P0237 Sensor tingkat rendah Turbocharger / supercharger boost

Kode Masalah OBD-II - P0237 - Lembar Data

Generik: Turbocharger / Sensor Boost Supercharger Sirkuit A Daya Rendah GM: Sirkuit Boost Turbocharger Input Rendah Dodge Chrysler: Sinyal Sensor MAP Terlalu Rendah

Apa yang dimaksud dengan DTC P0237?

Ini adalah kode masalah diagnostik transmisi (DTC) generik yang berlaku untuk semua kendaraan turbocharged. Merek mobil mungkin termasuk namun tidak terbatas pada VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, dll.

Modul kontrol powertrain (PCM) memantau tekanan boost menggunakan sensor yang disebut sensor manifold absolute pressure (MAP). Memahami cara kerja sensor MAP adalah langkah pertama untuk menjelaskan penyebab P0237.

PCM mengirimkan sinyal referensi 5V ke sensor MAP dan sensor MAP mengirimkan sinyal tegangan AC kembali ke PCM. Ketika tekanan boost tinggi, sinyal tegangan tinggi. Ketika tekanan dorongan rendah, tegangan rendah. PCM menggunakan solenoid kontrol boost untuk mengontrol jumlah tekanan boost yang dihasilkan oleh turbocharger sambil memverifikasi tekanan boost yang benar menggunakan sensor tekanan boost.

Kode ini diatur ketika PCM mendeteksi sinyal tegangan rendah yang menunjukkan tekanan boost rendah ketika perintah tekanan tinggi telah dikirim untuk meningkatkan kontrol solenoid "A".

Gejala

Gejala kode P0237 mungkin termasuk:

• Lampu mesin menyala.
• Tenaga mesin rendah
• Penghematan bahan bakar

Karena keberadaan P0237 meningkatkan kemungkinan kerusakan pada catalytic converter dan meningkatkan turbocharging, hal itu harus diperbaiki sebelum melanjutkan penggunaan kendaraan.

Penyebab kode P0237

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:

• Sensor penguat "A" rusak
• Turbocharger rusak
• PCM rusak
• Masalah kabel

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Sebelum mendiagnosis P0237, pastikan tidak ada kode masalah lain di memori PCM. Jika ada DTC lain, mereka harus diperiksa terlebih dahulu. Kode apa pun yang terkait dengan kontrol katup bypass atau referensi 5V akan menciptakan kondisi yang diperlukan untuk mengatur kode ini. Dalam pengalaman saya, PCM adalah penyebab masalah ini yang paling kecil kemungkinannya. Paling sering, ini adalah kabel yang robek atau terbakar di dekat turbocharger, menyebabkan korsleting atau korsleting.

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

• Inspeksi visual menyeluruh sangat penting ketika mencoba menyelesaikan DTC khusus ini. Saya melihat bahwa koneksi yang salah atau kabel yang salah adalah akar masalahnya lebih dari apa pun. Lepaskan konektor boost sensor "A" dan boost control solenoid "A" dan periksa dengan hati-hati blok terminal (bagian logam di dalam steker plastik) dari tumpahan. Saat merakit, gunakan senyawa dielektrik silikon pada semua sambungan.
• Ignition ON dengan engine OFF (KOEO), periksa kabel referensi boost sensor pada konektor sensor dengan digital volt ohm meter (DVOM), periksa 5 volt. Jika tegangan normal, sensor mundur, kabel sinyal sensor penguat harus berada dalam kisaran 2 hingga 5 volt. Jika semuanya beres, lanjutkan ke langkah berikutnya jika Anda tidak curiga bahwa sensor boost rusak.
• Biarkan DVOM terhubung, hidupkan mesin dan gunakan pompa vakum tangan untuk menerapkan vakum ke motor vakum wastegate turbocharger. Tegangan harus meningkat jika mencurigai PCM rusak, jika tidak, mencurigai turbocharger rusak.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0237

Ikuti panduan sederhana ini untuk menghindari kesalahan diagnosis:

• Coba cabut sensor untuk melihat apakah korsleting dan kode hilang.
• Periksa wiring harness untuk meleleh karena wiring harness longgar atau menjuntai.

SEBERAPA SERIUS KODE P0237?

Sirkuit sensor yang pendek akan menyebabkan ECM menonaktifkan Turbo Boost sampai masalah diperbaiki dan kode dihapus.

• P0237 INFORMASI KHUSUS MEREK

• Sensor P0237 CHRYSLER MAP terlalu tinggi
• P0237 DODGE MAP Sensor Terlalu Tinggi Terlalu Panjang
• P0237 ISUZU Turbocharger Boost Sensor Sirkuit Tegangan Rendah
• Sensor MAP Jeep P0237 terlalu tinggi
• P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Boost Sensor Sirkuit "A" Rendah
• P0237 Sirkuit Sensor Peningkat Turbocharger NISSAN Rendah
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor Sirkuit 'A' Rendah

P0237 GEJALA DAN SOLUSI YANG BENAR - Kode Kesalahan OBD2

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0237?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0237, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.