P0489 Sistem Resirkulasi Gas Buang (EGR) "A" - Sirkuit Rendah
kadar
Kode Masalah OBD-II - P0489 - Lembar Data
Level sinyal rendah di sirkuit kontrol resirkulasi gas buang "A".
Kode P0489 adalah kode powertrain umum yang terkait dengan kontrol emisi tambahan. Jika kode ini disimpan, itu berarti sirkuit kontrol "A" Exhaust Gas Recirculation (EGR) melaporkan tegangan aliran rendah.
Kode yang terkait dengan P0489 meliputi:
- P0405: Sinyal rendah di sirkuit sensor resirkulasi gas buang "A"
- P0406: Level sinyal tinggi di sirkuit sensor resirkulasi gas buang "A"
- P0409: Sensor Resirkulasi Gas Buang Sirkuit "A".
- P0487: Sirkuit Kontrol Posisi Throttle EGR
- P0488: Rentang/Kinerja Kontrol Posisi Throttle EGR
- P0490: Sirkuit Kontrol Resirkulasi Gas Buang Tinggi
- P2413: Performa sistem EGR
Apa yang dimaksud dengan DTC P0489?
Ini adalah kode transmisi generik yang berarti mencakup semua merek / model dari tahun 1996 dan seterusnya. Namun, langkah pemecahan masalah khusus mungkin berbeda dari kendaraan ke kendaraan.
Kode masalah mesin ini mengacu pada kerusakan pada sistem resirkulasi gas buang. Lebih khusus lagi, aspek kelistrikan. Sistem resirkulasi gas buang merupakan bagian integral dari sistem pembuangan kendaraan, yang fungsinya untuk mencegah pembentukan NOx (nitrogen oksida) berbahaya di dalam silinder.
EGR dikendalikan oleh komputer manajemen mesin. Komputer membuka atau menutup resirkulasi gas buang tergantung pada beban, kecepatan dan suhu untuk menjaga suhu kepala silinder yang benar. Ada dua kabel ke solenoid listrik pada EGR yang digunakan komputer untuk mengaktifkannya. Potensiometer juga terletak di solenoid resirkulasi gas buang, yang menandakan posisi batang EGR (mekanisme operasi yang membuka dan menutup saluran).
Ini sangat mirip dengan meredupkan lampu di rumah Anda. Saat Anda memutar sakelar, lampu menjadi lebih terang saat voltase meningkat. Komputer mesin Anda tidak melihat perubahan tegangan apa pun saat mencoba membuka atau menutup EGR, yang menunjukkan bahwa komputer macet di satu posisi. Kode P0489 Sirkuit Kontrol Resirkulasi Gas Buang "A" berarti tidak ada perubahan tegangan rendah, yang menunjukkan bahwa EGR membuka atau menutup. P0490 pada dasarnya identik, tetapi itu berarti loopnya tinggi, bukan rendah.
Bahan bakar tanpa timbal cenderung membentuk NOx pada temperatur silinder mesin yang ekstrim. Sistem EGR mengarahkan jumlah gas buang yang terkontrol kembali ke intake manifold. Tujuannya adalah untuk mengencerkan campuran bahan bakar yang masuk secukupnya untuk membawa suhu kepala silinder di bawah suhu di mana NOx terbentuk.
Pengoperasian sistem EGR lebih penting karena lebih dari sekedar pencegahan NOx - EGR memberikan pengaturan waktu yang lebih akurat untuk lebih banyak tenaga tanpa knocking, dan campuran bahan bakar yang lebih ramping untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik.
Gejala
Gejala akan bervariasi tergantung pada posisi jarum EGR pada saat gagal.
- Mesin berjalan sangat kasar
- Periksa lampu mesin menyala
- Ekonomi bahan bakar turun
- Penurunan kekuatan
- Tidak ada start atau sangat sulit untuk memulai diikuti dengan idle yang tajam
- Lampu peringatan atau periksa mesin mungkin menyala
- Mesin dapat berjalan kasar atau kasar saat idle
- Mengurangi penghematan bahan bakar kendaraan secara keseluruhan
- Penurunan daya kendaraan
- Mobil mungkin sulit dihidupkan atau tidak dihidupkan sama sekali.
- Knalpot kendaraan mungkin berwarna hitam pekat.
- Kendaraan mungkin tidak menunjukkan gejala sama sekali selain kode yang disimpan.
Kemungkinan Penyebab P0489
Alasan untuk DTC ini mungkin termasuk:
- Hubungan pendek ke tanah
- Hubungan pendek ke tegangan baterai
- Konektor buruk dengan pin terdorong keluar
- Korosi di konektor
- Jarum EGR kotor
- Solenoid resirkulasi gas buang rusak
- EGR buruk
- ECU atau komputer rusak
- Kabel atau konektor yang rusak, rusak, atau berkarat
- Kemungkinan short to ground
- Kemungkinan korsleting ke tegangan baterai
- Saluran EGR tersumbat
- Saluran sensor DPFE tersumbat
- Sistem EGR rusak atau rusak
- Rusak atau cacat katup EGR
- Rusak atau cacat paking katup EGR
- Solenoid kontrol EGR rusak atau rusak
- Rusak atau cacat garis EGR
- Sensor MAP/MAF tersumbat
- Rusak atau rusak saluran/selang vakum
Prosedur perbaikan
Jika kendaraan Anda memiliki jarak kurang dari 100,000 mil, Anda disarankan untuk meninjau kembali garansi Anda. Sebagian besar kendaraan dijamin 100,000 atau 150-200 ribu mil untuk pengendalian emisi. Kedua, online dan periksa semua TSB (Buletin Layanan Teknis) yang relevan terkait dengan kode ini dan perbaikannya.
Untuk melakukan prosedur diagnostik ini, Anda memerlukan alat berikut:
- Volt / Ohmmeter
- Diagram koneksi resirkulasi gas buang
- Peloncat
- Dua klip kertas atau jarum jahit
Buka kap mesin dan nyalakan mesin. Jika mesin tidak bekerja dengan baik, cabut steker dari sistem EGR. Jika mesin halus, pin macet di EGR. Matikan mesin dan ganti EGR.
Lihatlah konektor kabel pada EGR. Ada 5 kabel, dua kabel terluar memberi makan tegangan dan arde baterai. Tiga kabel tengah adalah potensiometer yang memberi sinyal ke komputer jumlah aliran EGR. Terminal tengah adalah terminal referensi 5V.
Periksa konektor secara menyeluruh apakah ada pin yang putus, korosi, atau pin yang bengkok. Periksa harnes kabel dengan hati-hati untuk insulasi atau kemungkinan korsleting. Cari kabel terbuka yang bisa membuka sirkuit.
- Gunakan voltmeter untuk menguji setiap ujung terminal dengan kabel merah dan arde kabel hitam. Nyalakan kunci dan temukan 12 volt dan kedua terminal ujungnya.
- Jika tegangan tidak ditampilkan, maka ada kabel terbuka antara sistem EGR dan bus pengapian. Jika 12 volt ditampilkan di satu sisi saja, sistem EGR memiliki sirkuit terbuka internal. Ganti EGR.
- Lepaskan konektor dari sistem resirkulasi gas buang dan dengan kunci hidup dan mesin mati, periksa kedua kontak eksternal untuk daya. Tuliskan mana yang memiliki tegangan 12 volt dan ganti konektornya.
- Tempatkan klip kertas pada terminal lug yang tidak dialiri listrik, ini adalah ground lug. Pasang jumper ke penjepit kertas. Tanah jumper. Sebuah "klik" akan terdengar ketika EGR diaktifkan. Lepaskan kabel ground dan hidupkan mesin. Ground wire lagi dan kali ini mesin akan bekerja kasar saat EGR diberi energi dan diratakan saat ground dilepas.
- Jika sistem EGR diaktifkan dan mesin mulai bekerja sebentar-sebentar, maka sistem EGR beres, masalahnya adalah kelistrikan. Jika tidak, matikan mesin dan ganti EGR.
- Periksa terminal tengah konektor resirkulasi gas buang. Nyalakan kuncinya. Jika komputer bekerja dengan benar, 5.0 volt ditampilkan. Matikan kunci.
- Lihat diagram pengkabelan EGR dan temukan terminal referensi tegangan EGR di komputer. Masukkan pin atau klip kertas ke dalam konektor pada komputer pada titik ini untuk memeriksa kontak kembali.
- Nyalakan kuncinya. Jika 5 volt hadir, komputer baik-baik saja dan masalahnya ada di wiring harness ke sistem EGR. Jika tidak ada tegangan, maka komputer rusak.
Saran untuk memperbaiki sirkuit resirkulasi gas buang tanpa mengganti komputer: Lihat diagram pengkabelan dan temukan terminal tegangan referensi suhu cairan pendingin. Periksa terminal ini dengan kunci yang disertakan. Jika 5 volt ref. Tegangan hadir, matikan kunci dan tandai dua terminal pendukung yang digunakan dalam tes ini. Tarik keluar konektor komputer, solder kabel jumper di antara kedua pin ini. Pasang konektor dan sistem EGR akan bekerja normal tanpa mengganti komputer.
Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0489
Katup EGR adalah komponen pengganti yang mahal, dan seringkali ketika kode P0489 muncul, banyak yang dengan cepat menggantinya daripada mendiagnosis masalahnya sepenuhnya, yang bisa saja berupa kabel yang rusak atau gasket yang terbakar.
Seberapa seriuskah kode P0489?
Karena keselamatan mengemudi kendaraan tidak boleh terpengaruh oleh kesalahan yang menyimpan kode P0489, tetapi kendaraan dapat menghasilkan emisi yang lebih berbahaya, kode ini dianggap sebagai kode yang berpotensi serius. Saat kode ini muncul, disarankan untuk segera membawa mobil ke bengkel atau mekanik setempat untuk diperbaiki dan didiagnosis.
Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0489?
Beberapa perbaikan dapat memperbaiki kode masalah P0489 dan meliputi:
- Perbaiki atau ganti kabel, konektor, dan harness yang rusak atau longgar.
- Memperbaiki atau mengganti yang rusak atau rusak dan bocor selang vakum dan garis.
- Perbaiki atau ganti yang rusak atau cacat Solenoid kontrol EGR.
- Pembersihan karbon menyumbat saluran EGR
- Hapus semua kode, uji kendaraan dan pindai ulang untuk melihat apakah ada kode yang muncul kembali.
- Ganti yang rusak atau cacat katup EGR
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0489?
Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0489, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
