P007D Sirkuit sensor suhu pendingin udara muatan tinggi

P007D Sirkuit sensor suhu pendingin udara muatan tinggi

Lembar Data DTC OBD-II

Mengisi Bank Sirkuit Sensor Suhu Pendingin Udara 1 Tinggi

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II yang memiliki sensor suhu pendingin udara (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW, dll.) ... Terlepas dari sifat umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada merek / model.

Turbocharger pada dasarnya adalah pompa udara yang digunakan untuk memaksa udara masuk ke mesin. Ada dua bagian di dalamnya: turbin dan kompresor.

Turbin terpasang ke manifold buang di mana ia digerakkan oleh gas buang. Kompresor dipasang ke saluran masuk udara. Keduanya dihubungkan oleh sebuah poros, sehingga saat turbin berputar, kompresor juga ikut berputar, memungkinkan udara masuk masuk ke dalam mesin. Udara yang lebih dingin memberikan asupan muatan yang lebih padat ke mesin dan karenanya lebih banyak tenaga. Oleh karena itu, banyak mesin yang dilengkapi dengan aftercooler, juga dikenal sebagai intercooler. Pendingin udara pengisi daya dapat berupa pendingin udara-ke-cair atau udara-ke-udara, tetapi fungsinya sama - mendinginkan udara masuk.

Charge Air Cooler Temperature Sensor (CACT) digunakan untuk mengukur suhu dan kepadatan udara yang berasal dari charge air cooler. Informasi ini dikirim ke modul kontrol powertrain (PCM) untuk dibandingkan dengan suhu udara masuk (dan dalam beberapa kasus suhu cairan pendingin engine dan suhu EGR) untuk menentukan kinerja pendingin udara pengisian. PCM mengirimkan tegangan referensi (biasanya 5 volt) melalui resistor internal. Kemudian mengukur tegangan untuk menentukan suhu pendingin udara charge.

Catatan: Terkadang CACT adalah bagian dari sensor tekanan boost.

Kode P007D diatur ketika PCM mendeteksi sinyal sensor suhu pendingin udara muatan tinggi pada blok 1. Ini biasanya menunjukkan sirkuit terbuka. Pada mesin dengan beberapa baris bank, bank 1 mengacu pada blok silinder yang berisi silinder #1.

Keparahan dan gejala kode

Tingkat keparahan kode ini sedang.

Gejala kode mesin P007D mungkin termasuk:

• Periksa Lampu Mesin
• Performa mesin buruk
• Penghematan bahan bakar
• Kendaraan terjebak dalam mode lumpuh.
• Memblokir regenerasi filter partikulat (jika dilengkapi)

Penyebab

Kemungkinan alasan untuk kode P007D ini meliputi:

• Sensor rusak
• Masalah kabel
• Pendingin udara yang rusak atau terbatas
• PCM rusak

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Mulailah dengan memeriksa secara visual sensor suhu pendingin udara dan kabel terkait. Cari sambungan yang longgar, kabel yang rusak, dll. Juga periksa secara visual pendingin udara pengisian dan saluran udara. Jika kerusakan ditemukan, perbaiki seperlunya, hapus kodenya dan lihat apakah kode itu kembali.

Kemudian periksa buletin layanan teknis (TSB) untuk masalahnya. Jika tidak ada yang ditemukan, Anda harus melanjutkan ke diagnostik sistem langkah demi langkah.

Berikut ini adalah prosedur umum karena pengujian kode ini berbeda dari kendaraan ke kendaraan. Untuk menguji sistem secara akurat, Anda perlu merujuk ke diagram alur diagnostik pabrikan.

• Pra-uji sirkuit: gunakan alat pindai untuk memantau parameter data sensor suhu pendingin udara. Putuskan sambungan sensor CACT; nilai alat pindai harus turun ke nilai yang sangat rendah. Kemudian hubungkan jumper melintasi terminal. Jika alat pindai sekarang menampilkan suhu yang sangat tinggi, koneksi baik dan ECM dapat mengenali input. Ini berarti masalahnya paling terkait dengan sensor dan bukan masalah sirkuit atau PCM.
• Periksa sensor: Lepaskan konektor sensor suhu pendingin udara pengisi daya. Kemudian ukur resistansi antara dua terminal sensor dengan DMM yang disetel ke ohm. Nyalakan mesin dan periksa nilai penghitung; nilainya harus menurun secara bertahap saat mesin memanas (periksa pengukur suhu mesin di dasbor untuk memastikan mesin berada pada suhu pengoperasian). Jika suhu mesin naik tetapi resistansi CACT tidak berkurang, maka sensor rusak dan harus diganti.

Periksa sirkuit

• Periksa sisi tegangan referensi rangkaian: Ignition ON, gunakan multimeter digital yang disetel ke volt untuk menguji tegangan referensi 5V dari PCM di salah satu dari dua terminal sensor suhu pendingin udara charge. Jika tidak ada sinyal referensi, sambungkan meteran yang disetel ke ohm (dengan kunci kontak mati) antara terminal referensi pada CACT dan terminal referensi tegangan pada PCM. Jika pembacaan meter di luar toleransi (OL), ada sirkuit terbuka antara PCM dan sensor yang perlu dicari dan diperbaiki. Jika penghitung membaca nilai numerik, ada kontinuitas.
• Jika semuanya baik-baik saja sampai saat ini, Anda akan ingin memeriksa apakah 5 volt keluar dari PCM di terminal referensi tegangan. Jika tidak ada tegangan referensi 5V dari PCM, PCM mungkin rusak.
• Periksa sisi arde sirkuit: Hubungkan meteran resistansi (pengapian MATI) antara terminal arde pada sensor suhu pendingin udara muatan dan terminal arde pada PCM. Jika pembacaan meter di luar toleransi (OL), ada sirkuit terbuka antara PCM dan sensor yang perlu ditemukan dan diperbaiki. Jika penghitung membaca nilai numerik, ada kontinuitas. Terakhir, pastikan PCM diarde dengan baik dengan menyambungkan satu meter ke terminal arde PCM dan yang lainnya ke arde sasis. Sekali lagi, jika meteran terbaca di luar jangkauan (OL), ada rangkaian terbuka antara PCM dan arde yang perlu ditemukan dan diperbaiki.

Diskusi DTC terkait

• Ford Escape 2014 P26B7, P0238, P0234, P0453, P007D, P0236Mobil tidak menganggur dengan baik, berbau seperti gas, tidak dapat dikendarai, saya khawatir ini dapat merusak catalytic converter. Mobil itu hanya menempuh jarak 55 ribu mil…. 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P007D Anda?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan mengenai DTC P007D, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.