Lubang Referensi Deteksi Kebocoran Evap P043F Tinggi

Lubang Referensi Deteksi Kebocoran Evap P043F Tinggi

Lembar Data DTC OBD-II

Sistem Emisi Evaporasi Deteksi Kebocoran Referensi Orifice Aliran Tinggi

Apa artinya ini?

Ini adalah generik diagnostik trouble code (DTC) yang umum diterapkan pada kendaraan OBD-II yang memiliki sistem EVAP yang menggunakan sistem pendeteksi kebocoran. Ini dapat mencakup tetapi tidak terbatas pada Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, dll. Menurut beberapa laporan, kode ini tampaknya jauh lebih umum pada kendaraan Toyota. Meskipun umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun model, pembuatan, model, dan konfigurasi transmisi.

PCM telah mendeteksi perbedaan dalam lubang referensi deteksi kebocoran sistem emisi evaporatif (EVAP) ketika kode P043F disimpan di kendaraan OBD-II Anda. Dalam hal ini, kondisi aliran tinggi telah ditunjukkan.

Sistem EVAP dirancang untuk menjebak uap bahan bakar (dari tangki bahan bakar) sebelum dilepaskan ke atmosfer. Sistem EVAP menggunakan reservoir berventilasi (umumnya disebut sebagai tabung) untuk menyimpan kelebihan uap sampai mesin beroperasi di bawah kondisi yang sesuai untuk membakarnya dengan paling efisien.

Tekanan (dihasilkan dengan menyimpan bahan bakar) bertindak seperti propelan, memaksa uap untuk keluar melalui tabung dan akhirnya ke dalam tabung. Elemen karbon yang terkandung dalam tabung menyerap uap bahan bakar dan menahannya untuk dilepaskan pada waktu yang tepat.

Berbagai port sampel, pompa pendeteksi kebocoran, tabung arang, pengukur tekanan EVAP, katup pembersih / solenoida, katup kontrol / solenoida buang, dan sistem pipa logam dan selang karet yang rumit (memanjang dari tangki bahan bakar ke mesin bay) adalah komponen khas dari sistem EVAP.

Vakum mesin digunakan oleh sistem EVAP untuk menarik uap bahan bakar (dari tangki batubara dan melalui saluran) ke dalam intake manifold, di mana uap tersebut dapat dibakar daripada dibuang. PCM secara elektronik mengontrol katup pembersih / solenoid, yang merupakan pintu gerbang sistem EVAP. Ini bertanggung jawab untuk mengatur kevakuman pada saluran masuk ke tabung EVAP sehingga uap bahan bakar hanya dapat ditarik ke dalam mesin ketika kondisi ideal untuk pembakaran uap tekanan bahan bakar yang paling efisien.

Beberapa sistem EVAP menggunakan pompa pendeteksi kebocoran elektronik untuk memberi tekanan pada sistem sehingga sistem dapat diperiksa kebocoran/alirannya. Lubang referensi deteksi kebocoran dapat ditempatkan di satu titik atau beberapa titik di seluruh sistem EVAP. Port referensi pendeteksi kebocoran biasanya linier sehingga aliran dapat diukur secara akurat saat pompa pendeteksi kebocoran diaktifkan. PCM menggunakan input dari sensor tekanan dan aliran EVAP bersama dengan port/port referensi untuk deteksi kebocoran untuk menentukan apakah sistem deteksi kebocoran berfungsi dengan baik. Port Referensi Deteksi Kebocoran EVAP dapat berupa perangkat jenis filter kecil, atau hanya bagian dari garis EVAP yang membatasi aliran sehingga sensor tekanan / aliran EVAP dapat memperoleh sampel yang akurat.

Jika PCM mendeteksi kondisi aliran tinggi melalui lubang referensi deteksi kebocoran EVAP, kode P043F akan disimpan dan lampu indikator kerusakan (MIL) dapat menyala.

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Kode deteksi kebocoran EVAP, mirip dengan P043F, secara eksklusif menangani sistem kontrol emisi evaporatif dan tidak boleh diklasifikasikan sebagai parah.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P043F mungkin termasuk:

• Tidak ada gejala yang mungkin terlihat
• Suara mendesis atau bersenandung (bahkan saat kunci kontak OFF)
• Sedikit mengurangi efisiensi bahan bakar
• Kode deteksi kebocoran EVAP lainnya dapat disimpan

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode mesin P043F ini mungkin termasuk:

• Sensor tekanan EVAP rusak
• Ventilasi rusak atau solenoid kontrol pembersihan
• Pompa pendeteksi kebocoran yang rusak

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P043F?

Pemindai diagnostik, volt/ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang andal akan terbukti diperlukan untuk mendiagnosis kode P043F.

Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk memeriksa buletin layanan teknis (TSBs) yang cocok dengan gejala dan kode yang disajikan dalam kendaraan yang sedang didiagnosis. Jika Anda dapat menemukan TSB yang sesuai, kemungkinan besar itu akan memandu Anda ke sumber masalah yang tepat tanpa menghabiskan banyak waktu dan usaha.

Jika ada kode sistem EVAP lain, diagnosa dan perbaiki ini sebelum mencoba mendiagnosis P043F. P043F mungkin merupakan reaksi terhadap kondisi yang menyebabkan kode EVAP lainnya.

Sebelum mengotori tangan Anda, sambungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan ambil semua kode yang tersimpan dan bekukan data bingkai. Saya suka menuliskan informasi ini karena dapat membantu saat diagnosis saya berkembang. Setelah Anda selesai melakukannya, hapus kode dan uji kendaraan untuk memastikan kodenya dihapus.

Idealnya, Anda ingin menguji coba kendaraan sampai salah satu dari dua hal terjadi; PCM memasuki mode kesiapan atau kode diatur ulang. Jika PCM memasuki mode kesiapan, Anda memiliki masalah yang terputus-putus (atau Anda telah memperbaikinya secara tidak sengaja) dan tidak banyak yang dapat Anda lakukan sekarang. Jika kembali lagi nanti, kondisi kegagalan mungkin memburuk dan Anda dapat mencoba lagi. Jika P043F direset, Anda tahu bahwa Anda mengalami malfungsi yang sulit dan cepat dan inilah saatnya untuk menggali dan menemukannya.

Mulailah dengan memeriksa secara visual semua kabel dan konektor sistem EVAP yang dapat Anda akses dalam jangka waktu yang wajar. Jelas, Anda tidak akan melepas komponen utama apa pun untuk dilihat, melainkan memfokuskan upaya Anda pada area bersuhu tinggi dan area di mana kabel, konektor, saluran vakum, dan selang uap dapat mengganggu komponen yang bergerak. Banyak mobil yang diperbaiki pada tahap proses diagnostik ini, jadi fokuslah dan lakukan sedikit usaha.

Hubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan amati aliran data. Data aliran dan tekanan EVAP harus sesuai dengan spesifikasi pabrikan saat sistem diaktifkan. Dalam kebanyakan kasus, aktivasi sistem EVAP (purge solenoid valve dan/atau pompa pendeteksi kebocoran) dapat dilakukan menggunakan pemindai. Beberapa pengujian sensor EVAP perlu dilakukan dengan sistem diaktifkan.

Gunakan DVOM untuk menguji sensor EVAP dan solenoida untuk membandingkannya dengan spesifikasi pabrikan. Setiap komponen terkait yang tidak sesuai dengan spesifikasi perlu diganti. Jika memungkinkan, dapatkan akses ke lubang referensi deteksi kebocoran EVAP untuk memeriksa kontaminasi arang. Jika kontaminasi arang ditemukan, curigai bahwa tabung EVAP telah rusak.

Sebelum menguji sirkuit sistem dengan DVOM, lepaskan semua pengontrol terkait untuk mencegah kerusakan. Periksa tingkat ketahanan dan kontinuitas yang sesuai antara masing-masing komponen EVAP dan PCM menggunakan DVOM. Rantai yang tidak memenuhi spesifikasi perlu diperbaiki atau diganti.

• Tutup bahan bakar yang longgar atau rusak tidak akan menyebabkan kode P043F disimpan
• Kode ini hanya berlaku untuk sistem EVAP otomotif yang menggunakan sistem pendeteksi kebocoran.

Diskusi DTC terkait

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EHalo semuanya Ini adalah pertama kalinya saya di forum seperti itu. Jadi sepertinya saya bermasalah dengan Corolla saya. Ini telah mendorong lebih dari 300,000 km dan tampaknya bekerja dengan baik. Lampu mesin menyala, saya cek kodenya dan dapat kode berikut: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Semuanya terhubung dengan evaporator ... 
• kode toyota corolla 2007 p043f p2419 p2402 p2401 p0456saya mendapatkan kode p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 toyota corolla dengan 160,000 mil. apa yang menyebabkan kode-kode ini …. 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P043F Anda?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan kode kesalahan P043F, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.