P0053 Sensor resistansi pemanas dari sensor oksigen (HO2S), bank 1, sensor 1

P0053 Sensor resistansi pemanas dari sensor oksigen (HO2S), bank 1, sensor 1

Lembar Data DTC OBD-II

Resistansi pemanas sensor oksigen (blok 2, sensor 1)

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk semua kendaraan tahun 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, dll.). Meskipun sifatnya umum, namun langkah perbaikan yang spesifik mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Ketika saya menemukan kode P0053 yang tersimpan, saya tahu bahwa modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi kerusakan di sirkuit pemanas sensor oksigen (O2) depan (atau pra-katalitik konverter). Bank 1 menunjukkan bahwa kerusakan menyangkut kelompok mesin yang berisi silinder nomor satu. Sensor 1 berarti masalahnya ada pada sensor upstream.

Sensor O2 terdiri dari elemen penginderaan zirkonia yang dilindungi oleh rumah baja berventilasi. Elemen penginderaan terpasang ke kabel di harness kabel sensor O2 dengan elektroda platinum. Jaringan Pengontrol (CAN) menghubungkan PCM ke rangkaian sensor O2. Sensor O2 memberi PCM persentase partikel oksigen di knalpot engine dibandingkan dengan oksigen di udara sekitar.

Sensor O2 yang dipanaskan menggunakan tegangan baterai untuk memanaskan sensor di bawah kondisi start dingin. Selain rangkaian sinyal sensor O2, terdapat juga rangkaian untuk memanaskan sensor. Biasanya di bawah tegangan baterai (minimum 12.6 V) dan mungkin memiliki sekering bawaan. Ketika PCM mendeteksi bahwa kondisi suhu cairan pendingin engine berada dalam batas yang diprogram, tegangan baterai diterapkan ke sirkuit pemanas sensor O2 hingga PCM masuk ke mode loop tertutup. Tegangan biasanya disuplai melalui PCM, kadang-kadang melalui relai dan / atau sekering, dan dimulai ketika kunci kontak dihidupkan dalam kondisi start dingin. Setelah mesin mencapai suhu operasi normal, PCM diprogram untuk mematikan tegangan baterai ke sirkuit pemanas O2 dan mengambil tindakan untuk melakukannya.

Jika PCM mendeteksi bahwa level resistansi dari rangkaian pemanas sensor O2 melebihi batas yang diprogram, kode P0053 akan disimpan dan lampu indikator malfungsi (MIL) kemungkinan besar akan menyala. Beberapa kendaraan mungkin memerlukan beberapa siklus pengapian (pada kegagalan) untuk menerangi MIL. Untuk alasan ini, Anda perlu menggunakan Mode Siap OBD-II untuk memastikan bahwa perbaikan Anda berhasil. Setelah menyelesaikan perbaikan, kendarai kendaraan hingga PCM memasuki mode kesiapan atau kode dihapus.

Keparahan dan gejala

Karena kode P0053 berarti pemanas sensor O2 hulu sebagian besar tidak berfungsi, maka harus diperbaiki sesegera mungkin. Gejala kode mesin ini mungkin termasuk:

• Mengurangi efisiensi bahan bakar
• Asap knalpot hitam karena kondisi start dingin yang kaya
• Start tertunda karena lean start dingin
• DTC terkait lainnya juga dapat disimpan.

Penyebab

Kemungkinan penyebab DTC P0053 mungkin termasuk:

• Sensor O2 rusak
• Kabel dan/atau konektor yang terbakar, rusak, atau terputus
• Sekering putus atau sekering putus
• Relai kontrol mesin rusak

Solusi yang memungkinkan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Untuk mendiagnosis kode P0053, saya akan memiliki akses ke pemindai diagnostik, volt ohm meter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan tepercaya seperti All Data DIY.

Saya biasanya memulai dengan memeriksa secara visual rangkaian kabel dan konektor sistem; memberikan perhatian khusus pada belt yang dirutekan di dekat pipa pembuangan panas dan manifold, dan belt yang dirutekan di dekat tepi tajam, seperti pada pelindung knalpot.

Gunakan DVOM untuk menguji semua sekering dan sekering sistem. Berhati-hatilah saat menguji komponen ini saat sedang stres. Sekering yang dilepas mungkin tampak baik-baik saja dan kemudian gagal saat dimuat. Sirkuit ini dapat dimuat dengan memastikan pemanas sensor O2 diaktifkan.

Saya akan melanjutkan dengan mengambil semua DTC yang disimpan dan membekukan data bingkai. Ini dilakukan dengan menghubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan. Catat informasi ini karena mungkin berguna jika P0053 ditemukan tidak stabil. Saya kemudian akan menghapus kode dan menguji kendaraan untuk melihat apakah P0053 segera me-reset.

Saat mereset P0053, pastikan mesin cukup dingin untuk mengaktifkan pemanas sensor O2. Panggil aliran data pemindai dan amati input pemanas sensor O2. Persempit tampilan aliran data Anda untuk menyertakan hanya data yang relevan sehingga Anda bisa mendapatkan respons yang lebih cepat. Jika mesin berada dalam kisaran suhu yang benar, tegangan pemanas sensor O2 harus sama dengan tegangan baterai. P0053 akan disimpan jika tegangan pemanas sensor O2 berbeda dengan tegangan baterai karena masalah resistansi.

Hubungkan kabel uji DVOM ke ground sensor dan kabel sinyal tegangan baterai untuk memantau data sensor O2 waktu nyata. Anda juga dapat menggunakan DVOM untuk menguji resistansi sensor O2 yang dimaksud. Putuskan sambungan semua pengontrol terkait sebelum menguji resistansi rangkaian sistem dengan DVOM.

Kiat dan catatan diagnostik tambahan:

• Sirkuit pemanas sensor O2 harus diberi energi ketika suhu mesin di bawah suhu operasi normal.
• Jika ditemukan sekering putus, curigai bahwa sirkuit pemanas O2 korsleting ke ground.

Diskusi DTC terkait

• 2005 F150 5.4 kode P0053, P2195Saya mengganti semua 4 sensor O2 karena encoder menunjukkan 2 rusak. Saya sekarang mendapatkan kode P0053 dan P 2195. Saya mengganti sensor bank 1 lagi dengan satu sensor O2 dan kodenya tetap sama. Saya menggunakan sensor O2 baru dari Rockauto buatan Denso. Saya butuh bantuan bagaimana dan apa yang harus diperiksa selanjutnya. Kabel dalam kondisi baik! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 P2195 ????Jadi saya mengganti sensor O2 dua kali setelah saya menemukan masalah O2 di truk. Saya masih mendapatkan 2 kode; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - Sensor O2 macet ramping (bank1, sensor1). Tidak yakin apa lagi yang harus dilakukan dengan ini. Apakah ada ide lain bagaimana memecahkan masalah ini? aku punya perjalanan panjang... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Dimana sensor 02 pada pickup 05 gm 3500... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Truk - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K mil. Saya memiliki pemindai OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbour Freight) baru. Pemindai memberi saya kode berikut; P0053 P0132 P2195 P2196 dan apa arti kode tersebut. Tidak yakin perbaikan apa itu. Saya pikir ini adalah pengganti sensor O2. Mohon saran. Berikutnya… 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0053?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0053, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.