P050E Suhu gas buang mesin terlalu rendah saat start dingin

P050E Suhu gas buang mesin terlalu rendah saat start dingin

Lembar Data DTC OBD-II

Temperatur gas buang mesin terlalu rendah saat start dingin

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) ini umumnya diterapkan pada banyak kendaraan OBD-II. Ini mungkin termasuk, namun tidak terbatas pada, kendaraan Ford (Mustang, Escape, EcoBoost, dll.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW, dll.

Ketika kode P050E disimpan, itu berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi suhu gas buang di bawah ambang mulai dingin minimum. Start dingin adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan strategi mengemudi yang hanya digunakan saat mesin berada pada (atau di bawah) suhu sekitar.

Dalam pengalaman profesional saya, suhu gas buang hanya dipantau di kendaraan yang dilengkapi dengan sistem propulsi diesel bahan bakar bersih.

Kode ini lebih umum di wilayah geografis dengan iklim yang sangat dingin.

Perubahan suhu gas buang sangat penting untuk mengurangi emisi pada mesin diesel pembakaran bersih modern. PCM harus memantau suhu gas buang untuk memastikan bahwa tindakan yang diinginkan telah diambil untuk mencapai perubahan suhu yang tiba-tiba ini.

Sistem injeksi Diesel Exhaust Fluid (DEF) bertanggung jawab untuk menyuntikkan DEF ke catalytic converter dan area lain dari sistem pembuangan. Campuran DEF ini menyebabkan peningkatan suhu gas buang untuk membakar hidrokarbon berbahaya dan partikel nitrogen dioksida yang terperangkap dalam sistem pembuangan. Sistem injeksi DEF dikendalikan oleh PCM.

Selama start dingin, suhu gas buang harus berada pada atau mendekati suhu lingkungan. Jika PCM mendeteksi bahwa suhu gas buang di bawah suhu sekitar, kode P050E akan disimpan dan lampu indikator kerusakan (MIL) dapat menyala. Dalam kebanyakan kasus, dibutuhkan beberapa kali kegagalan untuk menerangi MIL.

Mesin dingin:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Ketika kode P050E disimpan, injeksi DEF kemungkinan akan dinonaktifkan. Kode ini harus dikategorikan sebagai serius dan segera diperbaiki.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode mesin P050E mungkin termasuk:

• Performa mesin berkurang
• Mengurangi efisiensi bahan bakar
• Asap hitam yang berlebihan dari pipa knalpot
• Kode DEF yang menyertai

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• Sensor suhu gas buang rusak
• Kabel sensor suhu gas buang yang terbakar atau rusak
• Kelembaban di dalam pipa knalpot membeku
• Kesalahan pemrograman PCM atau PCM

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P050E?

Saya mungkin akan memulai diagnosis saya dengan mencari Buletin Layanan Teknis (TSB) yang relevan. Jika saya dapat menemukan satu yang cocok dengan kendaraan yang saya gunakan, gejala yang ditunjukkan dan kode yang disimpan, kemungkinan besar akan membantu saya mendiagnosis P055E secara akurat dan cepat.

Untuk mendiagnosis kode ini, saya memerlukan pemindai diagnostik, termometer inframerah dengan penunjuk laser, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang dapat diandalkan.

Sumber informasi kendaraan akan memberi saya diagram blok diagnostik untuk P055E, diagram pengkabelan, jenis konektor, diagram pinout konektor, dan prosedur / spesifikasi pengujian komponen. Informasi ini akan membantu dalam membuat diagnosis yang akurat.

Setelah memeriksa secara visual kabel dan konektor sensor suhu gas buang (memberikan perhatian khusus pada kabel di dekat zona suhu tinggi), saya menghubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan mengambil semua kode yang tersimpan dan data terkait. Data kode dari pemindai dapat berguna di masa mendatang saat membuat diagnosis. Saya akan menuliskannya dan menyimpannya di tempat yang aman. Sekarang saya akan menghapus kode dan menguji mobil (pada start dingin) untuk melihat apakah kode tersebut dihapus. Selama test drive, kelembaban yang sebelumnya mungkin tertinggal di sistem pembuangan juga harus dipindahkan.

Gunakan DVOM untuk memeriksa sensor suhu gas buang:

• Atur DVOM ke pengaturan Ohm
• Lepaskan sensor dari kabel harness.
• Gunakan spesifikasi pabrikan dan prosedur pengujian untuk memverifikasi sensor.
• Buang sensor jika tidak memenuhi spesifikasi pabrikan.

Jika sensor suhu gas buang OK, periksa tegangan referensi dan ground pada sensor suhu gas buang:

• Dengan kunci hidup dan mesin mati (KOEO), akses konektor sensor suhu gas buang.
• Atur DVOM ke pengaturan tegangan yang sesuai (tegangan referensi biasanya 5 volt).
• Periksa pin uji konektor suhu buang dengan kabel uji positif dari DVOM.
• Periksa pin ground dari konektor yang sama dengan kabel uji negatif DVOM.
• DVOM harus menunjukkan tegangan referensi 5 volt (+/- 10 persen).

Jika tegangan referensi terdeteksi:

• Gunakan tampilan aliran data pemindai untuk memantau suhu gas buang.
• Bandingkan suhu gas buang yang ditampilkan pada pemindai dengan suhu sebenarnya yang Anda tentukan dengan termometer IR.
• Jika mereka berbeda lebih dari ambang batas maksimum yang diizinkan, curigai kerusakan sensor suhu gas buang.
• Jika sesuai spesifikasi, curigai PCM yang rusak atau kesalahan pemrograman.

Jika tidak ada referensi tegangan yang ditemukan:

• Dengan menggunakan KOEO, sambungkan kabel uji negatif DVOM ke arde baterai (dengan kabel uji positif masih memeriksa pin tegangan referensi dari konektor yang sama) untuk melihat apakah Anda memiliki masalah voltase atau masalah arde.
• Masalah tegangan harus ditelusuri kembali ke PCM.
• Masalah arde perlu ditelusuri kembali ke koneksi arde yang sesuai.

• Sensor suhu gas buang sering disalahartikan dengan sensor oksigen.
• Berhati-hatilah saat bekerja dengan knalpot panas

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P050E Anda?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P050E, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.