan hampir di mana saja mereka dapat menarik 200kW dari grid – seperti yang dikatakan oleh merek tersebut, “sedikit tenaga merembes dari atas, tetapi banyak yang dapat dimasukkan ke dalam kendaraan.”

Secara total, sistem ini dapat menyimpan listrik hingga 2.45 MWh, cukup untuk mengisi daya 70 kendaraan 300kW per hari. Audi mengatakan bahwa sebagian besar infrastruktur pengisian daya yang mampu melakukan hal seperti itu akan membutuhkan koneksi jaringan dalam kisaran megawatt.

"Kami tidak ingin menjadi penyedia infrastruktur, tetapi kami tertarik dengan kemitraan [untuk mewujudkan konsep Powercube], kami ingin dapat menggunakan lokasi yang ada, tetapi tidak bergantung pada infrastruktur listrik yang telah ditentukan sebelumnya," jelas Oliver Hoffman, Anggota Dewan Divisi Pengembangan Teknis Audi.

Selain bebas dari cengkeraman infrastruktur kelas atas, Powercube dirancang agar muat di ruang tamu lantai atas dengan modul yang cukup untuk mendukungnya. Audi mengklaim saat ini tidak ada konsep pengisian daya yang sebanding di pasar, dengan kabin yang berfokus pada "mengembalikan waktu ke pelanggan".

“Kami ingin memecahkan masalah yang tidak nyaman dengan solusi pengisian daya hari ini,” jelas merek tersebut, mengatakan bahwa versi pratinjau dari sistem Powercube akan segera mulai diuji di Jerman.

Unit tidak memerlukan infrastruktur kelas atas, tetapi dapat mengisi daya e-tron GT dalam waktu singkat.

“Di ruang tamu bisa nonton film, minum kopi. Kami juga berpikir ini akan menjadi tempat di mana Anda dapat mengadakan pertemuan,” Mr. Hoffmann menjelaskan, sambil mencatat bahwa daya desain 300kW melebihi kecepatan pengisian maksimum e-tron GT mendatang, yang dapat mengisi daya pada 270kW. , yang memungkinkan 5 -80 persen dari waktu pengisian 23 menit, atau "waktu yang dibutuhkan untuk minum kopi".

Mr Hoffmann menjelaskan bahwa merek tersebut akan memungkinkan "semua orang", bukan hanya pelanggan Audi, untuk mengisi ulang di pusat Powercube, meskipun karena ruang tunggu adalah pengalaman "premium", kami ragu itu akan tersedia untuk pelanggan non-Audi.

Adapun strategi peluncuran: Tuan Hoffmann mengatakan itu akan tergantung pada pengalaman dengan situs konsep pertama di Jerman, jadi beberapa waktu untuk pasar di luar rumah Audi.