Kerusakan Sirkuit Injektor Bahan Bakar P0200

Kode Masalah OBD-II - P0200 - Lembar Data

P0200 - Kerusakan sirkuit injektor.

P0200 adalah DTC OBD-II generik yang terkait dengan sirkuit injektor.

Catatan. Kode ini sama dengan P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 dan P0208. Dan bisa dilihat bersamaan dengan kode engine misfire atau kode status campuran kurus dan kaya.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0200?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Dengan injeksi bahan bakar berurutan, PCM (Modul Kontrol Powertrain) mengontrol setiap injektor secara terpisah. Tegangan baterai disuplai ke setiap injektor, biasanya dari Power Distribution Center (PDC) atau sumber leburan lainnya.

PCM memasok sirkuit ground ke setiap injektor menggunakan sakelar internal yang disebut "driver". PCM memonitor setiap sirkuit driver untuk kesalahan. Misalnya, ketika PCM memerintahkan injektor bahan bakar "mati", ia mengharapkan untuk melihat tegangan tinggi di tanah pengemudi. Sebaliknya, ketika injektor bahan bakar menerima perintah "ON" dari PCM, ia mengharapkan untuk melihat tegangan rendah pada sirkuit driver.

Jika tidak melihat keadaan yang diharapkan ini di sirkuit driver, P0200 atau P1222 dapat diatur. Kode masalah sirkuit injektor lainnya juga dapat diatur.

Gejala

Gejala dapat bervariasi dalam tingkat keparahan. Dalam beberapa kasus, Lampu Mesin Periksa mungkin satu-satunya gejala yang terlihat. Di kendaraan lain, kendaraan mungkin berjalan sangat buruk atau tidak berjalan sama sekali dan macet.

Mesin mobil dapat bekerja kurus atau kaya, yang disebabkan oleh sirkuit injektor bahan bakar, yang dapat mengurangi konsumsi bahan bakar secara signifikan.

Gejala kode masalah P0200 mungkin termasuk:

• Penerangan MIL (Indikator Kerusakan)
• Mesin macet saat idle atau di jalan raya
• Mesin dapat hidup dan mati atau tidak hidup sama sekali
• Kode Misfire Silinder Mungkin Ada

Penyebab kode P0200

Kemungkinan penyebab kode P0200 meliputi:

• Sirkuit terbuka atau pendek di injektor
• Resistansi internal injektor rendah (kebanyakan injektor yang berfungsi tetapi di luar spesifikasi)
• Sirkuit driver yang diarde
• Sirkuit terbuka driver
• Sirkuit driver korsleting ke tegangan
• Harness kawat sebentar-sebentar korsleting ke komponen di bawah tenda

Solusi yang memungkinkan

1. Jika Anda memiliki beberapa kode misfire/injektor, langkah pertama yang baik adalah menonaktifkan semua injektor bahan bakar, lalu hidupkan kunci kontak dan matikan mesin (KOEO). Periksa tegangan baterai (12V) pada satu kabel dari setiap konektor injektor. Jika semua tidak ada, uji kontinuitas tegangan ke rangkaian pentanahan menggunakan lampu uji yang dihubungkan ke pos baterai positif dan uji masing-masing tegangan suplai. Jika menyala, berarti telah terjadi korsleting ke ground pada rangkaian penyuplai tegangan. Dapatkan diagram pengkabelan dan perbaiki korsleting di sirkuit tegangan suplai dan kembalikan tegangan baterai yang tepat. (Ingatlah untuk memeriksa sekring dan ganti jika perlu). CATATAN: Satu injektor dapat menyebabkan hubungan arus pendek pada seluruh pasokan voltase baterai ke semua injektor. Oleh karena itu, jika Anda kehilangan daya di semua injektor, ganti sekring yang putus dan sambungkan setiap injektor secara bergantian. Jika sekring putus, injektor yang terhubung terakhir mengalami korsleting. Ganti dan coba lagi. Jika hanya satu atau dua baterai yang hilang, kemungkinan besar ada korsleting di sirkuit daya baterai di rangkaian kabel injektor individu. Periksa dan perbaiki jika perlu.

2. Jika tegangan baterai diterapkan ke setiap harness injektor, langkah selanjutnya adalah menyalakan lampu indikator untuk memeriksa apakah driver injektor berfungsi. Alih-alih injektor bahan bakar, lampu indikator akan dimasukkan ke dalam harness injektor dan akan berkedip cepat ketika aktuator injektor digerakkan. Periksa setiap konektor injektor bahan bakar. Jika indikator noid berkedip cepat, maka curigai injektor. Ohm masing-masing injektor bahan bakar jika Anda memiliki spesifikasi resistansi. Jika injektor terbuka atau resistansi lebih tinggi atau lebih rendah dari yang ditentukan, ganti injektor bahan bakar. Jika injektor lulus tes, masalahnya kemungkinan besar adalah kabel yang tidak stabil. (Ingat bahwa injektor bahan bakar dapat beroperasi secara normal saat dingin tetapi terbuka saat panas, atau sebaliknya. Jadi sebaiknya lakukan pemeriksaan ini saat terjadi masalah). Periksa harness kabel untuk lecet dan konektor injektor untuk koneksi longgar atau kunci rusak. Perbaiki dan periksa kembali jika perlu. Nah, jika indikator noid tidak berkedip, maka ada masalah dengan driver atau sirkuitnya. Lepaskan konektor PCM dan sambungkan sirkuit driver injektor bahan bakar. Setiap perlawanan berarti ada masalah. Resistansi tak terbatas menunjukkan sirkuit terbuka. Temukan dan perbaiki, lalu coba lagi. Jika Anda tidak dapat menemukan masalah dengan harness dan driver injektor bahan bakar tidak bekerja, periksa power dan ground PCM. Jika OK, PCM mungkin rusak.

Bagaimana cara mekanik mendiagnosis kode P0200?

• Periksa kode apa pun dan catat data bingkai beku yang terkait dengan setiap kode.
• Membersihkan kode
• Melakukan uji jalan kendaraan dalam kondisi yang serupa dengan data rangka yang membeku.
• Inspeksi visual wiring harness dan injektor bahan bakar terhadap kerusakan, kerusakan komponen dan/atau sambungan yang longgar.
• Menggunakan alat pindai untuk memantau pengoperasian injektor bahan bakar dan mencari masalah apa pun.
• Memeriksa tegangan pada setiap injektor bahan bakar.
• Jika perlu, pasang indikator lampu untuk memeriksa pengoperasian injektor bahan bakar.
• Melakukan pengujian ECM khusus pabrikan

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0200

Kesalahan dapat terjadi ketika langkah-langkah tidak diikuti secara konsisten atau dilewati seluruhnya. Sementara injektor bahan bakar adalah penyebab paling umum, semua langkah harus diikuti saat melakukan perbaikan agar tidak memperbaiki masalah dan membuang waktu dan uang.

Seberapa seriuskah kode P0200?

P0200 bisa menjadi kode serius. Mengingat potensi pengendaraan yang buruk dan mesin mati serta ketidakmampuan untuk memulai kembali, kesalahan ini harus ditanggapi dengan serius dan didiagnosis oleh mekanik yang berkualifikasi sesegera mungkin. Jika mobil macet dan tidak mau hidup, mobil tidak boleh terus bergerak.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0200?

• Penggantian injektor bahan bakar
• Perbaiki atau ganti masalah kabel
• Memecahkan masalah koneksi
• penggantian ECU

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0200

Beberapa alat khusus diperlukan untuk mendiagnosis P0200 dengan benar. Memeriksa injektor bahan bakar untuk pengoperasian yang benar memerlukan alat pindai canggih yang dipantau oleh modul kontrol mesin.

Alat pemindaian ini memberi teknisi data tentang tegangan yang ada, resistensi injektor, dan perubahan apa pun dari waktu ke waktu. Alat penting lainnya adalah lampu noid. Mereka dipasang di kabel injektor bahan bakar dan merupakan cara yang terlihat untuk memeriksa pengoperasian injektor. Mereka menyala ketika nosel bekerja dengan benar.

Perawatan harus dilakukan dengan P0200 karena kendaraan mungkin memiliki masalah penanganan yang serius dan pengoperasian kendaraan yang berpotensi tidak aman.

P0200/P0300

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0200?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0200, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.