P0140 Kurangnya aktivitas di sirkuit sensor oksigen (B2S1)

Kode Masalah OBD-II - P0140 - Lembar Data

• P0140 Kurangnya aktivitas di sirkuit sensor oksigen (B2S1)
• Tidak ada aktivitas di sirkuit sensor (blok 1, sensor 2)

Apa yang dimaksud dengan DTC P0140?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Modul kontrol powertrain (PCM) memasok referensi 45 V ke sensor oksigen. Ketika sensor O2 mencapai suhu operasi, ia menghasilkan tegangan yang akan bervariasi tergantung pada kandungan oksigen dari gas buang. Knalpot ramping menghasilkan tegangan rendah (kurang dari 45 V), sedangkan knalpot kaya menghasilkan tegangan tinggi (lebih dari 45 V).

Sensor O2 pada bank tertentu, diberi label sebagai "sensor 2" (seperti ini), digunakan untuk memantau emisi. Sistem katalis tiga arah (TWC) (catalytic converter) digunakan untuk mengontrol gas buang. PCM menggunakan sinyal yang diterima dari sensor oksigen 2 (# 2 menunjukkan bagian belakang catalytic converter, # 1 menunjukkan pra-konverter) untuk menentukan efisiensi TWC. Biasanya sensor ini akan beralih antara tegangan tinggi dan rendah terasa lebih lambat dari sensor depan. Ini baik-baik saja. Jika sinyal yang diterima dari sensor O2 belakang (#2) menunjukkan bahwa tegangan macet di kisaran 425 V hingga 474 V, PCM mendeteksi bahwa sensor tidak aktif dan menetapkan kode ini.

Gejala yang mungkin terjadi

Lampu Periksa Engine (CEL) atau Lampu Indikator Kerusakan (MIL) akan menyala. Kemungkinan tidak akan ada masalah penanganan yang nyata selain MIL. Alasannya adalah ini: sensor oksigen di belakang atau setelah catalytic converter tidak mempengaruhi pasokan bahan bakar (ini pengecualian untuk Chrysler). Ini hanya MEMANTAU efisiensi catalytic converter. Untuk alasan ini, kemungkinan besar Anda tidak akan melihat masalah mesin apa pun.

• Indikator menyala menunjukkan masalah.
• Kerja mesin kasar
• Keragu-raguan (saat berakselerasi setelah fase deselerasi)
• ECM kehilangan kemampuannya untuk mempertahankan rasio udara/bahan bakar yang benar dalam sistem bahan bakar (ini dapat menyebabkan gejala berkendara yang tidak menentu).

Penyebab kode P0140

Alasan munculnya kode P0140 cukup sedikit. Mereka dapat berupa salah satu dari berikut ini:

• Hubungan pendek pada rangkaian pemanas pada sensor O2. (Biasanya membutuhkan penggantian sekering sirkuit pemanas juga di kotak sekering)
• Sirkuit pendek di sirkuit sinyal di sensor O2
• Melelehnya konektor harness atau kabel karena kontak dengan sistem pembuangan
• Masuknya air ke dalam konektor wiring harness atau konektor PCM
• PCM buruk

Solusi yang memungkinkan

Ini adalah masalah yang cukup spesifik dan seharusnya tidak terlalu sulit untuk didiagnosis.

Nyalakan mesin terlebih dahulu dan panaskan. Dengan alat scan, amati Tegangan Bank 1, Sensor 2, O2 Sensor. Biasanya, tegangan harus beralih perlahan di atas dan di bawah 45 volt. Jika demikian, masalahnya kemungkinan besar bersifat sementara. Anda harus menunggu sampai masalah ditemukan sebelum Anda dapat mendiagnosisnya secara akurat.

Namun, jika tidak bergeser atau macet, ikuti langkah berikut: 2. Hentikan kendaraan. Periksa secara visual konektor harnes Bank1,2 dari pelelehan atau abrasi pada harnes atau konektor. Perbaiki atau ganti seperlunya 3. Hidupkan kunci kontak, tetapi matikan mesin. Lepaskan konektor sensor O2 dan periksa tegangan 12 volt pada sirkuit daya pemanas dan arde yang benar pada ground sirkuit pemanas. A. Jika tidak ada daya pemanas 12V, periksa sekering sirkuit terbuka yang benar. Jika sekering rangkaian pemanas putus, dapat diasumsikan bahwa pemanas yang rusak pada sensor o2 menyebabkan sekering rangkaian pemanas putus. Ganti sensor dan sekering dan periksa kembali. B. Jika tidak ada ground, lacak sirkuit dan bersihkan atau perbaiki sirkuit ground. 4. Kemudian, tanpa mencolokkan konektor, periksa 5V pada rangkaian referensi. Jika tidak, periksa 5V pada konektor PCM. Jika ada 5V pada konektor PCM tetapi tidak pada konektor harness sensor o2, ada kabel referensi yang terbuka atau pendek antara PCM dan konektor sensor o2. Namun, jika tidak ada 5 volt pada konektor PCM, PCM mungkin rusak karena korsleting internal. Ganti PCM. ** (CATATAN: Pada model Chrysler, masalah umum adalah bahwa sirkuit referensi 5V dapat dihubung pendek oleh sensor mana pun di kendaraan yang menggunakan sinyal referensi 5V. Cukup lepaskan setiap sensor satu per satu hingga 5V muncul kembali. Sensor Anda terputus adalah sensor korsleting, menggantinya harus menghapus hubungan pendek referensi 5V.) 5. Jika semua tegangan dan ground ada, ganti sensor O1,2 di Unit 2 dan ulangi pengujian.

BAGAIMANA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0140?

• Memindai kode dan dokumen, menangkap data bingkai
• Memantau data sensor O2 untuk melihat apakah voltase bergerak di atas atau di bawah 410-490mV.
• Memantau data sensor MAF untuk merespons perubahan throttle sesuai spesifikasi.
• Mengikuti tes tempat khusus pabrikan untuk mendiagnosis kode lebih lanjut (tes bervariasi di antara produsen)

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0140?

• Sebelum mengganti sensor O2, periksa sensor aliran udara massa dari kerusakan dan kontaminasi.

Kurangnya respon dari sensor O2 dapat disebabkan oleh kontaminasi pada mass air flow sensor dan tidak memperhitungkan jumlah udara yang masuk ke mesin pada sisi intake.

SEBERAPA SERIUS KODE P0140?

• Kode ini mungkin terkait dengan masalah dengan sensor aliran udara massal, yang diperlukan untuk menghitung jumlah udara yang masuk ke mesin dengan benar. Bersamaan dengan sensor O2, kegagalan salah satu komponen ini akan menyebabkan ECM salah menghitung rasio udara/bahan bakar ke mesin.
• ECM dapat kehilangan kendali atau menerima data yang salah dari sensor seperti sensor aliran massa udara atau sensor O2 jika sesuai spesifikasi tetapi tidak benar.

Masalah-masalah ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan berkendara intermiten yang dapat membahayakan keselamatan pengemudi.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0140?

Setelah memindai dan menghapus semua kode kesalahan dan memverifikasi kesalahan:

• Periksa sensor O2 untuk melihat apakah berubah saat campuran bahan bakar semakin kaya.
• Periksa sensor aliran massa udara untuk pembacaan yang benar sesuai dengan spesifikasi
• Ganti sensor O2 jika kotor atau gagal tes.
• Ganti sensor aliran udara massal jika kotor atau gagal dalam pengujian.
• Bersihkan sensor aliran udara massal untuk melihat apakah pembacaan telah berubah.

KOMENTAR TAMBAHAN TENTANG KODE P0140 PERTIMBANGAN

Kurangnya respons dari sensor O2 dapat disebabkan oleh kontaminasi sensor MAF dengan hal-hal seperti oli dari filter udara yang direndam oli, seperti semua sensor. Oli ini melapisi sensor dan dapat menyebabkannya menjadi tidak akurat. Membersihkan sensor dapat memecahkan masalah.

P0140 GEJALA DAN SOLUSI YANG BENAR - Kode Kesalahan OBD2

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0140?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0140, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.