P0118 - Sirkuit Sensor Suhu Pendingin Mesin Input Tinggi

Mobil Anda mengalami kesalahan obd2 - P0118 dan Anda TIDAK tahu penyebab dan cara memperbaiki kesalahan ini? Kami telah membuat artikel komprehensif di mana kami menjelaskan apa arti kesalahan p0118, gejala, penyebab, dan solusi tergantung pada merek kendaraan Anda.

Lembar Data DTC OBD-II

• P0118 - Sinyal input tinggi dari sirkuit sensor suhu cairan pendingin.

Deskripsi Kode Kesalahan OBD0118 P2

Sensor suhu cairan pendingin mesin (juga disebut ETC) digunakan oleh kendaraan untuk mengukur suhu cairan pendingin mesin. Sensor ini mengubah sinyal tegangan dari modul kontrol mesin (ECM) dan diumpankan kembali ke modul itu lagi, kembali sebagai masukan suhu cairan pendingin mesin.

ETC secara langsung menggunakan termistor sensitif suhu, menemukan bahwa hambatan listrik termistor menurun seiring dengan kenaikan suhu keseluruhan. Kapan, jika ECM mendeteksi perbedaan dalam pembacaan suhu yang diterima, OBDII DTC - P0118 ditampilkan.

Kode kesalahan P0118 OBDII menunjukkan bahwa mesin telah berjalan beberapa saat dan ETC terus membaca suhu di bawah titik beku. DTC OBD2 ini juga dapat ditemukan jika ECM menentukan bahwa resistansi sensor di luar spesifikasi.

Apa arti kode kesalahan? P0118?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk semua kendaraan sejak tahun 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, dll.). Meskipun sifatnya umum, namun langkah perbaikan yang spesifik mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Sensor suhu cairan pendingin mesin (ECT) adalah termistor yang disekrup ke saluran cairan pendingin di kepala silinder. Resistansi sensor tinggi ketika suhu cairan pendingin rendah dan resistansi turun ketika suhu cairan pendingin naik.

Modul kontrol powertrain (PCM) menyediakan referensi 5V dan ground sensor. PCM memantau penurunan tegangan untuk menentukan suhu cairan pendingin. Jika ECT menunjukkan suhu di bawah titik beku. ketika mesin telah berjalan selama lebih dari beberapa menit, PCM mendeteksi kesalahan sirkuit dan menetapkan kode ini. Atau, jika PCM menentukan bahwa resistansi sensor di luar spesifikasi, kode ini akan disetel.

Contoh sensor suhu cairan pendingin engine ECT

Tingkat keparahan dan bahaya kode P0118

Ketika Anda melihat gejalanya, Anda mungkin bertanya-tanya apakah kode P0118 seserius itu. Jika Anda tidak melihat adanya situasi abnormal saat mengemudi, apa bedanya?

Yang benar adalah bahwa meskipun Anda mungkin tidak melihat gejala abnormal, itu tidak berarti tidak ada potensi masalah yang dapat muncul jika Anda mengemudi dengan kode P0118. Pertama, Anda meningkatkan keausan pada berbagai komponen.

Kipas motor Anda tidak seharusnya bekerja tanpa henti, dan penggunaan yang berlebihan dapat menyebabkannya aus sebelum waktunya. Dan karena mesin Anda tidak dapat memberi tahu Anda bahwa cairan pendingin terlalu panas, Anda juga kehilangan kemampuan mesin untuk berhenti untuk menyelamatkan diri. terlalu panas.

Jika Anda mengemudi dengan kode P0118, Anda mungkin tidak akan melihat ada yang salah sampai ada yang salah. Dan karena kode P0118 relatif mudah dan murah untuk diperbaiki, hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah mempertaruhkan seluruh mesin Anda dengan perbaikan yang murah.

Gejala yang mungkin terjadi

Gejala P0118 mungkin termasuk:

• Ekonomi bahan bakar sangat rendah
• Masalah saat memulai mobil
• Mobil mungkin mulai, tetapi drive sangat buruk, asap hitam keluar, drive sangat kasar dan kunci kontak dilewati
• iluminasi MIL (Lampu peringatan mesin pada panel instrumen menyala.)
• Asap hitam yang berlebihan dari pipa knalpot.

Alasan kesalahan P0118

Kode P0118 dapat berarti bahwa satu atau lebih dari peristiwa berikut telah terjadi:

• Koneksi buruk di sensor
• Sebuah sirkuit terbuka di tanah antara sensor ECT dan PCM.
• Hubungan pendek pada rangkaian suplai tegangan antara sensor dan PCM Cacat atau PCM rusak. (kurang mungkin)
• Sensor suhu rusak (korsleting internal)

Solusi yang memungkinkan

Pertama, jika Anda memiliki akses ke alat pindai, periksa pembacaan sensor cairan pendingin. Apakah itu membaca angka logis? Jika demikian, masalahnya kemungkinan besar bersifat sementara. Lakukan uji goyang dengan memutar konektor dan harness ke arah sensor sambil mengamati pembacaan pada alat pindai. Hati-hati dengan setiap orang yang putus sekolah. Putus sekolah menunjukkan koneksi yang buruk. Jika alat pindai menampilkan suhu yang salah, periksa resistansi sensor suhu. Jika di luar spesifikasi, gantilah. Jika ditentukan dalam spesifikasi, lepaskan transduser dan, dengan menggunakan kabel jumper yang menyatu, sambungkan kedua terminal konektor bersama-sama. Suhu sekarang harus di atas 250 derajat Fahrenheit. Jika tidak, kemungkinan ada masalah dengan sirkuit ground atau sumber tegangan.

Periksa referensi 5V pada konektor. Periksa juga apakah konektor di-ground. Jika Anda tidak memiliki referensi 5V. dan / atau kontinuitas arde, periksa apakah ada pada konektor PCM. Jika ada pada konektor PCM, perbaiki terbuka atau pendek antara PCM dan sensor. Jika tidak, lepaskan kabel yang rusak dari PCM lalu periksa voltase yang benar pada pin PCM. Jika ada sekarang, perbaiki korsleting di sirkuit. Jika tidak setelah melepas kabel dan memeriksa koneksi, ganti PCM.

CATATAN: Biasanya P0118 menunjukkan sensor suhu yang salah, tetapi tidak mengecualikan kemungkinan lain ini. Jika Anda tidak tahu cara mendiagnosis PCM, jangan coba-coba.

Kode indikator cairan pendingin mesin lainnya: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Urutan tindakan saat mengoreksi kode kesalahan OBD2 adalah P0118

• Menggunakan alat scan, periksa pembacaan sensor cairan pendingin. Jika nilai yang diperoleh logis, DTC P0118 terputus-putus, dan jika demikian, Anda perlu menyesuaikan atau memindahkan konektor dan kabel pada sensor sambil mengamati pembacaan meter.
• Jika nilai yang tidak logis ditemukan pada pembacaan sebelumnya, perlu untuk memeriksa resistansi sensor suhu. Jika di luar spesifikasi, ganti sensor.
• Jika resistansi sensor suhu sesuai spesifikasi, Anda perlu menggunakan kabel jumper yang menyatu, menghubungkan kedua terminal konektor dengan cara ini dan memastikan suhu mencapai puncak di atas 250 derajat. F (sekitar 121 derajat C). Jika hasil ini tidak ada, masalahnya ada pada rangkaian ground atau tegangan suplai.
• Ganti sensor suhu jika semuanya gagal.

Sirkuit Diagnosis dan Perbaikan Tinggi Engine Coolant Temperature Sensor (ECT) Honda P0118

Kode P0118 Nissan

Deskripsi Kode Nissan P0118 OBD2

Lembar datanya adalah "Jalan tinggi di sirkuit sensor suhu cairan pendingin engine". DTC ini adalah kode transmisi generik, sehingga mempengaruhi semua mobil dengan koneksi OBD2, terlepas dari merek atau modelnya.

Sensor suhu cairan pendingin mesin, juga disingkat ECT, adalah termistor yang terletak di saluran cairan pendingin di dalam silinder. Dengan pekerjaan penting menyeimbangkan suhu pendingin.

Apa arti kode masalah Nissan OBD0118 P2?

Untuk menyeimbangkan suhu cairan pendingin, sensor harus meningkatkan resistansi saat suhu cairan pendingin rendah, dan resistansi menurun saat suhu cairan pendingin naik.

Jika ECT gagal selama lebih dari 2 menit karena alasan apa pun, PCM akan mengeluarkan kesalahan yang jelas dan kode P0118 akan ditetapkan pada kendaraan Nissan Anda.

Gejala kesalahan Nissan P0118

• Konsumsi bensin yang berlebihan.
• Memecahkan masalah mesin seperti sulit start, ragu-ragu, dan terkadang langsung rusak.
• Indikator Check Engine selalu ada di dashboard mobil.
• Asap hitam keluar dari pipa knalpot.

Pemecahan Masalah Kode Kesalahan Nissan P0118 OBDII

• Menggunakan multimeter, pastikan konektor ECT memiliki referensi 5 volt dan kabel ground yang sesuai.
• Periksa setiap kabel yang terkait dengan sensor ECT untuk korosi atau kerusakan lainnya.
• Untuk mengesampingkan bahwa masalahnya ada pada sensor ECT dan komputer, lepaskan sensor dan gunakan tautan peleburan untuk menghubungkan 2 pin konektor secara bersamaan. Pembacaan Anda harus mencapai sekitar 250 derajat Fahrenheit. Jika tidak, periksa sirkuit ground dan tegangan suplai.
• Jika setiap pemeriksaan di atas benar dan tidak ada kesalahan, sensor ECT mungkin rusak dan perlu diganti.

Penyebab Nissan DTC P0118

• Bumi kadang-kadang rusak karena korsleting.
• Tegangan suplai rendah atau hubung singkat.
• Sensor ECT dinonaktifkan.
• Sambungan yang salah ke sensor suhu cairan pendingin engine.

Kode P0118 Toyota

Deskripsi kode Toyota P0118 OBD2

Sensor ECT adalah sensor yang terus berubah dan menyesuaikan resistansinya berdasarkan suhu cairan pendingin engine. ECM akan terus memantau suhu resistansi sensor. Jika Anda melihat interval yang tidak ditentukan dalam beberapa menit, kode P0118 akan dibuat.

Apa arti kode masalah Toyota OBD0118 P2?

Sensor ECT beroperasi melalui referensi 5 volt yang disediakan oleh modul kontrol listrik itu sendiri. Semakin rendah suhu cairan pendingin, semakin tinggi resistansi yang diterapkan, dan semakin tinggi suhu cairan pendingin, semakin rendah resistansi.

Gejala kesalahan Toyota P0118

• Periksa Mesin selalu hadir.
• Pada model Toyota, Anda akan melihat peningkatan jarak tempuh bahan bakar atau jarak tempuh bahan bakar, tergantung kasusnya.
• Menghidupkan mesin akan memakan waktu lebih lama dari biasanya.
• Karena konsumsi bahan bakar yang tinggi, rasio udara/bahan bakar akan menjadi tidak stabil, sehingga asap hitam keluar dari pipa knalpot.

Hilangkan kode kesalahan TOYOTA P0118 OBDII

• Periksa apakah pembacaan sensor suhu cairan pendingin sudah benar. Suhunya harus antara -4 dan -46 derajat Fahrenheit. Jika salah, sensor harus diganti.
• Pastikan kabel sensor tidak korsleting atau rusak. Untuk melakukan ini, regangkan, tarik, dan pindahkan kabel.
• Hubungkan 2 terminal sensor ECT dengan kabel lain, untuk ini juga menggunakan ECU. Dengan melakukan itu, kami memeriksa apakah suhunya mencapai 250 derajat Fahrenheit.
• Periksa level cairan pendingin.
• Periksa pengoperasian sensor ECT pada kecepatan penuh. Dalam melakukannya, kami memeriksa bahwa pembacaan suhu sensor konsisten dengan pengukuran yang diperlukan.

Penyebab DTC P0118 Toyota

• Pada model Toyota, kode P0118 disebabkan oleh level cairan pendingin yang rendah.
• Sensor ECT rusak.
• Termostat pendingin mesin rusak.
• Sistem kabel yang berkomunikasi dengan sensor ECT dapat berupa hubung-terbuka atau hubung-singkat.
• Koneksi sirkuit sensor ECT buruk.

Kode P0118 Chevrolet

Deskripsi kode P0118 OBD2 Chevrolet

Kode OBD2 ini menyala secara otomatis saat komputer kendaraan Chevrolet Anda mendeteksi perilaku yang tidak menentu sensor suhu cairan pendingin mesin (ECT).

Apa arti dari kode masalah Chevrolet OBD0118 P2?

Fungsi sensor ini, yang terletak di saluran pendingin, adalah untuk menjaga suhu stabil antibeku mesin, mencegahnya membeku.

Komputer Chevy Anda tahu persis kapan mesin menyala dan mulai memanas. Jika komputer tidak mendeteksi perubahan suhu karena sensor ECT dan mencapai tingkat yang sangat rendah, komputer akan membuat kode P0118 dan memperingatkan dengan lampu Periksa Mesin.

Gejala kesalahan P0118 Chevrolet

• Kendaraan tidak lulus uji polusi.
• Lampu Periksa Engine akan selalu menyala.
• Anda akan melihat konsumsi bahan bakar yang tinggi.
• Start mesin yang lama.

Hilangkan kode kesalahan Chevrolet P0118OBDII

Anda dapat mencoba solusi yang sebelumnya ditampilkan dalam merek seperti Toyota, Nissan, atau bagian universal dengan berbagai pilihan perbaikan.

Penyebab DTC P0118 Chevrolet

• Koneksi sensor yang buruk bisa menjadi penyebab sederhana.
• Hubungan pendek pada tegangan suplai antara sensor dan komputer.
• Sensor atau PCM mungkin rusak.
• Sirkuit pendek atau terbuka antara sensor ECT dan PCM.
• Kabel sensor rusak atau terkorosi.

Kode P0118 Chrysler

Deskripsi Kode Chrysler P0118 OBD2

Kita harus ingat bahwa kode P0118 adalah kode OBD2 generik, yang berarti secara praktis semua kendaraan, apa pun merek atau modelnya, yang diproduksi setelah tahun 1996 mungkin memiliki cacat ini.

Kegagalan powertrain ini disebabkan oleh pembacaan suhu cairan pendingin engine yang buruk. Menyebabkan kegagalan di sebagian besar starter dan sistem bahan bakar.

Apa arti kode masalah Chrysler P0118 OBD2?

Karena ini adalah kode generik, arti dari kode Chrysler P0118 ini dapat ditemukan pada merek seperti Toyota atau Chevrolet yang disebutkan di atas.

Gejala kesalahan Chrysler P0118

• Mesin cek Anda akan menyala di dasbor.
• Kesulitan memulai adalah gejala yang paling umum.
• Konsumsi bahan bakar yang sangat baik, yang juga menyebabkan asap hitam dari pipa knalpot.

Chrysler P0118 Hilangkan kode kesalahan OBDII

• Sensor ECT perlu diganti jika suhu resistor ditemukan di luar spesifikasi.
• Periksa tegangan dan ground konektor.
• Periksa kabel dan sirkuit yang terkait dengan sensor ECT. Cari tanda-tanda korosi atau korsleting. Ganti jika perlu.
• Karena ini adalah kode generik, informasi ini dapat dilengkapi dengan merek yang telah disebutkan, seperti Toyota.

Penyebab DTC P0118 Chrysler

• Penyebab umum pada kendaraan Chrysler adalah korosi atau kontaminasi pada cairan pendingin mesin.
• Kabel atau koneksi sensor ECT mungkin rusak, korsleting, salah tempat, atau terputus.
• Sensor ECT atau PCM rusak.
• Termostat pendingin mesin rusak.
• Tingkat cairan pendingin mesin rendah.
• Sambungan listrik yang memberi daya pada sensor ECT mungkin buruk.

Kode P0118 Ford

Deskripsi Kode Ford P0118 OBD2

sensor ECT adalah sensor yang, tergantung pada suhu cairan pendingin mesin, mengubah suhunya untuk mencegah pembekuan. ECM memantau kinerja bagian penting ini dan ditugaskan untuk menentukan apakah ia beroperasi dalam rentang yang ditetapkan atau apakah ada DTC P0118.

Apa arti dari kode masalah Ford OBD0118 P2?

Mengingat kode P0118 adalah kode generik, kesamaan konsep antar merek mencakup sebagian besar informasi, dimungkinkan untuk mengetahui arti kode ini pada merek seperti Chrysler atau Nissan.

Gejala kesalahan Ford P0118

• Lampu Periksa Engine akan menyala.
• Konsumsi bahan bakar yang tinggi akan terlihat jelas.
• Kesulitan memulai mobil akan menjadi hal biasa.

Hilangkan kode kesalahan Ford P0118OBDII

Coba solusi yang diberikan oleh merek sebelumnya seperti Toyota dan Chrysler atau dengan kode generik P0118 yang disajikan di awal.

Penyebab DTC P0118 Ford

• Tegangan suplai sensor tekanan absolut manifold mesin mungkin rendah karena korsleting.
• Kabel biasanya menjadi penyebab kegagalan jenis ini, kemungkinan sambungannya longgar, rusak, korsleting, atau terkorosi.
• Sensor ECT atau PCM rusak.

Kode P0118 Mitsubishi

Deskripsi kode Mitsubishi P0118 OBD2

Deskripsi kode P0118 pada kendaraan Mitsubishi sama persis dengan yang ada pada merek seperti Toyota atau Chrysler.

Apa yang dimaksud dengan Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Apakah benar-benar berbahaya atau tidak aman mengemudi dengan kode P0118? Saat kode P0118 terdeteksi, ECM mesin akan masuk ke mode aman. Ini akan menyebabkan mobil berjalan sangat lambat hingga mencapai suhu yang baik.

Jika Anda terus mengemudi dengan kode OBD2 ini, selain takut cedera jauh dari rumah, tindakan ini dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut yang belum.

Gejala kesalahan Mitsubishi P0118

• ECM menyalakan lampu Periksa Engine dan dalam beberapa kasus masuk ke mode aman.
• Kode ini disertai dengan start yang sulit, terutama dengan mesin dingin.
• Pengoperasian mesin yang tidak stabil dan tidak stabil.
• Asap hitam dan konsumsi bahan bakar tinggi.

Hilangkan kode kesalahan Mitsubishi P0118OBDII

• Periksa konektor sensor ECT yang terputus atau rusak dengan mengocok dan meremasnya untuk melihat apakah konektor tersebut rusak.
• Hapus kode dan coba lagi sistem, dalam kasus yang jarang terjadi komputer yang sama adalah komputer bermasalah.
• Anda dapat melepaskan konektor sensor dan memeriksa pin korosi atau bengkok, jika demikian, gantilah.
• Lepaskan konektor dan pastikan memiliki 5 volt dan ground yang tepat.
• Jumper antara 2 pin konektor ECT dengan kabel dan periksa dengan pemindai otomotif bahwa pembacaannya lebih besar dari 250 derajat Fahrenheit. Jika tidak mencapai suhu ini, kesalahan terletak pada jalur penghubung dari ECT ke ECU.

Penyebab Mitsubishi P0118 DTC

Alasan di balik kode P0118 yang mengganggu ini sama seperti untuk merek seperti Toyota atau Nissan. Anda dapat mencobanya.

Kode P0118 Volkswagen

Kode Deskripsi P0118 OBD2 VW

Sensor ECT yang sangat diperlukan ini digunakan untuk mengontrol pengiriman bahan bakar, pengapian, pendinginan listrik, katup IAC dan katup EVAP.

Fungsinya yang tepat membantu mesin bekerja secara optimal, jadi kita perlu memperhatikan sejak kode P0118 ditemukan dan memperbaikinya sesegera mungkin.

Apa yang dimaksud dengan VW OBD2 DTC P0118?

Sebagai kode generik, Anda dapat mengetahui arti kode ini dalam konsep yang disebutkan di atas dari merek seperti Toyota atau Nissan.

Gejala kesalahan VW P0118

• Keadaan awal tahun jamak.
• Mesin akan berosilasi dan berjalan tidak merata pada awal hari dalam cuaca dingin.
• Konsumsi bensin yang berlebihan, dan karenanya, asap hitam terus-menerus keluar dari pipa knalpot.
• Periksa apakah lampu mesin menyala.

Hilangkan kode kesalahan P0118OBDII VW

Coba solusi yang sebelumnya dipamerkan oleh merek seperti Toyota dan Mitsubishi, Anda pasti akan menemukan yang tepat untuk VW Anda.

Penyebab DTC P0118 VW

• Kontak yang buruk di sensor selalu menyebabkan kegagalan.
• Meskipun kecil kemungkinan PCM rusak.
• Hubungan pendek pada tegangan suplai antara sensor ECT dan PCM.
• Sensor ECT mungkin mengalami malfungsi internal.
• Kabel yang terhubung ke sensor mungkin terkorosi atau salah tempat.

Kode P0118 Hyundai

Deskripsi Kode Hyundai P0118 OBD2

Mengingat bahwa kita berurusan dengan kode bersama, sebagian besar tip dan panduan berlaku terlepas dari merek dan modelnya , agar Anda dapat mengetahui deskripsinya untuk merek seperti Toyota atau Nissan atau lainnya yang disebutkan di atas.

Apa arti kode masalah Hyundai OBD0118 P2?

Kode ini mempengaruhi mobil dari tahun 1996 dan seterusnya. Apa yang harus diperhatikan jika kode ini muncul di kendaraan Hyundai Anda? Meskipun mesin belum dinyalakan, penting untuk menyelidiki masalahnya sesegera mungkin.

Kode ini menunjukkan bahwa sensor ECT tidak beroperasi dalam rentang suhu yang sesuai. Karena tugas Anda menyeimbangkan suhu cairan pendingin mesin dengan resistor belum selesai.

Gejala kesalahan Hyundai P0118

• Ketika kode ini ada, Anda akan melihat bagaimana kinerja mesin turun secara nyata. Akan ada start yang lama dan goyangan di mesin.
• Konsumsi bahan bakar yang berlebihan akan menjadi hasil dari bensin yang melewati injektor.
• Pekerjaan Check Engine akan selalu ada.

Hilangkan kode kesalahan Hyundai OBDI P0118

Kami mendorong Anda untuk mencoba solusi yang kami sebutkan sebelumnya dalam kode generik P0118 atau merek seperti Toyota atau Nissan. Anda pasti akan menemukan solusi yang tepat.

Penyebab DTC P0118 Hyundai

• Tingkat cairan pendingin mesin rendah.
• Sirkuit listrik yang terlibat mungkin terkorosi, korsleting, atau tidak terhubung dengan baik.
• Meskipun ini bukan kejadian umum, ada kemungkinan PCM rusak.
• Koneksi yang buruk dari sirkuit listrik ke sensor ECT.

Kode P0118 Menghindari

Deskripsi kesalahan P0118 OBD2 Dodge

• Jika mobil Anda adalah Dodge, Anda harus menyadari bahwa kode ini hanya akan berjalan jika resistansi sensor ECT, yang bertanggung jawab atas perubahan konstan tergantung pada suhu cairan pendingin, tidak berubah atau salah selama lebih dari 2 menit. .
• Akar masalahnya harus dicari dan diselesaikan secepat mungkin. Jika tidak, mode darurat ini akan memengaruhi komponen mesin lain yang belum terpengaruh.

Apa arti dari kode masalah P0118 Dodge OBD2?

Arti kode P0118 di Dodge sama dengan kode di Toyota dan Nissan. Dengan sedikit perbedaan dalam istilah dan konsep merek.

Gejala Kode Dodge P0118

• Ekonomi bahan bakar yang buruk.
• Keadaan tidak sadar.
• Mobil akan mengalami kesulitan besar memulai dan setelah memulai itu akan terpental dan goyah.
• Indikator MIL akan menyala.

Hilangkan kode kesalahan Menghindari P0118 OBDII

Anda dapat mencoba solusi yang sudah disediakan oleh Toyota, Nissan dan kode dalam mode universal.

Penyebab DTC P0118 Dodge

Ini adalah kode umum, alasannya mirip dengan merek seperti Hyundai atau Volkswagen. Cobalah.