P0670 DTC Glow Plug Modul Kontrol Kerusakan Sirkuit

Kode Masalah OBD-II - P0670 - Lembar Data

P0670 - Kerusakan Sirkuit Modul Kontrol Busi Pijar

Apa yang dimaksud dengan DTC P0670?

Kode OBD (On-Board Diagnostic) P0670 adalah generik dan mencakup semua merek mesin diesel terbaru, termasuk yang digunakan pada kendaraan Ford, Dodge, Chevrolet, GMC dan VW Volkswagen. Untuk memahami arti kode ini, konsekuensi dan gejalanya, penting untuk memahami dinamika di tempat kerja.

Tidak seperti mesin gas konvensional, diesel tidak bergantung pada campuran bahan bakar terkompresi dan sumber pengapian listrik. Mesin diesel memiliki rasio kompresi yang jauh lebih tinggi daripada yang berbahan bakar gas.

Rasio kompresi yang tinggi ini menyebabkan udara di dalam silinder memanas hingga lebih dari 600 derajat, yang cukup untuk menyalakan bahan bakar diesel. Ketika piston mencapai titik mati atas silinder, bahan bakar bertekanan tinggi disemprotkan ke dalam silinder. Ini segera menyala ketika bertemu udara super panas, dan gas yang mengembang mendorong piston ke bawah.

Steker pijar

Karena mesin diesel membutuhkan udara yang terlalu panas untuk menyalakan bahan bakar, masalah terjadi saat mesin dingin. Saat menghidupkan mesin dingin, sulit untuk memanaskan udara secara berlebihan ketika panasnya dengan cepat dipindahkan ke kepala silinder yang dingin.

Busi pijar adalah solusinya. Dipasang di kepala silinder, lilin berbentuk pensil memanas hingga XNUMX detik hingga bersinar. Ini menaikkan suhu dinding silinder di sekitarnya, memungkinkan panas kompresi naik cukup untuk menyala.

Steker Cahaya Mesin Diesel Khas:

Rantai steker cahaya

Sirkuit ini umum untuk semua mesin diesel kecuali untuk komponen yang digunakan untuk mengukur waktu kerja busi pijar. Entah kendaraan akan memiliki modul kontrol busi pijar, atau PCM akan. Alih-alih manual servis, hubungi toko suku cadang mobil Anda dan tanyakan apakah mereka menjual modul kontrol. Jika tidak, maka komputer akan menyesuaikan waktu.

• Baterai - Periksa baterai apakah terisi penuh. Udara terkompresi di dalam silinder hanya menahan panas sepersekian detik, sehingga mesin harus berputar dengan cepat.
• Glow Plug Relay - Mirip dengan relai starter jarak jauh dan biasanya terletak di sebelah relai starter. Mereka tidak dapat dipertukarkan karena relai busi pijar dirancang untuk menangani arus listrik yang jauh lebih tinggi.
• Sensor Suhu Oli - Digunakan oleh PCM untuk menentukan kapan dan berapa lama busi pijar bekerja.
• Sekring Busi Pijar - Sakelar pengapian memasok daya ke relai busi pijar sementara PCM menyediakan arde untuk mengoperasikannya, atau dalam kasus modul, ini memasok arde
• Modul Kontrol Steker Cahaya atau PCM

Prinsip kerja

Saat kunci kontak menyala, ini memasok daya ke relai busi pijar. Komputer atau modul kontrol akan mengardekan relai untuk memicunya. Faktor yang menentukan adalah sensor suhu oli. Saat komputer mendeteksi mesin dingin, komputer akan mengaktifkan modul kontrol atau relai untuk menyediakan ground.

Saat diaktifkan, relai memasok daya ke busi pijar untuk waktu yang ditentukan oleh komputer atau modul kontrol.

Jika kendaraan memiliki modul kontrol, yang dilakukannya hanyalah mengardekan relai. Ini akan memiliki catu daya yang menyatu dan komputer menyediakan koneksi ground untuk menyalakannya.

Gejala

Lampu peringatan busi pijar akan menyala dan mesin akan hidup perlahan dalam cuaca hangat atau tidak hidup dalam cuaca dingin.

Jika mesin hidup, akan ada suara ketukan yang berbeda sampai mesin mencapai suhu operasi. Asap putih akan terlihat dari knalpot karena kelebihan bahan bakar dari peluncuran keras akan terbakar. Mesin akan mengalami kehilangan yang nyata sampai suhu kepala silinder naik cukup untuk mempertahankan pembakaran yang sempurna.

Lampu indikator steker pijar menyala:

Masalah yang paling jelas dengan kode ini adalah mesin diesel Anda tidak mau hidup. Paling tidak, dia kemungkinan besar akan ragu sebelum hidup kembali. Biasanya, jika cuaca hangat, kode P0670 pun tidak boleh menghalangi mobil Anda untuk menyala. Namun, jika di luar dingin, Anda mungkin akan mengalami lebih banyak kesulitan untuk memulai.

Sekalipun mesin menyala, kemungkinan besar Anda akan mendengar ketukan yang sangat keras darinya. Ini akan berlanjut hingga mesin memanas dan mampu beroperasi secara normal dalam suhu pengoperasian yang dapat diterima.

Asap putih juga bisa keluar dari pipa knalpot mobil Anda. Ini karena start yang keras menghasilkan bahan bakar berlebih yang perlu dibakar. Mesin akan mengalami overshoot yang nyata sebelum suhu kepala silinder naik cukup untuk mendukung pembakaran sempurna.

Kemungkinan penyebab

Mereka memiliki harapan hidup 30,000 mil dan telah mencapai masa pakainya dan perlu diganti. Waktu injeksi yang tidak tepat akan menyebabkan keausan yang berlebihan pada busi pijar. Di samping waktu yang berubah, relai busi pijar yang macet atau modul pengatur waktu akan membakarnya lebih cepat daripada kutu yang melompat pada anjing yang bergerak lambat.

Satu masalah mungkin saja GPCM itu sendiri. GPCM yang gagal akan menghasilkan kode ini sendiri. Masalah umum lainnya yang mengarah ke kode P0670:

• Harness GPCM korsleting atau terbuka
• Rantai GPCM menderita sambungan listrik yang buruk
• ECM tidak bekerja dengan benar (ini sangat jarang terjadi)

Langkah-langkah diagnostik dan solusi yang mungkin

• Mulailah dengan memeriksa baterai yang terisi penuh
• Periksa kabel untuk cacat
• Gunakan voltmeter untuk memeriksa tegangan baterai di terminal daya utama relai busi pijar. Minta asisten untuk menyalakan kunci dan memeriksa terminal yang berlawanan untuk penurunan tegangan. Jika penurunan tegangan melebihi setengah volt, ganti relai. Relai adalah penyebab utama kegagalan kode ini.
• Periksa catu daya dari sakelar pengapian ke relai dengan kunci menyala.
• Periksa operasi relai dengan melepaskan sensor suhu oli dan menyalakan kunci. Saat diaktifkan, itu akan mengklik. Lepaskan pembumian dari terminal relai kecil dan sambungkan ke pembumian. Jika berhasil sekarang, berarti ada masalah dengan modul atau PCM.
• Periksa busi pijar untuk sirkuit terbuka. Lepaskan konektor dari busi pijar. Hubungkan lampu uji ke terminal positif baterai penyimpanan. Sentuh setiap terminal steker pijar. Setiap orang harus menunjukkan tanah yang baik. Mereka juga dapat diperiksa dengan ohmmeter. Masing-masing harus memiliki resistansi kurang dari 4 ohm atau sangat rendah.

DTC Glow Plug Lainnya: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P0670

Kesalahan terbesar yang dilakukan mekanik saat kode ini ada adalah mengganti busi pijar. Karena ini adalah fitur masalah yang paling jelas, banyak orang berasumsi bahwa itu tidak berhasil. Meskipun busi pijar baru mungkin bekerja lebih baik pada awalnya, jika Anda tidak memperbaiki masalah yang mendasarinya, hanya masalah waktu sebelum Anda bertemu mekanik lagi.

Seberapa seriuskah kode P0670?

Hidup Anda tidak akan dalam bahaya jika kode P0670 disimpan. Juga, itu tidak akan menyebabkan kerusakan serius pada kendaraan Anda. Namun, sampai masalah ini teratasi, Anda akan mengalami masa-masa sulit dengan pengapian. Jadi, dalam hal ini, ini adalah masalah yang sangat serius yang harus segera ditangani.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P0670?

Mekanik Anda dapat melakukan salah satu dari yang berikut:

• Ganti baterai
• Ganti kabel atau konektor yang rusak
• Perbaikan relai busi pijar
• Ganti GPCM
• Ganti PCM (ini adalah solusi yang paling tidak mungkin)

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P0670

Hanya karena mesin diesel Anda memerlukan beberapa detik ekstra untuk memulai dalam cuaca dingin tidak berarti GPMC atau busi pijar perlu diganti atau diperbaiki .

Apa itu Kode Mesin P0670 [Panduan Singkat]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0670?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0670, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.