P0079 B1 Kontrol Katup Knalpot Sirkuit Solenoid Rendah
Kode Kesalahan OBD2

P0079 B1 Kontrol Katup Knalpot Sirkuit Solenoid Rendah

P0079 B1 Kontrol Katup Knalpot Sirkuit Solenoid Rendah

Lembar Data DTC OBD-II

Level sinyal rendah di sirkuit katup solenoida dari kontrol katup buang (Bank 1)

Apa artinya ini?

Kode ini adalah kode powertrain OBD-II generik, yang berarti berlaku untuk semua merek dan model kendaraan (1996 dan yang lebih baru), meskipun langkah perbaikan tertentu mungkin berbeda tergantung pada modelnya.

Pada kendaraan yang dilengkapi dengan sistem variable valve timing (VVT), engine control module/powertrain control module (ECM/PCM) memonitor posisi camshaft dengan mengatur level oli mesin dengan solenoid kontrol posisi camshaft. Kontrol solenoida dikendalikan oleh sinyal pulse width modulated (PWM) dari ECM/PCM. ECM / PCM memonitor sinyal ini dan, jika voltase di bawah spesifikasi, ECM / PCM akan mengatur DTC ini dan menyalakan Lampu Indikator Kerusakan (MIL).

Bank 1 mengacu pada sisi silinder #1 mesin - pastikan untuk memeriksa sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Solenoid kontrol katup buang biasanya terletak di sisi manifold buang kepala silinder. Kode ini mirip dengan kode P0078 dan P0080. Kode ini juga dapat disertai dengan P0027.

gejala

Gejala mungkin termasuk:

  • Lampu Indikator Kerusakan (MIL) menyala
  • Akselerasi yang buruk
  • Penghematan bahan bakar

Kemungkinan penyebab

Kemungkinan penyebab DTC P0079 mungkin termasuk:

  • Harness kabel korsleting ke ground
  • Elektromagnetik pendek ke tanah
  • ECM rusak

Langkah-langkah diagnostik

Wiring Harness - Lepaskan konektor harness dari PCM/ECM menggunakan diagram pengkabelan, cari kabel + dan - ke solenoida. Solenoid dapat digerakkan dari sisi ground atau dari sisi daya, tergantung pada aplikasinya. Lihat diagram pengkabelan pabrik untuk menentukan aliran daya di sirkuit. Menggunakan voltmeter digital (DVOM) yang diatur ke pengaturan volt, periksa tegangan pada kabel aki kendaraan positif dan kabel negatif pada setiap kabel ke solenoida kontrol. Bergantung pada aplikasinya, jika solenoid diarde ke sasis, periksa kabel daya ke solenoid kontrol di rangkaian kabel PCM/ECM, seharusnya tidak ada tegangan. Jika ada tegangan, periksa hubungan arus pendek pada kabel ke solenoida kontrol dengan melepaskan konektor dan kembali ke solenoida.

Solenoid Kontrol - Periksa hubungan pendek ke arde melalui solenoida kontrol dengan menyambungkan satu kabel DVOM ke arde yang diketahui baik dan kabel lainnya ke setiap terminal pada solenoida kontrol. Jika resistansi rendah, solenoida dapat disingkat secara internal.

PCM/ECM - Jika semua pengkabelan dan solenoid kontrol baik-baik saja, solenoid perlu dipantau saat mesin bekerja dengan memeriksa kabel ke PCM/ECM. Menggunakan alat pindai canggih yang membaca fungsi mesin, pantau siklus kerja yang diatur oleh solenoid kontrol. Solenoid perlu dikontrol saat mesin bekerja pada berbagai kecepatan dan beban mesin. Menggunakan osiloskop atau multimeter grafis yang disetel ke siklus kerja, sambungkan kabel negatif ke arde yang diketahui baik dan kabel positif ke terminal kabel apa pun pada solenoida itu sendiri. Pembacaan multimeter harus sesuai dengan siklus tugas yang ditentukan pada alat pindai. Jika berlawanan, polaritasnya mungkin terbalik - sambungkan kabel positif di ujung kabel yang lain ke solenoida dan ulangi pengujian untuk memeriksa. Jika tidak ada sinyal yang ditemukan dari PCM, PCM itu sendiri mungkin rusak.

Diskusi DTC terkait

  • Kode Tucson 2011 P0079Saya memiliki Tucson 2011 2.4, dalam cuaca dingin di pusat kota Florida, ya, hewan pengerat itu mencari tempat yang hangat untuk tidur dan menemukan tempat di antara tutup mewah dan tutup katup untuk bermalam, kamar memiliki kabel untuk makan malam seterusnya keesokan paginya setelah kerusakan dihilangkan, hanya 3 silinder yang dihidupkan, ... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0079?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0079, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.

Tambah komentar