Sirkuit Kontrol Profil Camshaft P001D / Bank Terbuka 2

Sirkuit Kontrol Profil Camshaft P001D / Bank Terbuka 2

Lembar Data DTC OBD-II

Sirkuit Kontrol Profil Camshaft / Bank Terbuka 2

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik powertrain (DTC) generik dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II. Kendaraan yang terkena dampak mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat, dll. Meskipun bersifat umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun pembuatan , merek, model dan transmisi. konfigurasi.

Camshaft bertanggung jawab atas posisi katup. Ini menggunakan poros dengan kelopak yang terintegrasi ke dalam desain untuk ukuran tertentu (tergantung pada pabrikan dan model mesin) untuk membuka dan menutup katup secara akurat dengan nomor / kecepatan yang benar dengan waktu mekanis yang benar. Poros engkol dan poros bubungan dihubungkan secara mekanis menggunakan gaya yang berbeda (misalnya sabuk, rantai).

Deskripsi kode mengacu pada "profil" camshaft. Di sini yang mereka maksud adalah bentuk atau kebulatan kelopak. Beberapa sistem menggunakan lobus yang dapat disesuaikan ini, saya akan menyebutnya, untuk secara akurat mengintegrasikan "desain lobus" yang lebih efisien pada waktu tertentu. Ini menguntungkan karena pada kecepatan dan beban engine yang berbeda, memiliki profil camshaft yang berbeda dapat meningkatkan efisiensi volumetrik, di antara keuntungan lainnya, tergantung pada kebutuhan operator. Penting untuk dicatat bahwa dalam kebanyakan kasus ini bukan hanya lobus fisik lainnya, pabrikan mensimulasikan "lobus baru" menggunakan strategi yang berbeda (misalnya komponen rocker arm yang dapat diganti / disetel).

Huruf "2" dalam uraian dalam hal ini sangat berharga. Camshaft tidak hanya bisa berada di kedua sisi, tetapi bisa ada 2 poros di setiap kepala silinder. Oleh karena itu, penting untuk mengklarifikasi camshaft mana yang Anda gunakan sebelum melanjutkan. Adapun bank, bank 1 akan dengan silinder #1. Dalam kebanyakan kasus, B mengacu pada camshaft buang dan A mengacu pada camshaft intake. Itu semua tergantung pada mesin tertentu yang Anda gunakan, karena ada banyak sekali desain berbeda yang mengubah rutinitas diagnostik ini tergantung pada mesin mana yang Anda miliki. Lihat manual servis pabrikan untuk detailnya.

ECM (Engine Control Module) menyalakan CEL (Check Engine Light) dengan P001D dan kode terkait ketika mendeteksi kerusakan pada rangkaian kontrol profil camshaft. P001D diatur ketika ada sirkuit terbuka di bank 2.

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Tingkat keparahan diatur ke sedang. Namun, ini adalah pedoman umum. Tergantung pada gejala dan malfungsi spesifik Anda, tingkat keparahannya akan sangat bervariasi. Secara umum, jika ada masalah hidrolik atau ada hubungannya dengan sistem internal mesin, saya sarankan untuk memperbaiki masalah tersebut sesegera mungkin. Ini sebenarnya bukan area mobil yang ingin Anda abaikan, jadi temui profesional untuk mendiagnosis dan memperbaikinya!

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P001D mungkin termasuk:

• Daya rendah
• Penanganan yang buruk
• Penghematan bahan bakar
• Respon throttle tidak normal
• Penurunan efisiensi secara keseluruhan
• Rentang daya yang diubah

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan kode P001D ini mungkin termasuk:

• Kurangnya perawatan minyak
• Minyak yang salah
• Minyak yang terkontaminasi
• Solenoid oli rusak
• Katup macet
• Kabel rusak
• Sirkuit pendek (internal atau mekanis)
• Masalah ECM (Modul Kontrol Mesin)

Apa saja langkah pemecahan masalah P001D?

Langkah dasar #1

Hal pertama yang perlu Anda lakukan di sini adalah memeriksa keseluruhan integritas oli yang saat ini digunakan di mesin Anda. Jika levelnya benar, periksa kemurnian oli itu sendiri. Jika warna hitam atau gelap, ganti oli dan filter. Juga, selalu awasi jadwal pasokan minyak Anda. Ini sangat penting dalam hal ini karena jika oli Anda tidak dirawat dengan baik, perlahan-lahan dapat terkontaminasi. Ini menjadi masalah karena oli yang menumpuk kotoran atau serpihan dapat menyebabkan malfungsi pada sistem hidrolik mesin (yaitu, sistem kontrol profil poros bubungan). Sludge adalah konsekuensi lain dari perawatan oli yang buruk dan juga dapat menyebabkan berbagai sistem mesin tidak berfungsi. Dengan semua itu, lihat manual layanan Anda untuk jadwal dan bandingkan dengan catatan layanan Anda. Sangat penting!

CATATAN. Selalu gunakan tingkat kekentalan yang direkomendasikan oleh pabrikan. Oli yang terlalu kental atau terlalu encer dapat menyebabkan masalah di jalan, jadi pastikan sebelum membeli oli apa pun.

Langkah dasar #2

Temukan harness, kabel, dan konektor yang digunakan di sirkuit kontrol profil camshaft. Anda perlu menemukan diagram pengkabelan untuk membantu mengidentifikasi kabel. Diagram dapat ditemukan di manual layanan kendaraan Anda. Periksa semua kabel dan harness dari kerusakan atau keausan. Anda juga harus memeriksa koneksi pada konektor. Konektor sering dibuka karena tab yang rusak. Terutama konektor ini, karena mereka mengalami getaran konstan dari motor.

CATATAN. Disarankan untuk menggunakan pembersih kontak listrik pada kontak dan sambungan untuk memudahkan penyambungan dan pelepasan konektor selama pengoperasian dan di masa mendatang.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P001D Anda?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan mengenai DTC P001D, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.