P0107 - Input Rendah Manifold Absolute/Barometric Pressure Circuit

DTC P0107 OBD-II - Lembar Data

Input rangkaian tekanan absolut/barometrik manifold rendah.

DTC P0107 muncul di dashboard kendaraan saat engine control module (ECU, ECM, atau PCM) mendeteksi tegangan sinyal sensor MAP di bawah 0,25 volt.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0107?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Sensor tekanan absolut manifold (MAP) bereaksi terhadap perubahan tekanan (vakum) di intake manifold. Sensor disuplai 5 volt dari PCM (Powertrain Control Module).

Ada resistor di dalam sensor MAP yang bergerak tergantung pada tekanan manifold. Resistor mengubah tegangan dari sekitar 1 menjadi 4.5 volt (tergantung pada beban mesin) dan sinyal tegangan ini dikembalikan ke PCM untuk menunjukkan tekanan manifold (vakum). Sinyal ini penting bagi PCM untuk menentukan suplai bahan bakar. DTC P0107 diatur ketika PCM melihat tegangan sinyal MAP kurang dari 25 volt, yang terlalu rendah.

Sensor MAP tipikal

Gejala yang mungkin terjadi

Setiap kali sinyal sensor MAP rendah, kemungkinan besar mobil akan mengalami start yang sangat sulit. Gejala lain mungkin termasuk:

• Sulit untuk memulai
• Waktu engkol yang lama
• Penyemprotan / hilang
• Sebentar-sebentar kios
• Lampu Indikator Kerusakan (MIL) Iluminasi
• Mengurangi kinerja mesin secara keseluruhan.
• Luncurkan kesulitan.
• Perpindahan gigi yang sulit.
• Konsumsi bahan bakar yang berlebihan.
• Asap hitam keluar dari pipa knalpot.

Ini adalah gejala yang juga dapat muncul sehubungan dengan kode kesalahan lainnya.

Penyebab kode P0107

Sensor Manifold Absolute Pressure (MAP) memantau tekanan di intake manifold, yang digunakan untuk menentukan jumlah udara yang ditarik ke dalam mesin tanpa beban. Prinsip pengoperasian sensor ini cukup sederhana. Di dalamnya ada diafragma yang tertekuk di bawah aksi tekanan yang masuk. Pengukur regangan terhubung ke diafragma ini, yang mencatat perubahan panjang yang sesuai dengan hambatan listrik tertentu. Perubahan hambatan listrik ini ditransmisikan ke modul kontrol mesin, yang dengan demikian memiliki kemampuan untuk memeriksa pengoperasian yang benar dari perangkat ini. Ketika tegangan sinyal yang dikirim mencatat sinyal lebih rendah dari 0,25 volt, oleh karena itu tidak sesuai dengan nilai normal,

Alasan paling umum untuk melacak kode ini adalah sebagai berikut:

• Kerusakan sensor tekanan di intake manifold.
• Cacat kabel karena kawat telanjang atau korsleting.
• Masalah sambungan listrik.
• Konektor rusak, misalnya karena oksidasi.
• Kemungkinan kerusakan modul kontrol mesin, pengiriman kode kesalahan yang salah.
• Sensor PETA buruk
• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit sinyal
• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit referensi 5V
• Sirkuit ground terbuka atau tertutup
• PCM buruk

Solusi yang memungkinkan

Pertama, gunakan alat pindai dengan kunci ON dan mesin menyala untuk memantau tegangan sensor MAP. Jika terbaca kurang dari 5 volt, matikan mesin, lepaskan sensor MAP dan, dengan menggunakan DVOM (digital volt / ohmmeter), periksa 5 volt pada rangkaian referensi 5 volt.

1. Jika tidak ada 5 volt pada rangkaian referensi, periksa tegangan referensi pada konektor PCM. Jika ada di konektor PCM tetapi tidak di konektor MAP, perbaiki buka di sirkuit referensi antara PCM dan konektor harness MAP. Jika referensi 5V TIDAK ada di konektor PCM, periksa daya dan arde ke PCM dan perbaiki/ganti jika perlu. (CATATAN: Pada produk Chrysler, sensor engkol korsleting, sensor kecepatan kendaraan, atau sensor lainnya yang menggunakan referensi 5V dari PCM dapat menyebabkan korslet referensi 5V. Untuk memperbaikinya, cukup cabut setiap sensor satu per satu hingga menjadi 5 V. tautan muncul lagi.. Sensor terakhir yang terputus adalah sensor dengan korsleting.)

2. Jika Anda memiliki referensi 5V pada konektor MAP, jumper sirkuit referensi 5V ke sirkuit sinyal. Sekarang periksa tegangan MAP pada alat pindai. Itu harus antara 4.5 dan 5 volt. Jika demikian, ganti sensor MAP. Jika tidak, perbaiki open/short pada kabel rangkaian sinyal dan periksa kembali.

3. Jika ok, lakukan tes goyang. Nyalakan mesin, tarik harness, konektor dan tekan sensor MAP. Perhatikan setiap perubahan tegangan atau kecepatan mesin. Perbaiki konektor, harness, atau sensor sesuai kebutuhan.

4. Jika uji goyangan dikonfirmasi, gunakan pompa vakum (atau cukup gunakan paru-paru Anda) untuk membuat vakum di port vakum sensor MAP. Saat vakum ditambahkan, tegangan akan berkurang. Jika tidak ada vakum, sensor MAP harus membaca sekitar 4.5 V. Jika alat pindai pembacaan sensor MAP tidak berubah, ganti sensor MAP.

DTC sensor MAP: P0105, P0106, P0108 dan P0109.

Tips Perbaikan

Setelah kendaraan dibawa ke bengkel, biasanya mekanik akan melakukan langkah-langkah berikut untuk mendiagnosa masalah dengan benar:

• Pindai kode kesalahan dengan pemindai OBC-II yang sesuai. Setelah ini selesai dan setelah kode disetel ulang, kami akan melanjutkan test drive di jalan untuk melihat apakah kode tersebut muncul kembali.
• Dengan mesin mati, gunakan voltmeter untuk memeriksa keberadaan 5 volt di sirkuit sesuai standar.
• Memeriksa sensor MAP.
• Pemeriksaan konektor.
• Pemeriksaan sistem kabel listrik.
• Memeriksa sistem kelistrikan.

Bergegas untuk mengganti sensor MAP tidak disarankan, karena penyebab DTC P0107 mungkin terletak di tempat lain.

Umumnya, perbaikan yang paling sering dilakukan untuk membersihkan kode ini adalah sebagai berikut:

• Penggantian atau perbaikan sensor MAP.
• Penggantian atau perbaikan elemen kabel listrik yang rusak.
• Perbaikan konektor.

Mengemudi dengan kode kesalahan P0107 tidak disarankan, karena dapat berdampak serius pada stabilitas mobil di jalan raya. Untuk alasan ini, Anda harus membawa mobil Anda ke bengkel sesegera mungkin. Mengingat kerumitan pemeriksaan yang dilakukan, opsi DIY di garasi rumah sayangnya tidak layak.

Sulit untuk memperkirakan biaya yang akan datang, karena banyak tergantung pada hasil diagnosa yang dilakukan oleh mekanik. Biasanya, biaya penggantian sensor MAP di bengkel, tergantung modelnya, adalah sekitar 60 euro.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Apa yang dimaksud dengan kode P0107?

DTC P0107 menunjukkan bahwa tegangan sinyal sensor MAP berada di bawah 0,25 volt.

Apa yang menyebabkan kode P0107?

Kegagalan sensor MAP dan kabel yang salah adalah penyebab paling umum yang menyebabkan DTC ini.

Bagaimana cara memperbaiki kode P0107?

Periksa sensor MAP dengan hati-hati dan semua komponen yang terkait dengannya, termasuk sistem perkabelan.

Bisakah kode P0107 hilang dengan sendirinya?

Kode dalam beberapa kasus mungkin hilang dengan sendirinya. Namun, selalu disarankan untuk memeriksa sensor MAP.

Bisakah saya mengemudi dengan kode P0107?

Sirkulasi, kalaupun memungkinkan, tidak dianjurkan karena dapat mempengaruhi stabilitas kendaraan di jalan raya.

Berapa biaya untuk memperbaiki kode P0107?

Rata-rata, biaya penggantian sensor MAP di bengkel, tergantung modelnya, sekitar 60 euro.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0107 dalam 2 Menit [1 Metode DIY / Hanya $11.58]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0107?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0107, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.