P0263 Silinder 1 Kontribusi / Saldo

Kode Masalah OBD-II - P0263 - Lembar Data

P0263 - Nomor silinder 1, kerusakan kontribusi / keseimbangan

Apa yang dimaksud dengan DTC P0263?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

OBD II DTC P0263 digambarkan sebagai Silinder 1. Kontribusi / Keseimbangan Pada dasarnya kode ini menyatakan bahwa silinder nomor satu di urutan pengapian sedang mengalami masalah bahan bakar.

Ini juga merupakan kode umum, yang berarti umum untuk semua produsen. Tautannya sama, namun pabrikan model tertentu mungkin mengalami bagian yang salah atau kesalahan pemasangan.

Selalu lihat buletin layanan teknis online (TSB) untuk tahun spesifik Anda dan buat kendaraannya. Temukan TSB yang sesuai dan prosedur perbaikan yang direkomendasikan pabrikan.

Modul kontrol powertrain (PCM) memonitor output daya dari setiap silinder dengan membandingkan percepatan atau peningkatan kecepatan poros engkol selama langkah setiap silinder.

DTC P0263 akan diatur ketika satu atau lebih silinder menghasilkan daya yang lebih kecil daripada silinder lainnya.

Sementara PCM melakukan tes ini untuk menentukan apakah injektor bahan bakar bekerja dengan baik, mekanik mobil dapat melakukan tes serupa untuk menentukan masalah internal mesin. Dengan mencabut satu busi pada satu waktu saat mesin berjalan, ia mencatat penurunan rpm setiap silinder.

Semua silinder harus berada dalam jarak 5 persen satu sama lain. Setiap silinder yang menunjukkan penurunan RPM lebih sedikit akan memerlukan perbaikan. Kedua tes serupa karena keduanya membandingkan kecepatan mesin.

Ini adalah masalah yang perlu ditangani sedini mungkin untuk mencegah kemungkinan kerusakan.

Penampang injektor bahan bakar otomotif yang khas (milik WikipedianProlific):

Gejala

Gejala yang ditampilkan untuk kode P0263 mungkin termasuk:

• Periksa apakah lampu mesin menyala dan kode P0263 diatur.
• menganggur kasar
• Ekonomi bahan bakar turun
• Lampu Check Engine akan menyala , dan kode akan diatur ke memori ECM dan freeze frame.
• Mesin mungkin berjalan kasar dan daya rendah.
• Mesin akan macet menyebabkan sentakan atau sentakan, serta pemalasan yang tidak rata.
• Mesin mungkin tidak memiliki tenaga yang cukup selama akselerasi saat misfire aktif.

Penyebab kode P0263

Dalam pengalaman saya, kode ini berarti lebih sedikit daya yang dihasilkan di silinder nomor satu. Masalah listrik akan menetapkan kode untuk situasi tegangan tinggi atau rendah untuk injektor ini.

Penyebab paling mungkin adalah kekurangan bahan bakar di silinder nomor satu. Injektor bisa benar-benar gagal atau sejumlah kecil bahan bakar mengalir keluar darinya, dan bukan jet kerucut biasa. Hal ini dapat disebabkan oleh kotoran atau kontaminasi pada filter saluran masuk injektor.

• Kemungkinan cacat pada konektor listrik pada injektor bahan bakar karena korosi pada terminal atau terdorong keluar dari pin.
• Injektor bahan bakar kotor atau tersumbat
• Injektor bahan bakar rusak
• Silinder nomor satu injektor tidak menyuntikkan cukup bahan bakar atau tidak menyuntikkan bahan bakar sama sekali.
• Nomor injektor satu terbuka atau korsleting (DTC lain akan hadir).
• Tekanan bahan bakar rendah atau volumenya rendah karena filter bahan bakar tersumbat atau pompa rusak.
• Kompresi pada silinder pertama rendah karena masalah pada rocker arm, pushrod, cam, ring atau paking kepala silinder.
• O-ring injektor bocor kompresi.

Prosedur diagnostik dan perbaikan

• Periksa konektor listrik pada injektor bahan bakar. Periksa sisi sabuk pengaman dari korosi atau pin ejeksi. Periksa nozzle untuk pin yang bengkok. Perbaiki semua cacat, tambahkan pelumas dielektrik ke terminal konektor dan pasang kembali konektor.
• Mulai mesin. Gunakan obeng panjang dengan pegangan di telinga Anda dan mata pisau ke injektor, dan dengarkan suara "berdetak" yang khas untuk menunjukkan bahwa obeng berfungsi. Tidak adanya suara berarti bahwa baik itu tidak menerima daya atau injektor rusak.
• Menggunakan probe kawat pada voltmeter, periksa kabel daya merah di injektor. Ini harus menunjukkan tegangan baterai. Jika tidak ada tegangan, maka ada bukaan di kabel antara injektor dan relai pompa bahan bakar. Jika ada tegangan dan injektor berfungsi, kemungkinan tersumbat dan perlu dibersihkan.
• Beli "kit injektor bahan bakar flush langsung" dari toko onderdil mobil. Ini terdiri dari silinder dengan pembersih injektor dan konektor selang yang mengarah ke rel bahan bakar.
• Lepaskan sekering pompa bahan bakar dari kotak sekering / relai fender samping pengemudi.
• Nyalakan mesin dan biarkan berjalan sampai tekanan bahan bakar turun dan berhenti.
• Jepit saluran balik bahan bakar dengan catok jarum.
• Lepaskan katup penghancur dari lubang pemeriksaan pompa bahan bakar pada rel bahan bakar. Pasang selang ke port uji.
• Pasang sekaleng pembersih injektor ke selang dan tunggu beberapa detik hingga pembersih memberi tekanan pada rel bahan bakar. Nyalakan mesin dan jalankan penyedot debu sampai mati.
• Lepaskan selang pembersih dari port uji dan pasang kembali katup schrader. Lepaskan klem ragum dari saluran balik dan pasang sekering pompa bahan bakar.
• Hapus DTC dan setel ulang PCM dengan pembaca kode konvensional.
• Mulai mesin. Jika idle kasar berlanjut dan kode kembali, ganti injektor bahan bakar.

Bagaimana cara mekanik mendiagnosis kode P0263?

• Memindai kode dan dokumen membekukan data bingkai untuk mengonfirmasi masalah.
• Membersihkan mesin dan kode ETC untuk melihat apakah masalah muncul kembali
• Memulai swa-uji injektor listrik.
• Memeriksa tekanan dan volume bahan bakar sesuai dengan spesifikasi
• Melakukan uji tekanan karter
• Memeriksa kompresi dalam silinder dan perbaikan jika perlu
• Periksa o-ring dan seal nozzle, lalu ganti nozzle jika perlu.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0263?

• Kesalahan validasi kode dikembalikan setelah memindai dan menghapus kode
• Kurangnya pemeriksaan volume tekanan bahan bakar selama diagnostik sebelum penggantian injektor

Seberapa seriuskah kode P0263?

Silinder yang salah tembak dapat menyebabkan mesin berjalan bersandar pada silinder yang gagal jika itu adalah injektor dan menyebabkan asap hitam keluar dari mesin jika silinder memiliki kompresi rendah.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0263?

• Mengganti injektor dan gasket injektor
• Mengganti filter bahan bakar dan pompa bahan bakar
• Perbaikan mesin untuk kompresi rendah di dalam silinder

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0263

Kode P0263 terpicu ketika sensor poros engkol tidak menerima akselerasi poros engkol dari langkah tenaga silinder #1, yang menunjukkan bahwa silinder tidak memberikan kontribusi tenaga mesin. Injektor juga dapat korsleting atau terbuka, yang akan menyebabkan kode tambahan, yang akan disertai dengan kode P0263 yang menunjukkan kegagalan injeksi.

Apa itu Kode Mesin P0263 [Panduan Singkat]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0263?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0263, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.