P0230 Kerusakan sirkuit utama pompa bahan bakar

Kode Masalah OBD-II - P0230 - Lembar Data

P0230 - Kerusakan sirkuit utama (kontrol) pompa bahan bakar

Apa yang dimaksud dengan DTC P0230?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Pompa bahan bakar digerakkan oleh relai yang dikendalikan oleh PCM. Seperti namanya, "relay" memungkinkan arus ampere yang lebih tinggi untuk dialirkan ke pompa bahan bakar tanpa arus yang melewati PCM (Modul Kontrol Powertrain).

Untuk alasan yang jelas, yang terbaik adalah tidak memiliki ampere yang lebih tinggi di dekat PCM. Arus listrik yang lebih tinggi menciptakan lebih banyak panas, tetapi juga dapat menyebabkan kegagalan PCM jika tidak berfungsi. Prinsip ini berlaku untuk semua relai. Nilai ampere yang lebih tinggi dipertahankan di bawah kap, jauh dari area sensitif.

Relay terutama terdiri dari dua sisi. Sisi "kontrol", yang pada dasarnya adalah sebuah kumparan, dan sisi "sakelar", yang merupakan sekumpulan kontak listrik. Sisi kontrol (atau sisi koil) adalah sisi amp rendah. Ini didukung oleh kunci kontak (12 volt dengan kunci menyala) dan ground. Jika perlu, sirkuit pentanahan diaktifkan oleh driver PCM. Saat driver pompa bahan bakar PCM mengaktifkan koil relai, koil bertindak sebagai elektromagnet yang menutup kontak listrik, melengkapi rangkaian pompa bahan bakar. Sakelar tertutup ini memungkinkan tegangan diterapkan ke sirkuit aktivasi pompa bahan bakar, mengaktifkan pompa. Setiap kali kunci dihidupkan, PCM membumikan sirkuit pompa bahan bakar selama beberapa detik, mengaktifkan pompa bahan bakar dan memberi tekanan pada sistem. Pompa bahan bakar tidak akan diaktifkan kembali sampai PCM melihat sinyal RPM.

Pengemudi di PCM dipantau untuk kesalahan. Saat diaktifkan, tegangan rangkaian driver atau ground harus rendah. Saat diputuskan, tegangan suplai / ground driver harus tinggi atau mendekati tegangan baterai. Jika PCM melihat tegangan berbeda dari yang diharapkan, P0230 dapat diatur.

Gejala

Gejala kode masalah P0230 mungkin termasuk:

• Iluminasi MIL (Lampu Indikator Kerusakan)
• Tidak ada kondisi pemicu
• Pompa bahan bakar bekerja sepanjang waktu dengan kunci kontak menyala
• Lampu Check Engine akan menyala
• Pompa bahan bakar bisa gagal jika pompa bahan bakar dan relai rusak
• Mesin mungkin tidak mau hidup karena pengoperasian pompa bahan bakar yang tidak memadai

Penyebab kode P0230

• Engine control module (ECM) mendeteksi tegangan sirkuit primer pompa bahan bakar seperti yang ditunjukkan di bawah ini dari relai pompa bahan bakar ke ECM.
• Daya relai pompa bahan bakar mungkin rendah karena sekring atau sekring pompa bahan bakar putus, korsleting pompa atau sirkuit.

Kemungkinan penyebab kode P0230 meliputi:

• Pendek ke ground di sirkuit kontrol
• Sirkuit terbuka kontrol pompa bahan bakar
• Hubungan pendek ke tegangan baterai di sirkuit kontrol
• Menggosok sabuk pengaman menyebabkan salah satu kondisi di atas.
• Relay buruk
• PCM buruk

Solusi yang memungkinkan

Perintahkan pompa bahan bakar ON dan OFF dengan alat pindai, atau cukup putar kunci kontak ON dan OFF tanpa menghidupkan mesin. Jika pompa bahan bakar hidup dan mati, hidupkan kendaraan dan ukur arus kontrol (arde) selama beberapa menit. Ini harus lebih kecil dari amplifier dan tetap lebih kecil dari amplifier.

Jika tidak, maka mengganti relai adalah ide yang bagus. Jika pompa bahan bakar tidak hidup atau mati, lepaskan relai dan periksa secara visual apakah ada perubahan warna karena panas atau terminal kendor. Jika ok, pasang lampu uji antara daya sirkuit kontrol pengapian dan pin driver ground (jika Anda tidak yakin, jangan coba-coba).

Lampu kontrol harus menyala ketika kunci dihidupkan atau perintah diberikan untuk menghidupkan pompa bahan bakar. Jika tidak, pastikan ada tegangan pada salah satu sisi koil (switchable ignition feed). Jika ada tegangan, perbaiki terbuka atau pendek di sirkuit ground kontrol.

BAGAIMANA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0230?

• Memindai kode dan dokumen bingkai pembekuan data untuk mengonfirmasi masalah
• Hapus DTC untuk melihat apakah masalahnya muncul kembali
• Periksa sekring pompa bahan bakar atau fusible link untuk memastikan tidak putus.
• Menguji tegangan rangkaian primer relai pompa bahan bakar sebagai tegangan baterai.
• Menguji resistansi sirkuit utama relai pompa bahan bakar untuk terbuka

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0230

Ikuti panduan sederhana ini untuk menghindari kesalahan diagnosis:

• Pastikan voltase baterai sesuai spesifikasi dan sambungannya bagus.
• Periksa koneksi kabel relai pompa bahan bakar untuk panas berlebih karena pompa bahan bakar menarik terlalu banyak daya dan sirkuit terlalu panas.

SEBERAPA SERIUS KODE P0230?

• Sirkuit primer pompa bahan bakar memberi energi pada relai pompa bahan bakar dan dapat menyebabkan mesin menyala.
• Tegangan baterai rendah dapat memicu kode jika tegangan turun di bawah level yang ditentukan.
• Pompa bahan bakar dapat menarik terlalu banyak daya dan menyebabkan kondisi voltase rendah.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0230?

• Perbaiki atau ganti sekering atau sekering pompa bahan bakar dan ganti pompa bahan bakar.
• Mengganti relai pompa bahan bakar
• Ganti pompa bahan bakar saja

KOMENTAR TAMBAHAN YANG HARUS DIPERHATIKAN KODE P0230

Kode masalah P0230 terkait dengan tegangan rendah di sirkuit daya relai pompa bahan bakar. ECM memonitor voltase ini untuk menentukan apakah jatuh di bawah nilai yang telah ditentukan.

Jika ada kode P0231 atau P0232, uji kode ini secara akurat untuk mempersempit kesalahan pada sisi sekunder sirkuit pompa bahan bakar.

P0230 GEJALA DAN SOLUSI YANG BENAR - Kode Kesalahan OBD2

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0230?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0230, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.