Kerusakan Tegangan Sistem P0560
kadar
Kode Masalah OBD-II - Deskripsi Teknis P0560
P0560 - Kerusakan voltase sistem.
Mesin DTC P0560 mengidentifikasi masalah dengan pembacaan voltase abnormal baik dari baterai atau sistem penyalaan atau pengisian daya.
Apa yang dimaksud dengan DTC P0560?
Transmisi Generik / Engine DTC ini biasanya berlaku untuk semua kendaraan mulai tahun 1996 dan seterusnya, termasuk namun tidak terbatas pada kendaraan Hyundai, Toyota, Saab, Kia, Honda, Dodge, Ford, dan Jaguar.
PCM mengontrol sistem pengisian kendaraan ini sampai batas tertentu. PCM dapat mengontrol sistem pengisian dengan mengoperasikan suplai atau rangkaian ground dari regulator tegangan di dalam generator.
Modul kontrol powertrain (PCM) memonitor sirkuit pengapian untuk menentukan apakah sistem pengisian berfungsi. Jika tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, DTC akan diatur. Jika tidak ada tegangan, tetapi seharusnya, kode kesalahan akan ditetapkan. Ini murni masalah listrik.
Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis kontrol sistem pengisian daya, dan warna kabel.
Gejala
Gejala kode mesin P0560 mungkin termasuk:
- Lampu indikator kesalahan menyala
- Indikator baterai merah menyala
- Gearbox tidak dapat digeser
- Mesin mungkin tidak dapat dihidupkan, atau jika menyala, mesin dapat mati dan mati
- Ekonomi bahan bakar lebih rendah
Penyebab kode P0560
Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:
- Resistansi tinggi pada kabel antara alternator dan baterai - mungkin
- Resistansi tinggi/sirkuit terbuka antara generator dan modul kontrol - dimungkinkan
- Alternator rusak - paling sering
- PCM Gagal – Tidak Mungkin
Prosedur diagnostik dan perbaikan
Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.
Penyebab paling umum dari kode ini adalah tegangan baterai rendah / baterai terputus / sistem pengisian daya rusak (alternator rusak). Sementara kita membahasnya, jangan lupa untuk memeriksa bagian yang paling diabaikan dari sistem pengisian daya - sabuk alternator!
Periksa sistem pengisian terlebih dahulu. Mulai mobil. Nyalakan lampu depan dan kipas dengan kecepatan tinggi untuk memuat sistem kelistrikan. Gunakan volt ohmmeter digital (DVOM) untuk memeriksa tegangan pada baterai. Itu harus antara 13.2 dan 14.7 volt. Jika tegangan jauh di bawah 12V atau di atas 15.5V, diagnosa sistem pengisian, dengan fokus pada alternator. Jika tidak yakin, periksa baterai, sistem penyalaan dan pengisian daya di toko suku cadang / bengkel setempat Anda. Sebagian besar dari mereka akan melakukan layanan ini dengan sedikit biaya, jika tidak gratis, dan biasanya akan memberi Anda cetakan hasil tes.
Jika voltase benar dan Anda memiliki alat pindai, hapus DTC dari memori dan lihat apakah kode ini kembali. Jika tidak, kemungkinan besar kode ini intermiten atau kode riwayat / memori dan tidak diperlukan diagnostik lebih lanjut.
Jika kode P0560 kembali, cari PCM pada kendaraan spesifik Anda. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair. Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.
Kemudian hapus DTC dari memori dengan alat pindai dan lihat apakah kode kembali. Jika ini bukan masalahnya, kemungkinan besar ada masalah koneksi.
Jika kode P0560 kembali, kita perlu memeriksa tegangan pada PCM. Cabut kabel negatif baterai terlebih dahulu. Selanjutnya, kita lepaskan harness yang menuju ke PCM. Hubungkan kabel baterai. Nyalakan kunci kontak. Gunakan DVOM untuk menguji sirkuit umpan pengapian PCM (kabel merah ke sirkuit umpan pengapian PCM, kabel hitam ke ground yang bagus). Jika rangkaian ini kurang dari tegangan baterai, perbaiki kabel dari PCM ke sakelar pengapian.
Jika semuanya baik-baik saja, pastikan Anda memiliki basis PCM yang baik. Hubungkan lampu uji ke aki positif 12 V (terminal merah) dan sentuhkan ujung lain lampu uji ke rangkaian arde yang mengarah ke arde rangkaian daya pengapian PCM. Jika lampu uji tidak menyala, ini menunjukkan sirkuit yang rusak. Jika menyala, goyangkan kabel ke PCM untuk melihat apakah lampu uji berkedip, menunjukkan koneksi terputus-putus.
Jika semua tes sebelumnya lulus dan Anda terus menerima P0560, kemungkinan besar ini menunjukkan kegagalan PCM. Jika Anda tidak yakin, cari bantuan dari ahli diagnostik otomotif yang berkualifikasi. Untuk memasang dengan benar, PCM harus diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan.
KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0560
Banyak mekanik melaporkan bahwa mereka sering melihat pelanggan tidak perlu mengganti aki mobil mereka atau memulai sistem pengisian daya ketika sumber sebenarnya dari kode P0560 terkait dengan masalah dengan alternator mobil. Ini menunjukkan bahwa alternator kendaraan mengalami masalah pengisian dan harus menjadi salah satu masalah pertama yang akan diperiksa oleh mekanik yang memenuhi syarat ketika kode masalah mesin ini ditemukan.
SEBERAPA SERIUS KODE P0560?
Meskipun kode P0560 sendiri tidak signifikan, potensi masalah apa pun dengan baterai kendaraan atau sistem pengisian daya juga dapat berdampak negatif pada sistem kendaraan lain, termasuk:
- Sistem keamanan dan penguncian
- Audio, telepon dan sistem navigasi
- Sistem hiburan di kapal
- Sistem kursi listrik
- Sistem kontrol iklim
Seiring waktu, mobil juga akan mengalami pengurangan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, sebaiknya kendaraan diperiksa dan didiagnosis oleh mekanik yang memenuhi syarat jika PCM mencatat kode masalah mesin P0560 atau jika ada gejala kode yang terjadi.
PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0560?
Perbaikan paling umum untuk mengatasi kode P0560 adalah sebagai berikut:
- Penggantian Baterai
- Penggantian alternator
- Perbaikan kabel, kabel dan konektor
Beberapa kendaraan mungkin juga mengalami masalah dengan PCM kendaraan, atau masalah lebih lanjut dengan pengisian daya dan booting sistem, yang memerlukan perbaikan yang lebih kompleks pada sistem ini atau penggantian total.
KOMENTAR TAMBAHAN YANG HARUS DIPERHATIKAN KODE P0560
Pastikan untuk memeriksa dan mendiagnosis kendaraan secara menyeluruh sebelum mengganti, karena terkadang sulit bagi teknisi untuk menentukan kode kesalahan P0560. Setelah suku cadang yang diperlukan telah diganti, minta mekanik untuk menjalankan uji kontinuitas dan periksa semua sirkuit dalam sistem setelah penggantian untuk memastikan penggantian telah memperbaiki masalah.
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0560?
Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0560, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
