P0627 Sirkuit Kontrol Pompa Bahan Bakar A / Terbuka

Kode Masalah OBD-II - P0627 - Deskripsi Teknis

P0627 - Sirkuit kontrol pompa bahan bakar A / terbuka

Apa yang dimaksud dengan DTC P0627?

Ini adalah Kode Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) yang berlaku untuk banyak kendaraan OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, dll. Meskipun sifatnya umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun pembuatannya. merek, model dan transmisi. konfigurasi.

Jika muncul kode P0627, berarti ada masalah pada rangkaian kontrol pompa bahan bakar "A". Hal ini biasanya disebabkan oleh kabel / konektor yang rusak di dalam sirkuit atau bus CAN. Modul kontrol powertrain (PCM) atau modul kontrol mesin (ECM) biasanya mengidentifikasi kode ini, namun modul aksesori lain juga dapat memanggil kode khusus ini, misalnya:

• Modul kontrol bahan bakar alternatif
• Modul kontrol injeksi bahan bakar
• Modul kontrol turbocharger

Tergantung pada merek dan model kendaraan, mungkin diperlukan beberapa siklus mengemudi sebelum dapat mengaktifkan kode ini, atau mungkin menjadi respons langsung segera setelah ECM mengenali malfungsi.

Pompa bahan bakar merupakan bagian integral dari penanganan kendaraan secara keseluruhan. Lagi pula, tanpa pompa bahan bakar, tidak akan ada pasokan bahan bakar ke mesin. Sirkuit kontrol, secara umum, bertanggung jawab untuk menghidupkan dan mematikan pompa tergantung pada kebutuhan operator. Terbuka di sirkuit yang ditunjukkan juga dapat mengaktifkan kode P0627, jadi ingatlah ini sebelum melanjutkan dengan jenis diagnosis apa pun.

Pompa bahan bakar biasa:

Kode sirkuit kontrol pompa bahan bakar yang relevan meliputi:

• P0627 Sirkuit kontrol pompa bahan bakar "A" / terbuka
• P0628 Tingkat rendah dari sirkuit kontrol pompa bahan bakar "A"
• P0629 Sinyal tinggi di sirkuit kontrol pompa bahan bakar "A"
• P062A Pompa bahan bakar "A" Kontrol jangkauan / kinerja sirkuit

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

DTC khusus ini adalah masalah yang cukup serius untuk kendaraan Anda. Anda tetap dapat menggunakan kendaraan Anda meskipun ada masalah. Namun, sangat disarankan untuk menghindari hal ini, karena Anda dapat mengambil risiko pengiriman bahan bakar yang terputus-putus ke mesin, dan campuran bahan bakar yang tidak stabil atau berfluktuasi pasti dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Satu-satunya gejala yang biasa diamati adalah kode tersimpan P0627 dan lampu mesin menyala. Dalam banyak kasus, lampu Periksa Mesin mati dan kode yang disimpan ditampilkan sebagai "tertunda" di PCM.

Gejala kode masalah P0627 mungkin termasuk:

• Lampu periksa mesin menyala.
• Mesin tidak mau hidup
• Misfire pengapian / mesin mati
• Mesin hidup tapi mati
• Penghematan bahan bakar
• Mesin berputar normal tetapi tidak hidup
• Mesin mati saat suhu operasi tercapai

Catatan. Bisa jadi masalahnya memang belum teratasi, meski lampu check engine tidak langsung menyala. Selalu pastikan kendaraan Anda telah melalui beberapa siklus mengemudi. itu. mengendarai mobil selama seminggu, jika CEL (Check Engine Light) tidak menyala sepenuhnya, kemungkinan besar masalah teratasi.

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• Masalah dengan pompa bahan bakar itu sendiri
• Kabel arde yang putus atau rusak di modul kontrol perangkat.
• Jumper tanah longgar pada modul kontrol
• Kabel terbuka, pendek atau terkorosi di bus CAN
• Harness dan kabel yang longgar menyebabkan abrasi atau sirkuit terbuka
• Resistansi sirkuit tinggi (misalnya konektor meleleh/terkorosi, korosi internal kabel)
• Relai pompa bahan bakar rusak
• Komponen kelistrikan di bus CAN harness, seperti kabel atau konektor yang terkorosi, terbuka, atau korsleting.
• Kabel arde modul kontrol longgar
• Putuskan kawat pemberat blok kontrol
• Bus CAN rusak
• Koneksi listrik yang buruk di sirkuit pompa bahan bakar.
• Kabel harness pompa bahan bakar terbuka atau pendek

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P0627?

Hal pertama yang saya sarankan agar Anda lakukan adalah meninjau Buletin Layanan Teknis (TSB) khusus kendaraan berdasarkan tahun, model, dan powertrain. Dalam beberapa kasus, ini dapat menghemat banyak waktu Anda dalam jangka panjang dengan mengarahkan Anda ke arah yang benar.

Langkah dasar 1

Anda harus selalu segera memindai dan menguji setiap modul dengan pemindai OBD-II untuk mendapatkan gambaran yang baik tentang kondisi kelistrikan umum kendaraan Anda dan modulnya. Anda juga harus selalu melakukan inspeksi visual pada konektor dan kabel jika ada yang jelas rusak dalam hal ini harus diperbaiki atau diganti. Mereka sering terletak di bawah kendaraan di sebelah tangki bahan bakar. Mereka rentan terhadap puing-puing dan elemen jalan, jadi perhatikan baik-baik kesehatan mereka.

Langkah dasar 2

Saat mengerjakan komponen apa pun dengan modulnya sendiri (seperti modul pompa bahan bakar, dll.), periksa sirkuit arde. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan arde baterai terpisah. Ini terkadang mudah dilakukan dengan kabel ground tambahan. Jika masalah Anda teratasi dengan arde tambahan yang terhubung, tetapi kemudian kembali ketika arde OEM digunakan, ini akan menunjukkan bahwa kabel arde Anda yang menyebabkan masalah dan perlu diperbaiki atau diganti. Selalu hati-hati memeriksa koneksi ground untuk korosi. terminal, kontak, dll, yang dapat menyebabkan resistensi di sirkuit. Pertanda baik dari korosi yang berlebihan adalah cincin hijau di sekitar konektor yang terpasang pada tiang baterai positif. Jika ada, lepaskan terminal dan bersihkan semua titik kontak, permukaan konektor dan blok terminal / stud.

Langkah dasar 3

Mengingat bahwa sirkuit terbuka dapat menjadi penyebab kode P0627, Anda harus mengidentifikasi sirkuit menggunakan diagram sirkuit dalam manual servis Anda. Setelah diidentifikasi, Anda dapat melacak masing-masing kabel kontrol pompa bahan bakar A secara terpisah untuk melihat apakah ada kabel yang putus. Perbaiki seperlunya dengan menyolder kawat (yang saya sarankan) atau menggunakan konektor butt heat shrink untuk mengisolasinya dari elemen. Dengan menggunakan multimeter, Anda dapat mengukur resistansi antara konektor di sirkuit untuk menentukan lokasi sirkuit pendek / terbuka. Sangat disarankan untuk menggunakan alat probe daya di sini jika ada kesalahan di suatu tempat di seluruh rangkaian.

Saya harap artikel ini membantu mengarahkan Anda ke arah yang benar untuk mendiagnosis masalah DTC sirkuit kontrol pompa bahan bakar. Artikel ini hanya untuk tujuan informasi dan data teknis khusus serta buletin layanan untuk kendaraan Anda harus selalu diprioritaskan.

Bagaimana cara mekanik mendiagnosis kode P0627?

Langkah pertama untuk mendiagnosis DTC adalah menggunakan pemindai OBD-II untuk memeriksa kodenya. Setelah mekanik menggunakan pemindai untuk menemukan kode P0627, mereka akan memulai prosedur diagnostik dengan memeriksa secara visual semua kabel dan komponen listrik lainnya yang terkait dengan bus CAN dan pompa bahan bakar. Barang yang korslet, terbuka, atau berkarat akan diperbaiki atau diganti.

PCM kemudian harus dibersihkan dan sistem diuji ulang. Jika kode muncul kembali, mekanik dapat beralih ke opsi perbaikan lainnya. Pemindai khusus, seperti Autohex atau pemindai CAN khusus, mungkin diperlukan untuk menemukan area kesalahan tertentu di sebagian besar komponen listrik yang mungkin terlibat.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0627

Ketika kode P0627 disimpan, kemungkinan besar beberapa kode lain akan disimpan karena kegagalan komunikasi antar modul. Kode-kode ini sering diperbaiki secara tidak sengaja saat pompa bahan bakar atau masalah terkait salah. Jika kode P0627 disimpan bersama kode lainnya, penting untuk memastikan bahwa kode ini tidak salah sebelum memecahkan masalah lain.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0627?

Untuk mengatasi penyebab kode P0627, mekanik dapat melakukan salah satu perbaikan berikut:

• Ganti pompa bahan bakar yang rusak
• Ganti relai pompa bahan bakar yang rusak/
• Ganti atau perbaiki komponen kelistrikan apa pun di kabel bus CAN seperti kabel atau konektor yang berkarat, terbuka, atau korsleting.
• Sesuaikan kabel arde modul kontrol yang longgar.
• Ganti kabel arde modul kontrol yang rusak.
• Ganti bus CAN yang gagal
• Perbaiki kontak listrik yang buruk di sirkuit pompa bahan bakar.
• Ganti atau perbaiki harness pompa bahan bakar yang terbuka atau korsleting.

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0627

Saat melakukan uji diagnostik atau perbaikan terkait kode ini, mekanik harus selalu menghapus kode dan menguji ulang sistem setelah setiap upaya perbaikan. Tanpa langkah ini, mekanik mungkin tidak mengetahui perbaikan mana yang menyelesaikan masalah dan mungkin membuang waktu dan uang untuk perbaikan yang tidak diperlukan.

P0627 GEJALA DAN SOLUSI YANG BENAR - Kode Kesalahan OBD2

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P0627?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0627, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.