P0026 Kontrol Katup Intake Rentang Solenoid / Perf. B1

P0026 Kontrol Katup Intake Rentang Solenoid / Perf. B1

Lembar Data DTC OBD-II

Sirkuit Solenoid Kontrol Katup Masuk Di Luar Jangkauan / Bank Kinerja 1

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II termasuk namun tidak terbatas pada Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, dll. E. Langkah-langkah perbaikan khusus dapat bervariasi tergantung pada modelnya.

Pada kendaraan yang dilengkapi dengan Variable Valve Timing (VVT), camshafts dikendalikan oleh aktuator hidrolik yang diumpankan oleh sistem oli mesin melalui solenoida kontrol dari Modul Kontrol Mesin/Modul Kontrol Powertrain (ECM/PCM). ECM/PCM telah mendeteksi bahwa intake camshaft range of motion pada bank 1 tidak sesuai spesifikasi atau tidak bekerja sesuai perintah. Blok 1 mengacu pada sisi silinder #1 mesin - pastikan untuk memeriksa sisi yang benar sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Solenoid kontrol katup masuk biasanya terletak di sisi intake manifold kepala silinder.

Catatan. Kode ini juga dapat dikaitkan dengan kode P0075, P0076, atau P0077 - jika salah satu dari kode ini ada, pecahkan masalah solenoida sebelum melanjutkan untuk mendiagnosis masalah jangkauan/kinerja rangkaian. Kode ini mirip dengan kode P0027, P0028 dan P0029.

gejala

Gejala kode masalah P0026 mungkin termasuk:

• Penerangan MIL (Indikator Kerusakan)
• Akselerasi atau performa mesin yang buruk
• Penghematan bahan bakar

Penyebab

Kemungkinan penyebab DTC P0026 mungkin termasuk:

• Oli mesin rendah atau oli terkontaminasi
• Sistem oli tersumbat
• Solenoid kontrol rusak
• Penggerak camshaft rusak
• Rantai waktu / sabuk longgar atau tidak disetel dengan benar
• ECM / PCM rusak

Solusi yang memungkinkan

Oli Mesin - Periksa level oli mesin untuk memastikan muatan oli mesin memadai. Karena aktuator beroperasi di bawah tekanan oli, jumlah oli yang tepat sangat penting untuk memastikan sistem VVT berfungsi dengan baik. Cairan yang kotor atau terkontaminasi dapat menyebabkan penumpukan yang dapat menyebabkan kegagalan solenoid kontrol atau aktuator camshaft.

Solenoid Kontrol – Solenoid kontrol camshaft dapat diuji kontinuitasnya dengan digital volt/ohmmeter (DVOM) menggunakan fungsi pengukuran resistansi dengan melepas konektor harnes solenoida dan memeriksa resistansi solenoida menggunakan kabel (+) dan (-) DVOM pada masing-masing terminal. Pastikan resistansi internal sesuai dengan spesifikasi pabrikan, jika ada. Jika resistansi berada dalam spesifikasi, lepaskan solenoid kontrol untuk memastikan tidak terkontaminasi, atau jika ada kerusakan pada o-ring, menyebabkan hilangnya tekanan oli.

Penggerak Camshaft - Penggerak camshaft adalah perangkat mekanis yang dikendalikan oleh tekanan pegas internal dan diatur oleh oli yang disuplai oleh solenoid kontrol. Saat tidak ada tekanan oli yang diterapkan, secara default ke posisi "aman". Lihat prosedur yang disarankan pabrikan untuk melepaskan aktuator posisi poros bubungan dari poros bubungan mesin untuk memastikan tidak ada kebocoran yang dapat menyebabkan hilangnya tekanan oli pada saluran hidrolik suplai/balik aktuator atau di dalam aktuator itu sendiri. Periksa timing chain/belt dan komponennya untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik dan terpasang pada posisi yang benar pada roda gigi camshaft.

ECM/PCM – ECM/PCM memerintahkan solenoid kontrol menggunakan sinyal modulasi lebar-pulsa (PWM) untuk mengatur waktu on/off, yang menghasilkan kontrol tekanan yang digunakan untuk menggerakkan aktuator camshaft. Sebuah multimeter grafis atau osiloskop diperlukan untuk melihat sinyal PWM untuk memastikan bahwa ECM/PCM bekerja dengan baik. Untuk menguji sinyal PWM, kabel positif (+) dihubungkan ke sisi pembumian solenoida kontrol (jika disuplai dengan tegangan DC, diardekan) atau ke sisi daya solenoida kontrol (jika diardekan secara permanen, kontrol positif) dan kabel negatif (-) terhubung ke pentanahan yang terkenal. Jika sinyal PWM tidak konsisten dengan perubahan RPM mesin, ECM/PCM mungkin menjadi masalah.

Diskusi DTC terkait

• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, .Saya memiliki Hyundai Santa Fe 2007 yang membaca kode berikut dan saya tidak tahu harus mencari di mana, di mana saya dapat mengganti bagian ini sendiri. Kode-kodenya adalah sebagai berikut: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Adakah yang bisa membantu saya? Putus asa…. 
• Hyundai santa fe 2008 p0026 p0012 p0011Saya memiliki hyundia santa fe 2008 135000 mil dengan kode P0026 p0012 p0011 yang ditampilkan pada pembaca kode saya, saya memiliki penggantian oli, filter dan o-ring, ada ide lain ... 
• P0026 kode permanen 2011 Subaru OutbackBisakah kode permanen P0026 dihapus, dan jika demikian, bagaimana caranya? Ini ada di Subaru Outback 2011. Mengganti sensor pada kedua baris silinder. Dealer tidak membantu. Ikon rem dan cruise control di dasbor berkedip…. 
• Kode Hyundai 2009 P0026, P0012, P0028 dan P0022Mobil dikembalikan ke tempat parkir selama 3 hari tanpa deposit. Baik oli maupun mesin tidak menyala ketika mereka masuk ke dalamnya. Penggantian oli dilakukan seminggu sebelumnya. Saat berkendara pulang, lampu oli dan lampu mesin menyala. Apakah semua kode ini berhubungan dengan masalah yang sama.. Apa hubungannya dengan semua kode ini? Ada ide… 
• Hyundai Santa Fe 2008 3.3L P0011 P0012 P0026 P0300Saya baru saja mengendarai Hyundai Santa Fe 2008L 3.3 saya, dan dia melemparkan 6 kode sekaligus. P0011, P0012, P0026, P0300, P0302 dan P0306. Saya melepas dan melakukan tes ohmik OCV di Bank 1 dan Bank 2 seperti yang direkomendasikan. Hasilnya adalah 7.2 dan 7.4 ohm. Saya juga menerapkan 12 volt ke masing-masing dan mereka diaktifkan seperti ... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0026?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0026, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.