P0544 EGT Sensor Sirkuit Bank 1 Sensor 1

Kode Masalah OBD-II - P0544 - Lembar Data

P0544 - Sirkuit Sensor Suhu Gas Buang (EGT) (Kerusakan) Bank 1 Sensor 1

Kode P0544 berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi masalah pada rangkaian sensor suhu gas buang.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0544?

Ini adalah kode transmisi generik yang berarti mencakup semua merek / model dari tahun 1996 dan seterusnya. Namun, langkah pemecahan masalah khusus mungkin berbeda dari kendaraan ke kendaraan.

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0544 ini mengacu pada kondisi sensor EGT (exhaust gas temperature) yang terletak di pipa “atas” sebelum catalytic converter. Satu-satunya tujuan dalam hidup adalah untuk melindungi transduser dari kerusakan akibat panas yang berlebihan.

Kode P0544 menunjukkan kerusakan umum yang terdeteksi di sirkuit sensor suhu resirkulasi gas buang di blok 1, sensor # 1. DTC P0544 ini mengacu pada blok #1 (yang merupakan sisi mesin tempat silinder #1 berada). Kode terkait: P0545 (sinyal rendah) dan P0546 (sinyal tinggi).

Sensor EGT ditemukan pada model terbaru mesin bensin atau diesel. Ini tidak lebih dari resistor peka suhu yang mengubah suhu gas buang menjadi sinyal tegangan untuk komputer. Ini menerima sinyal 5V dari komputer melalui satu kabel dan kabel lainnya di-ground.

Semakin tinggi suhu gas buang, semakin rendah tahanan tanah, menghasilkan tegangan yang lebih tinggi - sebaliknya, semakin rendah suhunya, semakin besar tahanannya, menghasilkan tegangan yang lebih rendah. Jika mesin mendeteksi voltase rendah, komputer akan mengubah waktu mesin atau rasio bahan bakar untuk menjaga suhu dalam kisaran yang dapat diterima di dalam konverter.

Pada solar, EGT digunakan untuk menentukan waktu regenerasi PDF (Diesel Particulate Filter) berdasarkan kenaikan temperatur.

Jika, saat melepas catalytic converter, pipa dipasang tanpa catalytic converter, maka, sebagai aturan, EGT tidak disediakan, atau, jika ada, itu tidak akan berfungsi dengan benar tanpa tekanan balik. Ini akan menginstal kode.

Gejala

Lampu check engine akan menyala dan komputer akan menyetel kode P0544. Tidak ada gejala lain yang mudah dikenali.

Kemungkinan Penyebab Kode P0544

Alasan untuk DTC ini mungkin termasuk:

• Periksa konektor atau terminal yang longgar atau berkarat, yang sering terjadi
• Kabel yang putus atau kurangnya isolasi dapat menyebabkan korsleting langsung ke ground.
• Sensornya mungkin rusak
• Sistem pembuangan catback tanpa pemasangan EGT.
• Ada kemungkinan, meskipun tidak mungkin, bahwa komputer rusak.
• Kabel, konektor, atau terminal yang kendor, rusak, berkarat, atau bahkan terbakar
• Korsleting sensor di dalam atau ke ground
• Sensor rusak
• Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
• Kebocoran besar di hulu sensor di sistem pembuangan.

Prosedur perbaikan

• Angkat mobil dan temukan sensornya. Untuk kode ini, mengacu pada sensor bank 1, yaitu sisi mesin yang berisi silinder #1. Letaknya di antara manifold buang dan konverter atau, dalam kasus mesin diesel, hulu Partikulat Diesel Filter (DPF). Ini berbeda dari sensor oksigen karena ini adalah steker dua kawat. Pada kendaraan turbocharged, sensor akan ditempatkan di sebelah saluran masuk gas buang turbocharged.
• Periksa konektor apakah ada kelainan seperti korosi atau terminal longgar. Lacak kuncir ke konektor dan periksa.
• Cari tanda-tanda insulasi yang hilang atau kabel terbuka yang mungkin korsleting ke ground.
• Lepaskan konektor atas dan lepaskan sensor EGT. Periksa resistansi dengan ohmmeter. Periksa kedua terminal konektor. EGT yang baik akan memiliki sekitar 150 ohm. Jika resistansi sangat rendah - di bawah 50 ohm, ganti sensornya.
• Gunakan pengering rambut atau senapan panas dan panaskan sensor sambil mengamati ohmmeter. Resistansi harus turun saat sensor memanas dan naik saat mendingin. Jika tidak, ganti.
• Jika semuanya baik-baik saja pada saat ini, hidupkan kunci dan ukur tegangan pada kabel dari sisi motor. Konektor harus memiliki 5 volt. Jika tidak, ganti komputer.

Alasan lain untuk mengatur kode ini adalah bahwa catalytic converter telah diganti dengan sistem pengembalian. Di sebagian besar negara bagian, ini adalah prosedur ilegal yang, jika ditemukan, dapat dihukum dengan denda besar. Disarankan untuk memeriksa undang-undang lokal dan negara bagian mengenai pembuangan sistem ini karena memungkinkan emisi yang tidak terkendali ke atmosfer. Ini mungkin berhasil, tetapi setiap orang memiliki tanggung jawab untuk melakukan bagian mereka untuk menjaga atmosfer kita tetap bersih untuk generasi mendatang.

Sampai ini diperbaiki, kode dapat diatur ulang dengan membeli resistor perubahan 2.2ohm dari toko elektronik mana pun. Buang saja sensor EGT dan sambungkan resistor ke konektor listrik di sisi motor. Bungkus dengan selotip dan komputer akan memverifikasi bahwa EGT berfungsi dengan baik.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0544

Kesalahan utama yang dilakukan saat mendiagnosis kode P0544 adalah teknisi percaya bahwa sensor oksigen adalah sensor suhu gas buang atau terintegrasi satu sama lain sebagai satu kesatuan. Ini tidak benar dan mengganti sensor oksigen tidak menghapus kode atau menyelesaikan masalah.

Seberapa seriuskah kode P0544?

P0544 tidak mengganggu pengoperasian kendaraan atau mencegah pengoperasian kendaraan yang aman, tetapi dapat menyebabkan masalah voltase dan kelistrikan karena PCM mengandalkan sensor untuk memberikan fungsionalitas yang optimal. Ini mengatur waktu pengapian dan rasio udara/bahan bakar, yang melindungi konverter katalitik kendaraan.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0544?

Perbaikan umum yang digunakan untuk kode P0544:

• Memeriksa kode dengan pemindai kode dan kemudian mengatur ulang kode sebelum uji jalan. Jika kode P0544 kembali, rangkaian sensor suhu gas buang perlu diuji.
• Jika kondisinya baik, terutama di area yang paling dekat dengan komponen terpanas sistem pembuangan, lanjutkan dengan diagnosis. Jika terdapat tanda-tanda kerusakan, terbakar, korosi, atau tanda-tanda lain yang memerlukan perbaikan, perbaiki dan uji ulang pemindai.
• Jika tidak ada kerusakan, lepaskan konektor sensor dan lepaskan secara fisik. Dengan menggunakan ohmmeter, ukur resistansi sensor dan verifikasi apakah sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
• Jika tidak sesuai spesifikasi, ganti sensornya. Jika memenuhi standar, uji secara manual dengan senapan panas sambil memantau resistansi pada ohmmeter untuk menentukan apakah penurunannya sesuai. Jika tidak, ganti sensornya.
• Jika perbaikan ini tidak menyelesaikan masalah, periksa voltase pada konektor sensor dengan kunci kontak kendaraan menyala. Jika menunjukkan voltase yang memadai, itu masalah PCM.

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0544

Kegagalan PCM adalah peristiwa yang jarang terjadi, tetapi dapat menjadi penyebab kode ini dan harus diselesaikan jika langkah diagnostik dan perbaikan gagal menyelesaikan kode.

Cara memperbaiki Sensor P0544 1 untuk Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Senzor temp. pandangan mengungsi

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0544?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0544, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.