P0103 Kode Masalah OBD-II: Sirkuit Aliran Udara Massal (MAF) Aliran Udara Tinggi dan Tegangan Output Tinggi
Kode Kesalahan OBD2

P0103 Kode Masalah OBD-II: Sirkuit Aliran Udara Massal (MAF) Aliran Udara Tinggi dan Tegangan Output Tinggi

14.09.2023 /

P0103 - Apa arti kode masalah?

Sirkuit Aliran Udara Massal (MAF) Aliran Udara Tinggi dan Tegangan Output Tinggi

Sensor Aliran Udara Massal (MAF) terletak di dalam aliran udara masuk dan dirancang untuk mengukur kecepatan masuknya udara. Sensor ini melibatkan film panas yang menerima arus listrik dari Engine Control Module (ECM). Suhu film panas dikendalikan oleh ECM sampai batas tertentu. Saat udara masuk melewati sensor, panas yang dihasilkan oleh film panas berkurang. Semakin banyak udara yang dihisap, semakin banyak pula panas yang hilang. Oleh karena itu, ECM menyesuaikan arus listrik untuk menjaga suhu film panas seiring perubahan aliran udara. Proses ini memungkinkan ECM menentukan aliran udara berdasarkan perubahan arus listrik.

Kode P0103 sering dikaitkan dengan kode P0100, P0101, P0102, dan P0104 yang berkaitan erat.

Apa yang dimaksud dengan kode P0103?

P0103 merupakan kode masalah pada sensor Mass Air Flow (MAF) dengan keluaran tegangan tinggi dari Engine Control Unit (ECU).

P0103 Kode kesalahan OBD-II

P0103 – penyebab

Peningkatan tegangan pada output sensor aliran udara massal ke ECU dapat berasal dari beberapa sumber:

  1. Mungkin saja tegangan keluaran sensor lebih tinggi dari biasanya, atau ECU memerlukan sinyal lebih tinggi dari sensor lain untuk beroperasi.
  2. Pengkabelan atau sensor MAF itu sendiri mungkin ditempatkan terlalu dekat dengan komponen yang mengonsumsi tegangan lebih tinggi seperti alternator, kabel pengapian, dll. Hal ini dapat mengakibatkan sinyal keluaran terdistorsi.
  3. Mungkin juga terdapat kebocoran aliran udara pada sistem intake, mulai dari rakitan filter udara dan berakhir di depan sensor aliran udara massal itu sendiri. Hal ini dapat disebabkan oleh kerusakan selang masuk, saluran masuk udara, klem selang longgar, atau kebocoran lainnya.

Sensor aliran udara massal harus beroperasi dalam batas tertentu untuk memberikan sinyal akurat kepada ECU agar dapat dikonfigurasi dengan benar dan bekerja dengan sensor lain guna memastikan pengoperasian mesin yang benar.

Kemungkinan Penyebab P0103

  1. Sensor aliran udara massal rusak.
  2. Kebocoran udara di saluran masuk.
  3. Sensor aliran udara massal kotor.
  4. Filter udara kotor.
  5. Rangkaian sensor MAF terbuka atau korsleting.
  6. Masalah dengan sirkuit sensor aliran udara massal, termasuk sambungan listrik yang buruk.

Gejala kode P0103

Kode P0103 biasanya disertai dengan lampu Check Engine yang menyala di panel instrumen Anda.

Secara umum mobil masih mampu melaju, namun performanya mungkin sedikit tidak stabil. Mesin sering kali memiliki kinerja yang baik, namun terkadang muncul beberapa masalah, seperti pengoperasian yang kasar, penurunan tenaga, dan waktu idle yang lebih lama dari biasanya.

Jika mesin menunjukkan masalah yang serius, maka harus segera diambil tindakan untuk menghindari kemungkinan kerusakan pada mesin.

Sebelum mengganti sensor MAF, cobalah mengganti filter udara dan membersihkan sensor MAF menggunakan pembersih udara bertekanan tingkat rendah atau MAF sensor cleaner. Setel ulang kode dan kendarai mobil. Jika kode kembali, sensor MAF mungkin perlu diganti. Apa artinya?

Cara Seorang Mekanik Mendiagnosis Kode P0103

Kesalahan P0103 didiagnosis menggunakan pemindai OBD-II. Setelah kode OBD-II dihapus, Anda disarankan untuk melakukan test drive kendaraan untuk melihat apakah kesalahan terjadi lagi dan lampu menyala kembali. Anda dapat mengamatinya dengan memantau pemindai saat mengemudi. Jika kode kembali, mekanik harus melakukan inspeksi visual menyeluruh untuk menentukan apakah ada komponen yang perlu diperbaiki atau diganti, seperti konektor listrik, kabel, sensor, filter udara, selang masuk atau masuk, serta memeriksa kendor. klem dan kondisi MAF.

Jika pemeriksaan visual tidak menunjukkan masalah, langkah selanjutnya adalah menguji rangkaian menggunakan multimeter tampilan digital. Ini akan memungkinkan Anda mengukur laju pengambilan sampel dan membaca pembacaan sensor untuk menentukan apakah keluaran sensor MAF memang terlalu tinggi.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0103

Seringkali kesalahan diagnostik dikaitkan dengan pelaksanaan langkah-langkah berikut yang salah:

  1. Pertama, lakukan prosedur pengujian untuk memeriksa konektor, kabel, dan sensor MAF itu sendiri. Anda sebaiknya tidak segera membeli sensor MAF baru jika pengujian lain tidak menunjukkan adanya masalah.
  2. Sebelum Anda memutuskan untuk membeli sensor MAF baru, cobalah membersihkannya menggunakan pembersih aerosol yang dirancang khusus untuk sensor MAF, seperti CRC 05110. Sensor ini sering kali mengakumulasi karbon dari sistem emisi, terutama saat idle.
  3. Catatan: Penyebab sederhana masalah sistem pemasukan udara mungkin termasuk klem yang longgar, selang udara, atau saluran vakum. Oleh karena itu, sebelum membeli unit MAF yang mahal, sebaiknya periksa dan periksa sistem intake dengan cermat.

Seberapa seriuskah kode P0103?

Kode P0103 biasanya tidak menghalangi kendaraan Anda untuk melaju kecuali kebocorannya parah. Namun, untuk mencegah kemungkinan masalah, Anda disarankan untuk menghubungi teknisi ahli dan memeriksanya sesegera mungkin.

Masalah pada sensor MAF dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar berlebihan, asap, pengoperasian mesin kasar, dan kesulitan menghidupkan mesin pada situasi tertentu. Pengoperasian kendaraan secara terus-menerus dalam kondisi ini dapat menyebabkan kerusakan pada komponen internal mesin.

Seringkali, jika lampu periksa mesin menyala segera setelah dihidupkan, sistem OBD-II dapat diatur ulang dan kendaraan dapat beroperasi normal untuk sementara. Namun tetap disarankan untuk mendiagnosis dan memecahkan masalah untuk menghindari kemungkinan konsekuensi.

Perbaikan apa yang akan membantu menghilangkan kode P0103

Ada beberapa metode umum untuk memperbaiki kode P0103:

  1. Mulailah dengan memeriksa ulang kode menggunakan pemindai. Hapus kode kesalahan dan lakukan uji jalan.
  2. Jika kode P0103 kembali, ikuti urutan prosedur pengujian.
  3. Periksa konektor listrik untuk memastikannya tersambung dengan benar. Cabut stekernya lalu pasang kembali untuk memastikan sambungan listrik yang baik.
  4. Periksa dengan hati-hati apakah ada sambungan konektor yang aus, rusak, atau putus. Lakukan perbaikan atau penggantian seperlunya sebelum melanjutkan pengujian.
  5. Periksa kebocoran vakum, selang kendor, dan kerusakan pada fitting dan klem pada sistem intake, terutama pada kendaraan tua. Komponen yang lebih tua mungkin menjadi lebih rapuh dan rentan rusak.
Penyebab dan Cara Mengatasinya Kode P0103 : Massa atau Volume Aliran Udara Sirkuit "A" Tinggi

P0103 Informasi spesifik merek

Banyak kendaraan dengan jarak tempuh tinggi melebihi 100 mil mungkin mengalami masalah sensor untuk sementara, yang paling sering terjadi saat mesin dihidupkan atau saat transmisi mengalami tekanan berat.

Jika lampu check engine berkedip tetapi mobil berjalan normal, sistem OBD-II dapat direset menggunakan pemindai dan masalah mungkin tidak terulang kembali. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa kesalahan dan mengatur ulang sebelum memulai perbaikan apa pun.

Tambah komentar