P0504 A / B Kode Korelasi Sakelar Rem

DTC P0504 - Lembar Data OBD-II

Korelasi sakelar rem A / B

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Ketika kerusakan terdeteksi pada sakelar lampu rem kendaraan, PCM (Modul Kontrol Powertrain) akan menulis kode P0504 dan lampu Periksa Mesin akan menyala.

Apa yang dimaksud dengan kode P0504?

Modul kontrol powertrain (PCM) kendaraan Anda telah menetapkan kode P0504 ini sebagai respons terhadap kegagalan sirkuit lampu rem yang terdeteksi. Komputer kendaraan memonitor semua sirkuit untuk kelainan seperti tidak ada tegangan atau di luar jangkauan.

Sakelar lampu rem terhubung ke beberapa sirkuit, yang masing-masing dapat menyebabkan situasi berbahaya. Sakelar rem itu sendiri terdiri dari dua output sinyal, dan jika ada kesalahan pada sakelar, sakelar itu terdeteksi dan menetapkan kode ini. Ini adalah tawaran yang murah dalam hal biaya suku cadang atau tenaga kerja yang dibutuhkan untuk menggantinya. Faktor keamanan perlu diperbaiki sesegera mungkin.

Gejala

Tanda pertama bahwa PCM Anda telah menyimpan kode P0504 kemungkinan besar adalah lampu Periksa Mesin menyala. Selain itu, Anda mungkin juga melihat gejala lain, termasuk:

• Menekan pedal rem tidak mengaktifkan atau menonaktifkan cruise control kendaraan.
• Satu atau kedua lampu rem tidak menyala saat pedal rem diinjak.
• Satu atau kedua lampu rem tetap menyala bahkan setelah Anda melepaskan kaki dari pedal rem.
• Menekan pedal rem dengan kecepatan tinggi menghentikan mesin.
• Sistem shift lock tidak berfungsi dengan baik.

• Lampu rem akan menyala secara permanen, atau tidak akan menyala saat pedal diinjak.
• Akan sulit atau tidak mungkin untuk meninggalkan taman
• Kendaraan dapat berhenti ketika rem diinjak pada kecepatan jelajah.
• Kontrol pelayaran tidak diaktifkan

Kemungkinan penyebab kesalahan З0504

Ada beberapa komponen di sirkuit ini, salah satunya mampu memecahkan sirkuit cukup untuk menginstal kode ini.

• Yang paling umum adalah sakelar lampu rem, yang gagal karena aus.
• Sekering lampu rem putus dari waktu ke waktu karena kelembaban memasuki sirkuit atau lampu rem terbakar.
• Penyebab umum lainnya dari air yang masuk ke lensa adalah lampu rem yang rusak.
• Harness kawat, lebih khusus lagi, konektor, pin yang longgar atau terdorong keluar akan menyebabkan masalah korelasi antara sakelar dan PCM.
• Akhirnya, PCM itu sendiri bisa gagal.

Langkah-langkah diagnostik dan solusi yang mungkin

Sakelar lampu rem terletak di bawah panel instrumen di bagian atas tuas pedal rem. Booster rem menaikkan pedal ke posisi diperpanjang penuh. Sakelar lampu rem dipasang pada braket penopang anggota silang tepat di belakang braket pemasangan pedal rem. Satu-satunya cara untuk mengakses sakelar adalah dengan mendorong kursi depan ke belakang, berbaring telentang, dan melihat ke bawah dasbor. Anda akan melihat braket sakelar di bagian atas tuas pedal rem. Sakelar akan memiliki empat atau enam kabel.

Sakelar ditempatkan dalam braket sehingga batang penggeraknya menyentuh tuas pedal rem saat pedal diperpanjang sepenuhnya. Pada titik ini, sakelar ditekan oleh tuas pedal rem, yang memutus arus. Saat pedal rem ditekan, tuas memanjang, termasuk sakelar dan lampu rem. Saat pedal dilepaskan, tuas menekan batang lagi, menonaktifkan lampu rem.

Langkah-langkah diagnostik

• Minta asisten untuk memeriksa lampu rem. Pastikan mereka bekerja dengan menyalakan dan mematikannya dan lampu dalam kondisi baik.
• Jika lampu rem menyala terus menerus, sakelar lampu rem tidak disetel dengan benar atau rusak. Hal yang sama berlaku jika mereka tidak bekerja. Pindahkan kursi pengemudi ke belakang dan lihat di bawah dasbor. Peras tab konektor listrik yang terletak di sakelar lampu rem dan lepaskan konektornya.
• Gunakan voltmeter untuk memeriksa tegangan pada kabel merah di konektor. Hubungkan kabel hitam ke ground yang bagus dan kabel merah ke terminal kabel merah. Anda harus memiliki 12 volt, jika tidak, periksa kabel ke kotak sekering.
• Hubungkan steker ke sakelar dan periksa kabel putih dengan pedal ditekan. Anda harus memiliki 12 volt dengan pedal tertekan dan tidak ada voltase dengan pedal diperpanjang. Jika tidak ada tegangan, ganti sakelar lampu rem. Jika ada tegangan pada kabel putih dengan pedal diperpanjang, ganti sakelar.
• Jika sakelar berada dalam kategori yang dapat disesuaikan, periksa pengaturannya. Sakelar harus pas dengan lengan pedal dan tertekan sepenuhnya.
• Jika lampu rem berfungsi dengan baik tetapi kodenya masih diketahui, periksa sisa kabel pada sakelar lampu rem. Lepaskan konektor dan periksa kabel yang tersisa untuk daya. Perhatikan lokasi kabel daya dan ganti konektornya. Bungkus bagian belakang kabel yang berdekatan dengan kabel daya saat pedal ditekan. Jika tidak ada daya, ganti sakelar.
• Jika pedal ditekan selama tes terakhir, sakelar OK. Masalahnya ada di pengkabelan ke komputer atau di komputer itu sendiri.
• Temukan komputer dan sensor belakang terminal STP di komputer ke ground. Jika voltmeter menunjukkan 12 volt, komputer rusak. Jika voltase rendah atau tidak ada, ganti atau perbaiki harness dari komputer ke sakelar.

catatan tambahan

Ketahuilah bahwa beberapa kendaraan dilengkapi dengan airbag lutut sisi pengemudi. Jadi berhati-hatilah saat menangani airbag.

Ini adalah sakelar pedal rem yang ditampilkan pada Ford F-2011 150.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0504

Jika lampu rem tidak menyala saat pengemudi menginjak pedal rem, mereka sering beranggapan bahwa masalahnya adalah bola lampu yang padam. Anda kemudian dapat mengganti bola lampu dan menemukan bahwa ini tidak menyelesaikan masalah. Jika ada masalah dengan sakelar atau sirkuit rem, mengganti sekring rem yang putus juga bisa menjadi kesalahan, karena masalah mendasar kemungkinan menyebabkan sekring putus lagi.

SEBERAPA SERIUS KODE P0504?

Sangat berbahaya jika lampu rem tidak menyala dan mati saat pedal rem diinjak atau dilepas. Lalu lintas dari belakang tidak dapat mengetahui apakah Anda ingin memperlambat atau perlu berhenti mendadak, dan kecelakaan dapat dengan mudah terjadi. Demikian pula, jika Anda tidak melepaskan sistem cruise control dengan menekan pedal rem, Anda bisa berada dalam situasi berbahaya lainnya. Jadi bisa dilihat kode P0504 sangat serius dan perlu segera ditangani.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0504?

Dalam kebanyakan kasus, pemecahan masalah penyebab kode P0504 cukup sederhana. Bergantung pada masalah yang mendasarinya, beberapa perbaikan yang lebih umum meliputi:

• Mengganti bola lampu rem yang terbakar.
• Perbaiki atau ganti kabel atau konektor di wiring harness atau sirkuit sakelar rem.
• Mengganti sakelar rem.
• Mengganti sekring lampu rem yang putus.

KOMENTAR TAMBAHAN TENTANG KODE P0504 PERTIMBANGAN

Selain situasi yang berpotensi bahaya di jalan raya, kode P0504 juga dapat menyebabkan gagalnya uji emisi. Meskipun sakelar lampu rem tidak secara langsung memengaruhi emisi kendaraan, sakelar itu menyalakan lampu periksa mesin, menyebabkan kendaraan gagal dalam uji emisi OBD II.

P0504 Brake Switch A/B Correlation DTC "Cara Memperbaiki"

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0504?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0504, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.