P0380 Kerusakan Sirkuit Busi Pijar/Pemanas DTC “A”.

Kode Masalah P0380 Lembar Data OBD-II

Glow plug / sirkuit pemanas "A"

Apa artinya ini?

Kode ini adalah kode transmisi generik. Ini dianggap universal karena berlaku untuk semua merek dan model kendaraan (1996 dan yang lebih baru), meskipun langkah perbaikan spesifik mungkin sedikit berbeda tergantung pada modelnya.

Deskripsi kendaraan GM sedikit berbeda: Kondisi pengoperasian busi pijar.

Glow plug menyala saat menghidupkan mesin diesel dingin (PCM menggunakan suhu cairan pendingin saat kunci kontak dihidupkan untuk menentukan ini). Busi pijar dipanaskan sampai merah panas dalam waktu singkat untuk menaikkan suhu silinder, memungkinkan bahan bakar diesel menyala lebih mudah. DTC ini menyetel jika busi pijar atau sirkuit putus.

Pada beberapa mesin diesel, PCM akan menyalakan busi pijar selama beberapa waktu setelah menghidupkan mesin untuk mengurangi asap putih dan kebisingan mesin.

Steker Cahaya Mesin Diesel Khas:

Pada dasarnya, kode P0380 berarti PCM telah mendeteksi kerusakan pada rangkaian steker pijar / pemanas "A".

Catatan. DTC ini sangat mirip dengan P0382 di sirkuit B. Jika Anda memiliki beberapa DTC, perbaiki sesuai urutan kemunculannya.

Melakukan pencarian cepat di internet mengungkapkan bahwa DTC P0380 tampaknya lebih umum pada kendaraan diesel Volkswagen, GMC, Chevrolet dan Ford, namun mungkin pada kendaraan bertenaga diesel (Saab, Citroen, dll.)

Gejala kode P0380 mungkin termasuk:

Ketika DTC P0380 dipicu, kemungkinan akan disertai dengan lampu Periksa Mesin serta lampu peringatan Globe Plug. Kendaraan juga mungkin mengalami kesulitan untuk dihidupkan, mungkin sangat bising saat dihidupkan, dan dapat menghasilkan asap knalpot berwarna putih.

Gejala kode masalah P0380 mungkin termasuk:

• Lampu Indikator Kerusakan (MIL) Iluminasi
• Glow plug / Lampu siaga start-up tetap menyala lebih lama dari biasanya (mungkin tetap menyala)
• Kondisi sulit untuk memulai, terutama dalam cuaca dingin

Kemungkinan penyebab

Kemungkinan penyebab DTC ini mungkin termasuk:

• Kerusakan pada kabel steker pijar (sirkuit terbuka, hubung singkat ke arde, dll.)
• Glow plug rusak
• Buka sekering
• Relai busi pijar rusak
• Modul steker cahaya rusak
• Kabel dan sambungan listrik yang salah, mis. B. Konektor terkorosi atau kabel terbuka

Langkah-langkah diagnostik dan solusi yang mungkin

• Jika Anda memiliki truk GM atau kendaraan lain, periksa masalah yang diketahui seperti TSB (buletin layanan teknis) yang mengacu pada kode ini.
• Periksa sekering yang sesuai, ganti jika putus. Jika memungkinkan, periksa relai busi pijar.
• Periksa secara visual busi pijar, kabel dan konektor untuk korosi, pin kabel bengkok / longgar, sekrup / mur longgar pada koneksi kabel, penampilan hangus. Perbaiki jika perlu.
• Uji resistansi konektor harness menggunakan volt ohm meter digital (DVOM). Bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
• Cabut kabel glow plug, ukur resistansi dengan DVOM, bandingkan dengan spesifikasi.
• Gunakan DVOM untuk memverifikasi bahwa konektor kabel glow plug menerima daya dan ground.
• Saat mengganti busi pijar, pastikan untuk memasukkannya ke dalam ulir secara manual terlebih dahulu, seolah-olah Anda sedang mengganti busi.
• Jika Anda benar-benar ingin memeriksa busi pijar, Anda selalu dapat melepasnya, menerapkan 12V ke terminal, dan membumikan casing selama 2-3 detik. Kalau merah panas ya bagus, kalau merah kusam atau tidak merah ya kurang bagus.
• Jika Anda memiliki akses ke alat pindai tingkat lanjut, Anda dapat menggunakan fungsi yang terkait dengan rangkaian listrik steker pijar di atasnya.

DTC Glow Plug Lainnya: P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0380

Kesalahan paling umum saat mendiagnosis kode P0380 adalah karena tidak mengikuti protokol diagnostik DTC OBD-II dengan benar. Mekanik harus selalu mengikuti protokol yang benar secara berurutan, termasuk membersihkan banyak kode kesalahan sesuai urutan kemunculannya.

Kegagalan untuk mengikuti protokol yang tepat juga dapat mengakibatkan penggantian busi pijar atau relai jika masalah sebenarnya adalah kabel, konektor, atau sekring.

SEBERAPA SERIUS KODE P0380?

Kode P0380 yang terdeteksi tidak mungkin membuat mobil berjalan, tetapi akan mencegah mesin bekerja dengan baik.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0380?

Perbaikan paling umum untuk DTC P0380 meliputi:

• Mengganti Busi Pijar atau Relai Busi Pijar
• Penggantian kabel pemanas, steker dan sekering
• Mengganti modul pengatur waktu atau busi pijar

KOMENTAR TAMBAHAN TENTANG KODE P0380 PERTIMBANGAN

Meskipun sekering yang putus di sirkuit pemanas busi pijar biasanya diasosiasikan dengan kode P0380, biasanya itu adalah hasil dari masalah yang lebih besar. Jika sekering putus ditemukan, sebaiknya diganti, tetapi jangan dianggap sebagai satu-satunya masalah atau penyebab DTC P0380.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0380 dalam 3 Menit [2 Metode DIY / Hanya $9.29]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0380?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0380, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.