Kerusakan Sirkuit Kontrol Generator P0620

Kode Masalah OBD-II P0620 - Lembar Data

Kerusakan sirkuit kontrol generator.

Kode P0620 disimpan ketika ECM mendeteksi tegangan selain yang diharapkan.

Apa yang dimaksud dengan DTC P0620?

Ini adalah Kode Masalah Diagnostik (DTC) generik yang berlaku untuk banyak kendaraan OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, dll. Meskipun sifatnya umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun pembuatan, merek, model transmisi dan konfigurasi.

Kode yang disimpan P0620 berarti modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi kerusakan pada sirkuit kontrol alternator.

PCM biasanya memasok daya dan memantau rangkaian kontrol generator setiap kali mesin berjalan.

Setiap kali kunci kontak dihidupkan dan daya diterapkan ke PCM, beberapa tes mandiri pengontrol dilakukan. Selain melakukan uji mandiri pada pengontrol internal, Controller Area Network (CAN) digunakan untuk membandingkan sinyal dari setiap modul individu untuk memastikan bahwa berbagai pengontrol berkomunikasi seperti yang diharapkan.

Jika masalah terdeteksi saat memantau sirkuit kontrol alternator, kode P0620 akan disimpan dan lampu indikator malfungsi (MIL) dapat menyala. Tergantung pada tingkat keparahan kerusakan yang dirasakan, beberapa siklus kegagalan mungkin diperlukan untuk menerangi MIL.

alternator tipikal:

Apa tingkat keparahan DTC P0620?

Kode modul kontrol internal harus selalu dianggap serius. Kode P0620 yang disimpan dapat menyebabkan berbagai masalah penanganan, termasuk tidak dapat dihidupkan dan/atau baterai lemah.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Ketika kode P0620 disimpan, Anda akan melihat lampu Periksa Mesin menyala. Sayangnya, ini adalah satu-satunya gejala yang terlihat terkait dengan kode ini.

Gejala kode masalah P0620 mungkin termasuk:

• Masalah kontrol mesin
• Mesin mati saat idle
• Keterlambatan dalam menghidupkan mesin (terutama dalam cuaca dingin)
• Kode tersimpan lainnya

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• PCM rusak
• Kesalahan pemrograman PCM
• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit kontrol generator
• Perakitan generator yang gagal
• Pembumian modul kontrol yang tidak memadai
• Regulator tegangan rusak
• Generator rusak
• Pengisian daya baterai
• Sirkuit alternator menderita kontak listrik yang buruk
• Harness alternator terbuka atau korslet
• PCM rusak (ini adalah penyebab yang paling kecil kemungkinannya)

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P0620?

Mendiagnosis kode P0620 membutuhkan pemindai diagnostik, tester baterai / alternator, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang andal.

Cari sumber informasi kendaraan Anda untuk buletin layanan teknis (TSB) yang cocok dengan kode yang disimpan, kendaraan (tahun, merek, model, dan mesin) dan gejala yang ditampilkan. Jika Anda menemukan TSB yang tepat, ini dapat memberikan informasi diagnostik yang akan sangat membantu Anda.

Mulailah dengan menghubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan mengambil semua kode yang tersimpan dan membekukan data bingkai. Anda akan ingin menuliskan informasi ini untuk berjaga-jaga jika kodenya berubah-ubah. Setelah merekam semua informasi yang relevan, hapus kode dan uji kendaraan hingga kode dihapus atau PCM memasuki mode siaga. Jika PCM memasuki mode siap, kode terputus-putus dan lebih sulit untuk didiagnosis. Kondisi dimana P0620 disimpan bahkan bisa menjadi lebih buruk sebelum diagnosis dapat dibuat. Jika kode dihapus, lanjutkan diagnostik.

Gunakan tester baterai / alternator untuk memeriksa baterai dan pastikan baterai terisi cukup. Jika tidak, periksa genset/genset. Ikuti spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan untuk persyaratan tegangan output minimum dan maksimum untuk baterai dan alternator. Jika alternator / generator tidak terisi, lanjutkan ke langkah diagnostik berikutnya.

Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan tampilan konektor, pinout konektor, pencari komponen, diagram pengkabelan, dan diagram blok diagnostik yang relevan dengan kode dan kendaraan yang bersangkutan.

Periksa apakah ada tegangan baterai pada alternator/generator menggunakan wiring diagram dan DVOM yang sesuai. Jika tidak, periksa sekering dan relai sistem dan ganti bagian yang rusak jika perlu. Jika semua sekering dan relai berfungsi dengan baik, curigai genset/gensetnya rusak.

Jika alternator sedang diisi dan P0620 terus direset, gunakan DVOM untuk menguji sekering dan relai pada catu daya pengontrol. Ganti sekering yang putus jika perlu. Sekering harus diperiksa dengan sirkuit yang dibebani.

Jika semua sekering dan relai berfungsi dengan baik, inspeksi visual terhadap kabel dan harnes yang terkait dengan pengontrol harus dilakukan. Anda juga perlu memeriksa sasis dan sambungan ground motor. Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mendapatkan lokasi grounding untuk sirkuit terkait. Gunakan DVOM untuk memeriksa integritas ground.

Periksa secara visual pengontrol sistem dari kerusakan yang disebabkan oleh air, panas, atau benturan. Setiap pengontrol yang rusak, terutama karena air, dianggap cacat.

Jika sirkuit daya dan arde pengontrol masih utuh, curigai pengontrol yang salah atau kesalahan pemrograman pengontrol. Mengganti pengontrol akan membutuhkan pemrograman ulang. Dalam beberapa kasus, Anda dapat membeli pengontrol yang diprogram ulang dari aftermarket. Kendaraan/pengendali lain akan memerlukan pemrograman ulang di dalam pesawat, yang hanya dapat dilakukan melalui dealer atau sumber lain yang memenuhi syarat.

• Tidak seperti kebanyakan kode lainnya, P0620 kemungkinan disebabkan oleh pengontrol yang salah atau kesalahan pemrograman pengontrol.
• Periksa ground sistem untuk kontinuitas dengan menghubungkan kabel uji negatif DVOM ke ground dan kabel uji positif ke tegangan baterai.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0620

Masalah ini bisa jadi sulit untuk didiagnosis dengan benar, jadi penting agar mekanik Anda tidak langsung menganggap PCM yang salah. Untuk memastikan itu bukan kesalahan PCM, Anda perlu menghapus sistem dan melakukan test drive untuk melihat apakah kodenya kembali.

Jika tidak, seorang mekanik dapat mengganti PCM Anda secara tidak perlu - dan membayar Anda dalam prosesnya - ketika sesuatu seperti kabel benar-benar harus disalahkan.

Seberapa seriuskah kode P0620?

Meskipun ini mungkin tampak seperti masalah kecil karena tidak ada gejala yang terlihat, kode P0620 masih perlu ditangani sesegera mungkin. Transmisi daya dan generator mobil Anda sangat penting untuk fungsinya secara keseluruhan, dan kode P0620 dapat menjadi awal dari masalah yang jauh lebih besar jika Anda tidak segera mengatasinya.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0620?

Mekanik Anda mungkin perlu melakukan salah satu dari yang berikut:

• Ganti kabel atau komponen elektronik lainnya yang tidak berfungsi dengan baik.
• Ganti atau perbaiki genset
• Ganti atau perbaiki PCM

Sekali lagi, opsi terakhir ini hampir tidak pernah dibutuhkan.

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0620

Masalah yang sama yang menyebabkan kode P0620 disimpan juga bisa berada di belakang yang lain. Hanya karena mereka tidak memiliki kode masalah yang disimpan untuk mereka tidak berarti mekanik Anda tidak perlu meluangkan waktu untuk memeriksa secara menyeluruh dan memastikan bagian lain dari mobil Anda tidak mengalami tegangan abnormal.

Apa itu Kode Mesin P0620 [Panduan Singkat]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P0620?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0620, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.