P012D Sensor tekanan tinggi di saluran masuk turbocharger / supercharger

P012D Sensor tekanan tinggi di saluran masuk turbocharger / supercharger

Lembar Data DTC OBD-II

Level sinyal tinggi di sirkuit sensor tekanan di saluran masuk turbocharger / supercharger (setelah katup throttle)

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II yang memiliki sensor tekanan di bagian hulu turbocharger atau supercharger. Merek kendaraan dapat mencakup, namun tidak terbatas pada, Ford, Dodge, Saturnus, Nissan, Subaru, Honda, dll. Meskipun bersifat umum, langkah-langkah perbaikan khusus dapat bervariasi tergantung pada merek / model / mesin.

Kode khusus ini menunjukkan kondisi tinggi di sirkuit sensor tekanan masuk turbocharger / supercharger (TCIP). Turbo / supercharger bertanggung jawab untuk meningkatkan "efisiensi volumetrik" (jumlah udara) di ruang bakar dengan memberi tekanan pada sistem asupan.

Biasanya turbocharger digerakkan oleh knalpot dan supercharger digerakkan oleh sabuk. Saluran masuk turbo/supercharger adalah tempat mereka mendapatkan udara yang disaring dari filter udara. Sensor intake bekerja dengan ECM (Electronic Control Module) atau PCM (Powertrain Control Module) untuk memantau dan mengatur tekanan intake.

"(Setelah throttle)" menunjukkan sensor intake mana yang rusak dan lokasinya. Sensor tekanan juga dapat mencakup sensor suhu.

DTC ini terkait erat dengan P012A, P012B, P012C, dan P012E.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode mesin P012D mungkin termasuk:

• Mobil masuk ke mode darurat (fail-safe mode)
• Suara mesin
• Pertunjukkan yang buruk
• Mesin macet
• stolling
• Konsumsi bahan bakar yang buruk

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan munculnya kode ini dapat:

• Sensor tekanan masuk turbocharger / supercharger rusak
• Harness kawat rusak atau rusak
• Masalah sistem kelistrikan umum
• masalah ECM
• Masalah pin/konektor. (misalnya korosi, panas berlebih, dll.)
• Filter udara tersumbat atau rusak

Apa saja langkah pemecahan masalah?

Pastikan untuk memeriksa Buletin Layanan Teknis (TSB) untuk kendaraan Anda. Mendapatkan akses ke perbaikan yang diketahui dapat menghemat waktu dan uang Anda selama diagnostik.

Ford F2013 EcoBoost 150 Buletin P012B / P012D 14-0082

Misalnya, salah satu buletin terkenal adalah Ford TSB 14-0082, yang mengacu pada pick-up Ford F-2013 150 dengan mesin 3.5L EcoBoost V6. Jika Anda memiliki kode P012B dan / atau P012D untuk kendaraan ini, berikut adalah salinan buletin lengkap dalam format PDF. Cara mengatasinya adalah mengganti sensor dan konektor dengan bagian yang diperbarui, nomor bagian kawat BU2Z-14S411-ATA dan nomor bagian sensor CV2Z-9F479-A. Ringkasan di bawah ini:

Sekitar 2013 kendaraan F-150 yang dilengkapi dengan mesin 3.5L GTDI mungkin memiliki Kode Masalah Diagnostik (DTC) P012B (Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Range / Performance) dan / atau P012D (Turbocharger Inlet Pressure Sensor Circuit) turbocharger / supercharger inlet) . tinggi) disimpan dalam memori modul kontrol powertrain (PCM).

Alat

Setiap kali Anda bekerja dengan sistem kelistrikan, disarankan agar Anda memiliki alat dasar berikut:

• pembaca kode OBD
• multimeter
• Set soket dasar
• Set Ratchet dan Kunci Pas Dasar
• Set obeng dasar
• Kain lap / handuk toko
• Pembersih terminal baterai
• Panduan perbaikan

keamanan

• Biarkan mesin menjadi dingin
• Lingkaran kapur
• Memakai APD (Alat Pelindung Diri)

Langkah dasar #1

Periksa secara visual TCPIP dan area sekitarnya. Mengingat sifat kode ini, kemungkinan besar masalah ini disebabkan oleh beberapa jenis masalah fisik. Namun, harness harus diperiksa dengan hati-hati karena harness untuk sensor ini biasanya melewati area yang sangat panas. Untuk menentukan sirkuit sensor mana yang rusak, lihat bagian Di Balik Katup Throttle. Hilir berarti setelah throttle atau di samping lebih dekat ke intake manifold. Katup throttle biasanya dipasang pada intake manifold itu sendiri. Setelah Anda menemukan TCIP, lacak kabel yang keluar dan periksa apakah ada kabel yang berjumbai/berjumbai/terpotong yang mungkin menyebabkan masalah. Tergantung pada lokasi sensor pada merek dan model Anda, Anda mungkin memiliki akses yang memadai ke konektor sensor. Jika demikian, Anda dapat melepaskannya dan memeriksa pin dari korosi.

CATATAN. Hijau menunjukkan korosi. Periksa secara visual semua tali arde dan cari sambungan arde yang berkarat atau longgar. Masalah dalam sistem kelistrikan secara keseluruhan dapat dan akan menyebabkan masalah kemampuan mengemudi, jarak tempuh yang buruk, di antara masalah-masalah lain yang tidak terkait.

Langkah dasar #2

Tergantung pada merek dan model kendaraan Anda, diagram mungkin dapat membantu. Kotak sekering dapat ditemukan hampir di mana saja di dalam mobil, tetapi yang terbaik adalah berhenti terlebih dahulu: di bawah dasbor, di belakang kotak sarung tangan, di bawah kap mesin, di bawah jok, dll. Temukan sekring dan pastikan terpasang dengan pas ke dalam slot dan itu tidak diledakkan.

Tip dasar # 3

Periksa filter Anda! Periksa secara visual filter udara dari penyumbatan atau kontaminasi. Filter yang tersumbat dapat menyebabkan kondisi tekanan rendah. Oleh karena itu, jika filter udara tersumbat atau menunjukkan tanda-tanda kerusakan (misalnya resapan air), harus diganti. Ini adalah cara yang ekonomis untuk menghindari hal ini karena dalam kebanyakan kasus filter udara tidak mahal dan mudah diganti.

CATATAN. Periksa apakah filter udara dapat dibersihkan. Dalam hal ini, Anda dapat membersihkan filter alih-alih mengganti seluruh unit.

Langkah dasar #4

Jika semuanya berjalan dengan baik pada tahap ini, dan Anda masih tidak dapat menemukan kesalahannya, saya akan memeriksa sirkuit itu sendiri. Ini mungkin melibatkan pemutusan konektor listrik dari ECM atau PCM, jadi pastikan baterai terhubung. Pengujian listrik dasar sirkuit harus dilakukan. (misalnya memeriksa kontinuitas, hubungan pendek ke ground, daya, dll.). Segala jenis korsleting terbuka atau pendek akan menunjukkan masalah yang perlu diperbaiki. Semoga berhasil!

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p012D Anda?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan mengenai DTC P012D, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.