P060A Modul kontrol internal untuk memantau kinerja prosesor

Kode Masalah OBD-II - P060a - Deskripsi Teknis

P060A - Pemantauan Kinerja Prosesor Modul Kontrol Internal

Apa yang dimaksud dengan DTC P060A?

Kode Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) ini umumnya diterapkan pada banyak kendaraan OBD-II. Ini mungkin termasuk namun tidak terbatas pada Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota, dll.

Jika kode P060A tetap ada, berarti telah terjadi kesalahan prosesor internal di modul kontrol powertrain (PCM). Pengontrol lain juga dapat mendeteksi kesalahan kinerja prosesor PCM dan menyebabkan jenis kode ini disimpan.

Prosesor pemantauan modul kontrol internal bertanggung jawab atas berbagai fungsi pengujian mandiri pengontrol dan akuntabilitas keseluruhan modul kontrol internal. Suhu pengontrol internal (terutama PCM) serta beberapa sinyal input dan output terus dipantau oleh prosesor pengontrol tertentu.

Setiap kali kunci kontak dihidupkan dan PCM diberi energi, beberapa pemeriksaan mandiri dimulai oleh pemrosesan pengontrol internal. Selain melakukan uji mandiri pada pengontrol internal, Controller Area Network (CAN) juga membandingkan sinyal dari masing-masing modul untuk memastikan bahwa setiap pengontrol berfungsi seperti yang diharapkan. Tes ini dilakukan pada waktu yang sama.

Jika PCM mendeteksi ketidakcocokan antara salah satu pengontrol terpasang, yang menunjukkan kesalahan prosesor internal, kode P060A akan disimpan dan lampu indikator kerusakan (MIL) dapat menyala. Mungkin diperlukan beberapa siklus kegagalan untuk menerangi MIL, tergantung pada tingkat keparahan kerusakan yang dirasakan.

Foto PKM dengan sampul dilepas:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Kode prosesor modul kontrol internal harus diklasifikasikan sebagai Parah. Kode P060A yang tersimpan dapat secara tiba-tiba dan tanpa peringatan mengakibatkan ketidakmampuan untuk menghidupkan mesin atau masalah penanganan yang parah.

Apa saja gejala kode P060A?

Gejala kode masalah P060A mungkin termasuk:

• Beberapa masalah penanganan
• Pergeseran transmisi otomatis yang tiba-tiba atau tidak menentu
• Penurunan efisiensi bahan bakar
• Idle kasar atau kios
• Osilasi pada percepatan
• Banyak masalah kontrol
• Perpindahan transmisi otomatis yang kasar atau tidak stabil
• Mengurangi efisiensi bahan bakar
• Keras menganggur atau berhenti
• Ketidakpastian Percepatan

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• Pengontrol rusak atau kesalahan pemrograman
• Sekering pengontrol atau relai catu daya rusak
• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit atau konektor di harness CAN
• Pembumian modul kontrol yang tidak memadai
• Penyebab umum mungkin kesalahan pemrograman atau pengontrol yang salah.
• Sekring pengontrol atau relai daya rusak
• Konektor pada wiring harness korsleting atau terbuka
• Pentanahan modul kontrol yang tidak benar

Diagnosis Kesalahan Mesin Sederhana Kode OBD P060A

Berikut adalah beberapa langkah yang harus Anda ikuti untuk mendiagnosis DTC ini:

1. Seringkali, bahkan teknisi yang sangat terlatih, diperlengkapi dengan baik, dan berpengalaman dapat menemukan diagnosis P060A yang akurat sulit. Ada juga masalah pemrograman ulang.
2. Menjadi sulit untuk mengganti pengontrol yang rusak dan melakukan perbaikan yang berhasil tanpa peralatan pemrograman ulang yang diperlukan. Jika ada kode daya ECM/PCM, harus diperbaiki sebelum P060A dapat didiagnosis.
3. Ada banyak tes pendahuluan yang dapat dilakukan sebelum pengontrol individual dinyatakan rusak. Diperlukan pemindai diagnostik, volt/ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang andal. Pemindai harus terhubung ke port diagnostik kendaraan, dan semua kode yang tersimpan serta data bingkai beku harus dipulihkan.
4. Sebaiknya tuliskan informasi ini kalau-kalau kode mengonfirmasi bahwa itu terputus-putus. Setelah semua informasi yang relevan ditulis, kode harus dibersihkan dan kendaraan diuji hingga kode disetel ulang atau PCM beralih ke mode siap.
5. Ketika PCM masuk ke mode siap, itu berarti kode terputus-putus, membutuhkan prosedur yang lebih kompleks untuk didiagnosis. Kondisi yang menyebabkan P060A bertahan bahkan mungkin memerlukan perburukan sebelum diagnosis dapat dibuat. Jika kode disetel ulang, daftar pre-test singkat ini akan dilanjutkan.
6. Saat mencoba mendiagnosis P060A, informasi menjadi alat terbaik. Telusuri sumber informasi kendaraan Anda untuk buletin layanan teknis (TSB) yang cocok dengan kode tersimpan, kendaraan (tahun, merek, model, dan mesin), dan gejala yang ditampilkan. Jika Anda berhasil menemukan TSB yang benar, Anda mungkin mendapatkan informasi diagnostik yang akan banyak membantu Anda.
7. Sumber informasi kendaraan Anda harus digunakan untuk mengekstrak gambar permukaan konektor, pinout konektor, pencari komponen, diagram pengkabelan, dan diagram alur diagnostik yang sejajar dengan kode dan kendaraan yang dimaksud. Direkomendasikan untuk menggunakan DVOM untuk memeriksa sekering dan relai daya pengontrol. Periksa dan, jika perlu, ganti sekering yang putus. Perlu dicatat bahwa sekering harus diuji dengan sirkuit yang dimuat.

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P060A?

Bahkan untuk profesional yang paling berpengalaman dan dilengkapi dengan baik, mendiagnosis kode P060A bisa menjadi tugas yang menakutkan. Ada juga masalah pemrograman ulang. Tanpa peralatan pemrograman ulang yang diperlukan, tidak mungkin untuk mengganti pengontrol yang salah dan melakukan perbaikan yang berhasil.

Jika ada kode catu daya ECM / PCM, kode tersebut jelas perlu diperbaiki sebelum mencoba mendiagnosis P060A.

Ada beberapa tes pendahuluan yang dapat dilakukan sebelum pengontrol individu dinyatakan rusak. Anda akan memerlukan pemindai diagnostik, volt-ohmmeter digital (DVOM) dan sumber informasi terpercaya tentang kendaraan.

Hubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan dapatkan semua kode yang tersimpan dan bekukan data bingkai. Anda akan ingin menuliskan informasi ini untuk berjaga-jaga jika kode ternyata terputus-putus. Setelah merekam semua informasi yang relevan, hapus kode dan uji kendaraan hingga kode dihapus atau PCM memasuki mode siaga. Jika PCM memasuki mode siap, kode terputus-putus dan lebih sulit untuk didiagnosis. Kondisi yang menyebabkan persistensi P060A bahkan bisa menjadi lebih buruk sebelum diagnosis dapat dibuat. Jika kode diatur ulang, lanjutkan dengan daftar singkat pra-tes ini.

Saat mencoba mendiagnosis P060A, informasi dapat menjadi alat terbaik Anda. Cari sumber informasi kendaraan Anda untuk buletin layanan teknis (TSB) yang cocok dengan kode yang disimpan, kendaraan (tahun, merek, model, dan mesin) dan gejala yang ditampilkan. Jika Anda menemukan TSB yang benar, ini dapat memberikan informasi diagnostik yang akan sangat membantu Anda.

Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan tampilan konektor, pinout konektor, pencari komponen, diagram pengkabelan, dan diagram blok diagnostik yang relevan dengan kode dan kendaraan yang bersangkutan.

Gunakan DVOM untuk menguji sekering dan relai catu daya pengontrol. Periksa dan jika perlu ganti sekring yang putus. Sekering harus diperiksa dengan sirkuit yang dibebani.

Jika semua sekering dan relai berfungsi dengan baik, inspeksi visual terhadap kabel dan harnes yang terkait dengan pengontrol harus dilakukan. Anda juga perlu memeriksa sasis dan sambungan ground motor. Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan lokasi grounding untuk sirkuit terkait. Gunakan DVOM untuk memeriksa integritas ground.

Periksa secara visual pengontrol sistem dari kerusakan yang disebabkan oleh air, panas, atau benturan. Setiap pengontrol yang rusak, terutama karena air, dianggap cacat.

Jika sirkuit daya dan arde pengontrol masih utuh, curigai pengontrol yang salah atau kesalahan pemrograman pengontrol. Mengganti pengontrol akan membutuhkan pemrograman ulang. Dalam beberapa kasus, Anda dapat membeli pengontrol yang diprogram ulang dari aftermarket. Kendaraan/pengendali lain akan memerlukan pemrograman ulang di dalam pesawat, yang hanya dapat dilakukan melalui dealer atau sumber lain yang memenuhi syarat.

• Tidak seperti kebanyakan kode lainnya, P060A kemungkinan disebabkan oleh pengontrol yang salah atau kesalahan pemrograman pengontrol.
• Periksa ground sistem untuk kontinuitas dengan menghubungkan kabel uji negatif DVOM ke ground dan kabel uji positif ke tegangan baterai.

Cara memperbaiki kode error p060a p1659 Honda

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P060A?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan terkait DTC P060A, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.